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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Hauteur de l'article: 23 cm
Longueur de l'article: 29 cm
Poids de l'article: 6440 g
Largeur de l'article: 27 cm
Origine: Chine continentale
Caractéristiques spéciales: Ouais
Avis:
Demande
pour moteur Subaru Impreza WRX GT EJ255 (PAS POUR STi) 2008-2011
pour Subaru Forester XT Moteur EJ255 2009-2011
pour Subaru Legacy GT 2.5L 2005-2009
pour Subaru Outback 2,5 L 2005-2009
Remarque : Moteur 2,5 L 2458 cm³ H4 essence DOHC turbocompressé uniquement
Numéros de pièces/OEM des turbocompresseurs
49477-04000 4947704000 14411-AA710
14411-AA7109L 14411AA710 091224080 070913093
Modèle turbo : TD04L
Moteur: EJ255
Type de refroidissement : Refroidissement par eau
Type de palier : Palier flottant
Puissance du tuyau : Jusqu'à 230 ch
État : Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce qui est montré sur la photo ci-dessus.
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce qui est montré sur la photo ci-dessus.
Matériau du produit :
1. Carter de turbine : Enveloppe en fonte ductile QT450-10 résistante aux hautes températures jusqu'à 700 degrés Celsius
2. Roue de turbine en acier : Fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour une résistance élevée à l'oxydation et une grande stabilité à des températures allant jusqu'à 900 degrés Celsius.
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Aluminium moulé offrant une bonne étanchéité aux gaz et une résistance à la corrosion
Produit :
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine en propre
3. Assurance qualité
4. Rotor haut
5. Joint d'étanchéité à huile haute vitesse
6. Contrôle qualité rigoureux
7. Jeu de précision
8. Accessoires haute vitesse
Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation.
NOTE:
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
*Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
Demande
pour moteur Subaru Impreza WRX GT EJ255 (PAS POUR STi) 2008-2011
pour Subaru Forester XT Moteur EJ255 2009-2011
pour Subaru Legacy GT 2.5L 2005-2009
pour Subaru Outback 2,5 L 2005-2009
Remarque : Moteur 2,5 L 2458 cm³ H4 essence DOHC turbocompressé uniquement
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49477-04000 4947704000 14411-AA710
14411-AA7109L 14411AA710 091224080 070913093
Modèle turbo : TD04L
Moteur: EJ255
Type de refroidissement : Refroidissement par eau
Type de palier : Palier flottant
Puissance du tuyau : Jusqu'à 230 ch
État : Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce qui est montré sur la photo ci-dessus.
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce qui est montré sur la photo ci-dessus.
Matériau du produit :
1. Carter de turbine : Enveloppe en fonte ductile QT450-10 résistante aux hautes températures jusqu'à 700 degrés Celsius
2. Roue de turbine en acier : Fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour une résistance élevée à l'oxydation et une grande stabilité à des températures allant jusqu'à 900 degrés Celsius.
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Aluminium moulé offrant une bonne étanchéité aux gaz et une résistance à la corrosion
Produit :
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine en propre
3. Assurance qualité
4. Rotor haut
5. Joint d'étanchéité à huile haute vitesse
6. Contrôle qualité rigoureux
7. Jeu de précision
8. Accessoires haute vitesse
Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation.
NOTE:
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
*Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !