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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: MXR
Pays/Région de fabrication: Chine
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Numéro de pièce interchangeable: KHF5-2B RHF5-2B 28200-4X400, 28200-4X400 282004X400, KHF5 2B
Est-ce des accessoires: Oui
Hauteur de l'article: 24 cm
Longueur de l'article: 32 cm
Poids de l'article: 6,5 kg
Largeur de l'article: 28 cm
Numéro de pièce du fabricant: O4CRP3
Matériel: Pièce de rechange de haute performance
N° OEM: KHF5-2B, KHF5 2B, 28200-4X400, 282004X400
Origine: Chine continentale
Autre numéro de pièce: KHF5-2B, RHF5-2B, 28200-4X400
Emplacement sur le véhicule: placer sur le véhicule
Caractéristiques spéciales: Nul
pour Hyundai Terracan 2902 cm³ 150 ch 110 kW (Diesel) 2001-2006
pour Hyundai Terracan 2902 cm³ 163 ch 120 kW (Diesel) 2003-2006
28200-4X400, 282004X400,28201-4X710,282014X710,
28201-4X700,282014X700, 282014X701, 28201-4X701,
Spécification
Modèle turbo : KHF5-2B, RHF5
Code moteur : J3 CR
Type de refroidissement : Refroidissement eau et huile
Type de palier : Palier lisse/Palier flottant
Paliers de butée : 360 degrés
Puissance du tuyau : jusqu'à 163 CV
Type de turbo : Individuel
Compatibilité universelle : Non
Finition : Polie
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme sur la photo ci-dessus.
Fonctionnalité
* Matériau du produit
1. Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistante à des températures jusqu'à 700 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haut stabilité et résistance à l'oxydation en haut jusqu'à 900 °C
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l'air supérieure & résistance à la corrosion
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
