🔥 Bestseller cette semaine
🔒
Achat sans risque dans l’UE
- 🚚Expédié depuis un entrepôt européen
- 💶Prix final — sans frais de douane/import dans l’UE
- ⚡Livraison rapide : 2–5 jours ouvrés (selon le pays)
- 🔎Suivi après expédition
- ↩️Retour sous 14 jours (droit de l’UE)
- 🛡️Responsabilité vendeur 24 mois
- 💬Support avant et après achat
⭐ Pourquoi choisir ce produit
- ✅ Offre vérifiée — conforme
- 🧾Description & photos claires
- 🧩Choix de variante simple
- 📦Emballage sûr
- ⭐Bon choix “pour maintenant”
CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Hauteur de l'article: 23 cm
Longueur de l'article: 29 cm
Poids de l'article: 5500 g
Largeur de l'article: 27 cm
Origine: Chine continentale
Caractéristiques spéciales: Ouais
Remarque : Ce turbocompresseur ne possède pas d'actionneur électronique.
Application
pour Ford Transit VI 2.2 TDCi 63 kW 84 ch 2006 -
pour Ford Transit VI 2.2 TDCi 81 kW 109 ps/ 110 ps 2006 -
pour Ford Transit VI 2.2 TDCi 85 kW 114 ps/ 115 ps 2006 -
(Remarque : ne convient pas au Ford Transit VI 2.2TDCI 116 ch-140 ch)
Moteur : PUMA
Numéro de pièce du turbo & Numéro OEM
49131-05313,49S31-05313,49131-05300,
49131-05312, 49131-05310,
6C1Q6K682CE, 6C1Q6K682CD,
1567327, 1449556, 1372393
Spécification
Modèle de turbo : TD03 TD03L4
Moteur : Duratorq TDCI
Type refroidi : Refroidissement à l'huile
Type de palier : Palier lisse
Paliers de butée : 270 degrés
Type de turbo : Individuel
Compatibilité universelle : Non
Finition : mate
État : Neuf
Dimensions de l'emballage : 29 x 28 x 24 cm
Poids du colis : 5350 g
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme sur la photo ci-dessus.
Fonctionnalité:
*Matériau du produit :
1. Carter de turbine : enveloppe en fonte ductile QT450-10 résistante aux hautes températures jusqu'à 700 degrés Celsius
2. Roue de turbine en acier : Fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour une résistance élevée à l'oxydation et une grande stabilité à des températures allant jusqu'à 900 degrés Celsius.
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Aluminium moulé offrant une bonne étanchéité aux gaz et une résistance à la corrosion
*Produit :
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine en propre
3. Assurance qualité
4. Rotor haut
5. Joint d'étanchéité à huile haute vitesse
6. Contrôle qualité rigoureux
7. Jeu de précision
8. Accessoires haute vitesse
*Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation.
Emballage inclus
1 turbocompresseur
2 joints de bride
2 joints d'alimentation/de vidange d'huile
9 boulons
7x Noix
2 rondelles
1 manuel
1x Brochure
1 autocollant
Note
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
Application
pour Ford Transit VI 2.2 TDCi 63 kW 84 ch 2006 -
pour Ford Transit VI 2.2 TDCi 81 kW 109 ps/ 110 ps 2006 -
pour Ford Transit VI 2.2 TDCi 85 kW 114 ps/ 115 ps 2006 -
(Remarque : ne convient pas au Ford Transit VI 2.2TDCI 116 ch-140 ch)
Moteur : PUMA
Numéro de pièce du turbo & Numéro OEM
49131-05313,49S31-05313,49131-05300,
49131-05312, 49131-05310,
6C1Q6K682CE, 6C1Q6K682CD,
1567327, 1449556, 1372393
Spécification
Modèle de turbo : TD03 TD03L4
Moteur : Duratorq TDCI
Type refroidi : Refroidissement à l'huile
Type de palier : Palier lisse
Paliers de butée : 270 degrés
Type de turbo : Individuel
Compatibilité universelle : Non
Finition : mate
État : Neuf
Dimensions de l'emballage : 29 x 28 x 24 cm
Poids du colis : 5350 g
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme sur la photo ci-dessus.
Fonctionnalité:
*Matériau du produit :
1. Carter de turbine : enveloppe en fonte ductile QT450-10 résistante aux hautes températures jusqu'à 700 degrés Celsius
2. Roue de turbine en acier : Fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour une résistance élevée à l'oxydation et une grande stabilité à des températures allant jusqu'à 900 degrés Celsius.
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Aluminium moulé offrant une bonne étanchéité aux gaz et une résistance à la corrosion
*Produit :
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine en propre
3. Assurance qualité
4. Rotor haut
5. Joint d'étanchéité à huile haute vitesse
6. Contrôle qualité rigoureux
7. Jeu de précision
8. Accessoires haute vitesse
*Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation.
Emballage inclus
1 turbocompresseur
2 joints de bride
2 joints d'alimentation/de vidange d'huile
9 boulons
7x Noix
2 rondelles
1 manuel
1x Brochure
1 autocollant
Note
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !