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⭐ Pourquoi choisir ce produit
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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Numéro de pièce interchangeable: 55229857
Hauteur de l'article: 23 cm
Longueur de l'article: 30,4 cm
Poids de l'article: 6350 g
Largeur de l'article: 23,5 cm
Numéro de pièce du fabricant: 55209153
Origine: Chine continentale
Autre numéro de pièce: 55220701
Caractéristiques spéciales: Ouais
Application:
Pour Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 85 KW 2008-2015
Pour Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 88 KW 2008-2015
pour Fiat 500L 351, 352 1.6 D MultiJet 88 KW 2013-2025
Pour Fiat Bravo II 198 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2014
Pour Fiat Grande Punto 199 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
Pour Fiat Idea 350 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
Pour Fiat Punto Evo 199 1.6 D MultiJet 88 KW 2009-2012
pour Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 1.6 CRD 88 KW 2014-2025
pour Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 2.0 CRD 4x4 88 KW 2014-2025
Pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 77 KW 2011-2014
Pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2014
Pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 85 KW 2008-2014
Pour Lancia Musa 350 1.6 D MultiJet 85 KW 2008-2012
Pour Lancia Musa 350 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
Numéro de pièce d'origine :
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Spécification:
Modèle turbo : GTB1446VZ
Code moteur : JTDM/Multijet
Finition : mate
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
1. La taille d'origine peut être directement remplacée
2. Carter de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à des températures jusqu'à 700 °C
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 °C
4. Pales en aluminium moulé offrant une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion
5. Carter de compresseur en aluminium ZL104 léger
6. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.
Pour Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 85 KW 2008-2015
Pour Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 88 KW 2008-2015
pour Fiat 500L 351, 352 1.6 D MultiJet 88 KW 2013-2025
Pour Fiat Bravo II 198 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2014
Pour Fiat Grande Punto 199 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
Pour Fiat Idea 350 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
Pour Fiat Punto Evo 199 1.6 D MultiJet 88 KW 2009-2012
pour Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 1.6 CRD 88 KW 2014-2025
pour Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 2.0 CRD 4x4 88 KW 2014-2025
Pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 77 KW 2011-2014
Pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2014
Pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 85 KW 2008-2014
Pour Lancia Musa 350 1.6 D MultiJet 85 KW 2008-2012
Pour Lancia Musa 350 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
Numéro de pièce d'origine :
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Spécification:
Modèle turbo : GTB1446VZ
Code moteur : JTDM/Multijet
Finition : mate
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
1. La taille d'origine peut être directement remplacée
2. Carter de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à des températures jusqu'à 700 °C
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 °C
4. Pales en aluminium moulé offrant une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion
5. Carter de compresseur en aluminium ZL104 léger
6. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.