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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Numéro de pièce interchangeable: 765985-5
Hauteur de l'article: 27,7 cm
Longueur de l'article: 31,3 cm
Poids de l'article: 8250 g
Largeur de l'article: 30 cm
Numéro de pièce du fabricant: 765985-1
Origine: Chine continentale
Autre numéro de pièce: 765985-3
Caractéristiques spéciales: Ouais
Application:
Pour BMW X5 E70 3.0d 155-173kw 2006-2008
pour BMW X5 E70 xDrive30d 155-173 kW 2008-2013
pour BMW X6 E70 3.0d 173 kW 2008
pour BMW X6 E71 xDrive30d 155-173 kW 2008-2014
pour BMW X6 E72 xDrive30d 155-173 kW 2008-2014
Numéro de pièce d'origine :
765985-1, 765985-3, 765985-5, 765985-6, 765985-8, 765985-10, 765985-0001, 765985-0003, 765985-0005, 765985-0006, 765985-0008, 765985-0010, 765985-5001S, 765985-5003S, 765985-5005S, 765985-5006S, 765985-5008S, 765985-5010S, 11657796313, 11657796314, 7796313F06, 7796313G07, 7796313I09, 7796314I09, 7796314K11, 7796314L12
Spécification:
Modèle turbo : GTB2260V, GTB2260VK
Code moteur : M57TU2, M57306D3
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
Type d'actionneur : Actionneur électronique
Type de turbo : Géométrie variable
Compatibilité universelle : Non
Finition : mate
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
1. La taille d'origine peut être directement remplacée
2. Carter de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à des températures jusqu'à 700 °C
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 °C
4. Pales en aluminium moulé offrant une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion
5. Carter de compresseur en aluminium ZL104 léger
6. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.
Pour BMW X5 E70 3.0d 155-173kw 2006-2008
pour BMW X5 E70 xDrive30d 155-173 kW 2008-2013
pour BMW X6 E70 3.0d 173 kW 2008
pour BMW X6 E71 xDrive30d 155-173 kW 2008-2014
pour BMW X6 E72 xDrive30d 155-173 kW 2008-2014
Numéro de pièce d'origine :
765985-1, 765985-3, 765985-5, 765985-6, 765985-8, 765985-10, 765985-0001, 765985-0003, 765985-0005, 765985-0006, 765985-0008, 765985-0010, 765985-5001S, 765985-5003S, 765985-5005S, 765985-5006S, 765985-5008S, 765985-5010S, 11657796313, 11657796314, 7796313F06, 7796313G07, 7796313I09, 7796314I09, 7796314K11, 7796314L12
Spécification:
Modèle turbo : GTB2260V, GTB2260VK
Code moteur : M57TU2, M57306D3
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
Type d'actionneur : Actionneur électronique
Type de turbo : Géométrie variable
Compatibilité universelle : Non
Finition : mate
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
1. La taille d'origine peut être directement remplacée
2. Carter de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à des températures jusqu'à 700 °C
3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 °C
4. Pales en aluminium moulé offrant une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion
5. Carter de compresseur en aluminium ZL104 léger
6. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.