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Turbocompresseur K04-001 pour moteurs 1.8T
Le turbocompresseur K04-001, doté d'une roue de compresseur usinée, est conçu pour remplacer certains turbocompresseurs K03-052 et K03-053 utilisés dans les moteurs 1.8T. Il est équipé d'un refroidissement par huile et liquide, d'un palier lisse et d'une butée à 270 degrés.
Avant tout achat, comparez la référence du turbocompresseur installé avec celle du modèle K04-001 et tenez compte de la différence de diamètre d'entrée du compresseur. Le modèle K04-001 possède une entrée de 48,7 mm, tandis que les turbocompresseurs K03-052 et K03-053 ont une entrée de 45 mm. Il peut être nécessaire de modifier la durite d'admission ou d'utiliser une durite en silicone.
Application
- Audi A3 : Moteurs AGU, ALN, ARZ 110 kW/150 CV, années 1996-2003 ; Moteurs AUQ, ARZ, APP 132 kW/180 CV, années 1996-2003.
- Audi TT : Moteurs AUQ 132 kW/180 CV, années 1998–2006.
- Volkswagen Coccinelle : Moteur 1,8 L-5V, 1996–2009.
- Volkswagen Golf, Bora et Jetta : Moteurs AUQ, ARZ, années 2000–2009.
- Volkswagen Nouvelle Coccinelle : Moteur 1,8 L-5V, 2000–2005.
- Siège Ibiza : Moteur 1,8 L-5V, 1996–2009.
- Siège Leon : Moteurs AJQ, APP, ARY, AUQ 132 kW/180 CV, années 1998-2006.
- Skoda Octavia : Moteur AUQ 132 kW/180 CV, années 2001–2005.
Données techniques
| Modèle de turbocompresseur | K04-001 |
| Taper | turbocompresseur unique |
| Moteur | 1,8 L - 5 V |
| Codes moteur | AJQ, APP, AUM, AUQ, ARY |
| Entrée du compresseur | 48,7 mm |
| Sortie du compresseur | 52 mm |
| Refroidissement | Huile et liquide |
| Type de roulement | palier lisse/flottant |
| Palier de butée | 270 degrés |
| Puissance fournie par la source | 162 kW/220 ch |
| Condition | Nouveau |
| Finition | Mat |
Matériaux et construction
- Carter de turbine : acier allié au silicium-molybdène.
- Roue de turbine : alliage K419.
- Roue de compression : Roue en aluminium forgé usinée CNC.
- Joint d'étanchéité : bague d'étanchéité en acier.
Numéros OEM/OE
K04-001, K03-052, K03-053, 53049500001, 53039700052, 53039880052, 53039880094, 5303-970-0053, 53039880053, 53039880058, 06A145681H, 06A145702P, 06A145704S, 145681, 145702, 145704.
Informations importantes sur le montage
Avant tout achat, veuillez vérifier la référence du turbocompresseur d'origine. Ce modèle K04-001 remplace les turbocompresseurs K03-052 et K03-053 ; par conséquent, certaines applications peuvent nécessiter des modifications du collecteur d'admission. L'installation par un technicien qualifié est recommandée. Avant d'installer un nouveau turbocompresseur, identifiez et corrigez la cause de la panne du précédent : lubrification insuffisante, présence d'un corps étranger dans le système d'admission ou dysfonctionnement du système de ventilation du carter.
Informations utiles avant l'achat
Ce produit est conçu pour certains véhicules Audi, Volkswagen, Seat et Skoda équipés d'un moteur 1.8T, et peut être installé en remplacement des turbocompresseurs K03-052 et K03-053. Veuillez vérifier la compatibilité en consultant la référence d'origine, le code moteur et le diamètre du collecteur d'admission. Le turbocompresseur K04-001 possède une entrée de compresseur de 48,7 mm ; des modifications de l'admission peuvent donc être nécessaires, contrairement au K03 dont l'entrée est de 45 mm.
Les informations les plus importantes
- Modèle de turbocompresseur : K04-001.
- L'entrée du compresseur mesure 48,7 mm et la sortie 52 mm.
- Le refroidissement s'effectue par huile et liquide.
- Un palier lisse/flottant et une butée à 270 degrés ont été utilisés.
- Ce produit est conçu pour certains moteurs 1.8L-5V et n'est pas universel.
Contenu de l'ensemble
L'offre comprend les pièces visibles sur l'image du produit. Veuillez vérifier le contenu détaillé de la variante choisie avant l'achat.
Foire aux questions
Comment vérifier si une pièce est compatible ?
Comparez la référence du turbocompresseur d'origine, le code moteur, le modèle et l'année du véhicule, et vérifiez les dimensions du tuyau d'admission. Si vous remplacez un K03-052 ou un K03-053 par un K04-001, tenez compte du diamètre d'entrée du compresseur, plus grand : 48,7 mm au lieu de 45 mm.
Le produit est-il prêt à être assemblé ?
L'installation nécessite une vérification de compatibilité et peut impliquer une modification du conduit d'admission. Il est recommandé de faire appel à un professionnel pour l'installation et le dépannage du turbocompresseur précédent.
L'offre comprend-elle un ensemble complet ?
La source ne fournit pas de liste détaillée des composants du kit. Vous recevrez les pièces illustrées sur l'image du produit ; il est conseillé de vérifier le contenu exact avant l'achat.
Pourquoi acheter chez Multigenus est-il avantageux ?
- Livraison depuis un entrepôt européen pour certaines offres
- Prix final au sein de l'UE, hors droits de douane et surtaxes à l'importation
- Vous disposez de 14 jours pour retourner le produit, conformément à la législation européenne.
- Assistance avant et après l'achat
- Le produit est décrit de manière à faciliter le choix de la bonne variante.