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Turbocompresseur GT30 GT3037 GT3076 avec bride T3
Turbocompresseur universel pour moteurs 4 ou 6 cylindres de 2,5 à 3 litres de cylindrée. Sa conception utilise une bride T3 standard côté collecteur d'échappement et une bride de sortie d'échappement standard à 4 boulons. Selon les données disponibles, ce turbocompresseur supporte une puissance maximale de 500 ch.
Ce modèle n'est pas spécifique à un véhicule. Avant tout achat, veuillez vérifier l'espace disponible dans le compartiment moteur, la compatibilité des paramètres et l'étendue des modifications nécessaires pour votre véhicule.
Spécifications techniques
- Taper: Turbocompresseur universel GT30
- Marquages auxiliaires : GT3037, GT3076
- Application: Moteurs à 4 ou 6 cylindres, 2,5–3,0 l
- Puissance de suralimentation maximale déclarée : jusqu'à 500 ch
- Bride du collecteur d'échappement : standard T3
- Bride de sortie d'échappement : standard, 4 boulons
- Type de roulement : palier lisse
- Palier de butée : 270°
- Refroidissement: huile + liquide
- Soupape de décharge : manque
- Réglage de la turbine A/R : 0,82
- Réglage du compresseur A/R : 0,6
- Garniture de turbine : 74,2
- Diamètre de l'inducteur de la roue de turbine : 64,8 mm
- Diamètre de la roue exductrice de la turbine : 55,8 mm
- Garniture du compresseur : 48.1
- Diamètre de l'inducteur de la roue du compresseur : 52,7 mm
- Diamètre de la roue exducer du compresseur : 76 mm
- Entrée d'huile : M12 × 1,25 et 2 × M8 × 1,25
- Vidange d'huile : 2 × M8 × 1,25
- Raccordement des fluides : M18 × 1,5
Matériaux élémentaires selon les données sources
- Carter de turbine : acier allié au silicium-molybdène
- Roue de turbine : alliage K419
- Roue de compresseur : usinée CNC à partir d'aluminium forgé
- Joint d'étanchéité : bague en acier rapide
Dimensions et poids
- Dimensions du produit : 29 × 27 × 23 cm
- Poids du produit : 9740 g
- Dimensions de l'emballage : 30 × 28 × 24 cm
- Poids du colis : 8750 g
Informations OEM/OE
Numéros OEM/OE confirmés : manque.
Informations importantes sur le montage
- La conduite de retour d'huile doit être située plus bas que le turbocompresseur.
- Dans une voiture à moteur essence, un système de refroidissement par eau doit être utilisé afin de réduire le risque de surchauffe.
- La sortie d'échappement doit être solidement fixée par soudure.
- Avant d'installer un nouveau turbocompresseur, il faut déterminer et éliminer la cause de la panne du précédent, par exemple une lubrification insuffisante, un corps étranger dans le système d'admission ou une ventilation défectueuse du carter.
- L'élément filtrant à air doit être remplacé, réparé ou reconnecté conformément aux instructions du fabricant afin de réduire le risque d'endommagement de la roue du compresseur.
- L'étendue des modifications dépend du véhicule. L'installation par un professionnel qualifié est recommandée.
Informations utiles avant l'achat
Il s'agit d'un turbocompresseur universel GT30, référencé GT3037 et GT3076, conçu pour les moteurs 4 ou 6 cylindres de 2,5 à 3,0 litres de cylindrée. Cette pièce n'est pas spécifique à une marque ou un modèle de véhicule. Avant tout achat, veuillez vérifier l'emplacement de montage, les brides, les raccords d'huile et de fluides, ainsi que les éventuelles modifications nécessaires.
Les informations les plus importantes
- Bride T3 standard côté collecteur d'échappement.
- Refroidissement par huile et liquide, sans soupape de décharge.
- Palier lisse et butée à 270°.
- Puissance nominale jusqu'à 500 ch pour les moteurs de 2,5 à 3,0 l.
Contenu de l'ensemble
La gamme d'accessoires doit être vérifiée à partir de la photo de l'offre et des détails de la commande. Le fournisseur ne liste pas tous les composants du kit séparément.
Foire aux questions
Comment vérifier si une pièce est compatible ?
Comparez la norme T3, la sortie d'échappement à 4 boulons, les dimensions 29 x 27 x 23 cm, les raccords d'huile et de fluide, ainsi que l'espace disponible dans le véhicule. Ce produit est universel et compatible avec tous les modèles de véhicules.
Le produit est-il prêt à être assemblé ?
La source ne garantit pas la présence de tous les composants nécessaires à l'installation. L'installation et la préparation des systèmes d'huile, de fluides et d'échappement doivent être adaptées au véhicule concerné.
L'offre comprend-elle un ensemble complet ?
La source ne fournit pas de liste détaillée des composants du kit. Veuillez vérifier la portée avant l'achat.
Pourquoi acheter chez Multigenus est-il avantageux ?
- Livraison depuis un entrepôt européen pour certaines offres
- Prix final au sein de l'UE, hors droits de douane et surtaxes à l'importation
- Vous disposez de 14 jours pour retourner le produit, conformément à la législation européenne.
- Assistance avant et après l'achat
- Le produit est décrit de manière à faciliter le choix de la bonne variante.