- 🚚Expédié depuis un entrepôt européen
- 💶Prix final — sans frais de douane/import dans l’UE
- ⚡Livraison rapide : 2–5 jours ouvrés (selon le pays)
- 🔎Suivi après expédition
- ↩️Retour sous 14 jours (droit de l’UE)
- 🛡️Responsabilité vendeur 24 mois
- 💬Support avant et après achat
- ✅ Offre vérifiée — conforme
- 🧾Description & photos claires
- 🧩Choix de variante simple
- 📦Emballage sûr
- ⭐Bon choix “pour maintenant”
Turbocompresseur GT1749V pour moteurs Ford 2.0 TDCi et Volvo 2.0D
Turbocompresseur pour certains véhicules Ford 2.0 TDCi et Volvo 2.0D. Ce produit est destiné aux applications correspondant aux numéros OEM/OE indiqués et à la référence de turbo GT1749V.
Avant tout achat, veuillez comparer la référence de la plaque signalétique du turbocompresseur d'origine avec les données du moteur. Le numéro d'immatriculation du véhicule ne suffit pas à lui seul pour confirmer la compatibilité.
Application
- Ford C-MAX 2.0 TDCi — 100 kW/136 ch, à partir de 2004
- Ford Focus II 2.0 TDCi — 100 kW/136 ch, à partir de 2004
- Ford Focus II 2.0 TDCi — 81 kW/110 ch, 2008-2010.
- Ford Kuga 2.0 TDCi — 100 kW/136 ch, 2008-2010.
- Ford Mondeo 2.0 TDCi — 96 kW/130 ch, à partir de 2004
- Ford Galaxy 2.0 TDCi — 96 kW/130 ch, à partir de 2006
- Ford Galaxy 2.0 TDCi — 103 kW/140 ch, 2006-2010.
- Ford S-MAX 2.0 TDCi — 85 kW/115 ch, 2007-2010.
- Ford S-MAX 2.0 TDCi — 103 kW/140 ch, 2006-2014.
- Volvo C30 2.0D — 100 kW/136 ch, à partir de 2006
- Volvo C70 II 2.0D — 100 kW/136 ch, à partir de 2006
- Volvo S40 2.0D — 100 kW/136 ch, à partir de 2004
- Volvo V40 2.0D — 100 kW/136 ch, à partir de 2004
- Volvo V50 2.0D — 100 kW/136 ch, à partir de 2004
Numéros OEM/OE
9662464980, 9654262180, 9658728580, 9654931780, 9659667380, 9858728580, 728768-0004, 728768-4, 728768
Informations techniques
- Désignation de référence : GT1749V.
- Version turbocompressée avec système VNT.
- D'après les données sources, le turbocompresseur a été équilibré à l'aide de la technologie VSR3.
- La source fournit un test de débit VNT G3-min-Flow et une vérification du réglage du débit minimum.
- La source mentionne l'utilisation du testeur/programmateur d'actionneurs électroniques G3-rea-master.
Recommandations importantes concernant l'installation
L'installation par un professionnel est recommandée. Avant d'installer un nouveau turbocompresseur, analysez et éliminez la cause de la panne du composant précédent, notamment tout défaut potentiel d'alimentation en huile, la présence de corps étrangers dans le système d'admission ou un système de ventilation du carter défectueux.
Informations utiles avant l'achat
Ce turbocompresseur est conçu pour certaines versions des moteurs Ford 2.0 TDCi et Volvo 2.0D. Veuillez confirmer votre choix en vérifiant la référence OEM/OE du turbocompresseur d'origine, le code moteur, la puissance, l'année et en consultant une photo de l'ensemble complet. La puissance de ces moteurs variant, la marque et la cylindrée ne suffisent pas.
Les informations les plus importantes
- S'applique à certains modèles Ford C-MAX, Focus II, Kuga, Mondeo, Galaxy et S-MAX et Volvo C30, C70 II, S40, V40 et V50.
- Les données d'application prises en charge couvrent les moteurs de 81 kW/110 ch à 103 kW/140 ch.
- Désignation de référence du turbocompresseur : GT1749V.
- Numéros OEM/OE confirmés : 9662464980, 9654262180, 9658728580, 9654931780, 9659667380, 9858728580, 728768-0004, 728768-4, 728768.
- Avant l'installation, la cause de la panne du turbocompresseur précédent doit être éliminée.
Contenu de l'ensemble
L'offre comprend un turbocompresseur. Le fournisseur ne fournit pas de liste détaillée des autres composants du kit ; il est donc conseillé de vérifier l'équipement complet avant l'achat.
Foire aux questions
Comment vérifier si une pièce est compatible ?
Comparez la référence OEM/OE figurant sur la plaque signalétique de votre turbocompresseur avec les numéros indiqués dans la description. Vérifiez également le modèle, le moteur, la puissance et l'année de votre véhicule. En cas de doute, vous aurez peut-être besoin du code moteur et de photos du turbocompresseur complet.
Le produit est-il prêt à être assemblé ?
Le fabricant recommande une installation par un professionnel. Avant l'installation, il est important de vérifier et de corriger la cause de toute panne antérieure, notamment les problèmes d'alimentation en huile, la présence de corps étrangers dans le collecteur d'admission ou une ventilation du carter défectueuse.
L'offre comprend-elle un ensemble complet ?
La source confirme la présence du turbocompresseur, mais ne précise pas les autres composants du kit. Veuillez ne pas supposer que l'offre inclut les accessoires de montage ou d'autres pièces que le turbocompresseur.
Pourquoi acheter chez Multigenus est-il avantageux ?
- Livraison depuis un entrepôt européen pour certaines offres
- Prix final au sein de l'UE, hors droits de douane et surtaxes à l'importation
- Vous disposez de 14 jours pour retourner le produit, conformément à la législation européenne.
- Assistance avant et après l'achat
- Le produit est décrit de manière à faciliter le choix de la bonne variante.