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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Numéro de pièce interchangeable: 55222015
Hauteur de l'article: 14,4 cm
Longueur de l'article: 17 cm
Poids de l'article: 1100 g
Largeur de l'article: 14,5 cm
Numéro de pièce du fabricant: 55212917
Origine: Chine continentale
Autre numéro de pièce: 55220546
Caractéristiques spéciales: Ouais
Application:
Pour Alfa Romeo Giulietta 940 1.4 bi-carburant 88 KW 2011-2019
Pour Alfa Romeo Giulietta 940 1.4 to 88 KW 2010-2019
pour Alfa Romeo Mito 955 1.4 Bi-Fuel 88 KW 2011-2019
Pour Alfa Romeo Mito 955 1.4 TJet 88 KW 2008-2019
pour Alfa Romeo Mito 955_ 1.4 Bi-Fuel 88 KW 2016-2019
pour Fiat Bravo II 198 1.4 T-Jet 88 KW 2007-2014
Pour Fiat Doblo grosraumlimousine 263 1.4 88 KW 2011-2019
Pour Fiat Doblo Großraumlimousine 263 1.4 puissance naturelle 88 KW 2010-2019
Pour Fiat Doblo Kasten/Kombi 263 1.4 88 KW 2011-2019
Pour Fiat Doblo Kasten/Kombi 263 1.4 puissance naturelle 88 KW 2010-2019
Pour Fiat Doblo Pritsche/Fahrgestell 263 _ 1.4 88 KW 2011-2019
Pour Fiat Doblo Pritsche/Fahrgestell 263_ 1.4 puissance naturelle 88 KW 2010-2019
Pour Fiat Grande Punto 199 1.4 t-jet 88 KW 2007-2012
pour Fiat Linea 110 323 1.4 T-Jet 88 KW 2007-2015
Pour Lancia Delta III 844 1.4 88 KW 2008-2014
Pour Lancia Delta III 844 1.4 bi-carburant 88 KW 2011-2014
Numéro de pièce d'origine :
55212917, 55220546, 55222015, 55248310, 55248312, 55254739, 71724559, 71793892, 71793894, 71795030, 71796220
Spécification:
Modèle turbo : RHF3
Code moteur : 198A4000
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.
Pour Alfa Romeo Giulietta 940 1.4 bi-carburant 88 KW 2011-2019
Pour Alfa Romeo Giulietta 940 1.4 to 88 KW 2010-2019
pour Alfa Romeo Mito 955 1.4 Bi-Fuel 88 KW 2011-2019
Pour Alfa Romeo Mito 955 1.4 TJet 88 KW 2008-2019
pour Alfa Romeo Mito 955_ 1.4 Bi-Fuel 88 KW 2016-2019
pour Fiat Bravo II 198 1.4 T-Jet 88 KW 2007-2014
Pour Fiat Doblo grosraumlimousine 263 1.4 88 KW 2011-2019
Pour Fiat Doblo Großraumlimousine 263 1.4 puissance naturelle 88 KW 2010-2019
Pour Fiat Doblo Kasten/Kombi 263 1.4 88 KW 2011-2019
Pour Fiat Doblo Kasten/Kombi 263 1.4 puissance naturelle 88 KW 2010-2019
Pour Fiat Doblo Pritsche/Fahrgestell 263 _ 1.4 88 KW 2011-2019
Pour Fiat Doblo Pritsche/Fahrgestell 263_ 1.4 puissance naturelle 88 KW 2010-2019
Pour Fiat Grande Punto 199 1.4 t-jet 88 KW 2007-2012
pour Fiat Linea 110 323 1.4 T-Jet 88 KW 2007-2015
Pour Lancia Delta III 844 1.4 88 KW 2008-2014
Pour Lancia Delta III 844 1.4 bi-carburant 88 KW 2011-2014
Numéro de pièce d'origine :
55212917, 55220546, 55222015, 55248310, 55248312, 55254739, 71724559, 71793892, 71793894, 71795030, 71796220
Spécification:
Modèle turbo : RHF3
Code moteur : 198A4000
État : 100 % neuf
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Fonctionnalité:
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.