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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Hauteur de l'article: 23 cm
Longueur de l'article: 29 cm
Poids de l'article: 8300 g
Largeur de l'article: 27 cm
Origine: Chine continentale
Caractéristiques spéciales: Ouais
Application:
Pour Toyota 4-RUNNER 1984- 2L-T 2.4/4 90 D
Pour Toyota 4-RUNNER 1984- 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D
Pour Toyota Hiace 1995- 2L-T 2.4/4 90 D
Pour Toyota Hiace 1990- 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D
Pour Toyota Hiace TD (H12) 1995-1998 2LT -2.4 90 D
Pour Toyota Hilux 1997- 2L-T 2.4/4 90 D
Pour Toyota Hilux 1997- 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D
Pour Toyota Hilux TD (LN7RNZ) 1997-1998 2LT -2.4 90 D
Pour Toyota LANDCRUISER 1990-1996 2LT-2.4 86 D
Pour Toyota LANDCRUISER 1985-1989 2C67LT-2.4 86 D
Pour Toyota LANDCRUISER 1990-2L-T 2.4/4 0 D
Pour Toyota LANDCRUISER 1985-2L-T 2.4/4 90 D
Pour Toyota LANDCRUISER 2.4L TD 1985- 2L-T -2.4 90 D
Pour Toyota LANDCRUISER 2.4L TD 1990- 2L-T -2.4 90 D
Numéro de pièce :
17201-54060,1720154060, 17201 54060
17201-54061,1720154061, 17201 54061
Spécification
Modèle turbo : CT20
Moteur : 2L-T
Type de refroidissement : Refroidissement par eau et huile
Type de palier : Palier lisse/Palier flottant
Paliers de butée : 270 degrés
Puissance du tuyau : jusqu'à 88 CV
Type de turbo : Individuel
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme sur la photo ci-dessus.
Dimensions de l'emballage : 25 x 24 x 23 cm
Poids du colis : 7740 g
Fonctionnalité:
* Matériau du produit
1. Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistante à des températures jusqu'à 700 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haut stabilité et résistance à l'oxydation en haut jusqu'à 900 °C
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l’air supérieure & résistance à la corrosion
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
Pour Toyota 4-RUNNER 1984- 2L-T 2.4/4 90 D
Pour Toyota 4-RUNNER 1984- 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D
Pour Toyota Hiace 1995- 2L-T 2.4/4 90 D
Pour Toyota Hiace 1990- 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D
Pour Toyota Hiace TD (H12) 1995-1998 2LT -2.4 90 D
Pour Toyota Hilux 1997- 2L-T 2.4/4 90 D
Pour Toyota Hilux 1997- 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D
Pour Toyota Hilux TD (LN7RNZ) 1997-1998 2LT -2.4 90 D
Pour Toyota LANDCRUISER 1990-1996 2LT-2.4 86 D
Pour Toyota LANDCRUISER 1985-1989 2C67LT-2.4 86 D
Pour Toyota LANDCRUISER 1990-2L-T 2.4/4 0 D
Pour Toyota LANDCRUISER 1985-2L-T 2.4/4 90 D
Pour Toyota LANDCRUISER 2.4L TD 1985- 2L-T -2.4 90 D
Pour Toyota LANDCRUISER 2.4L TD 1990- 2L-T -2.4 90 D
Numéro de pièce :
17201-54060,1720154060, 17201 54060
17201-54061,1720154061, 17201 54061
Spécification
Modèle turbo : CT20
Moteur : 2L-T
Type de refroidissement : Refroidissement par eau et huile
Type de palier : Palier lisse/Palier flottant
Paliers de butée : 270 degrés
Puissance du tuyau : jusqu'à 88 CV
Type de turbo : Individuel
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme sur la photo ci-dessus.
Dimensions de l'emballage : 25 x 24 x 23 cm
Poids du colis : 7740 g
Fonctionnalité:
* Matériau du produit
1. Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistante à des températures jusqu'à 700 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haut stabilité et résistance à l'oxydation en haut jusqu'à 900 °C
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l’air supérieure & résistance à la corrosion
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !