Remarque : Il se peut que vous deviez changer votre boulon banjo et d'autres vis pour installer le turbocompresseur.

Application

(Ce produit n'est pas compatible avec les modèles Saab 9-5 de 2006 à 2009. Veuillez vérifier les informations relatives à votre véhicule.)

pour Saab Aero 9-3 205 ch B205R 2000-2002
Pour Saab 9-5 2.3T AÉRO B235R 1998-2005
pour Saab 9-5 230 ch B235L 1998-2006
pour Saab 9-3 Aero 205 ch B205R 2000-2002
Pour Saab 9-3 Viggen B235R 1999-2002
Pour Saab 9-5 2.3T Aero B235R 1998-2005
pour Saab 9-5 2.3T 230 ch B235L 1998-2005

Numéro de pièce du turbo & Numéro OEM

55559825, 9172180, 49189-01800 49189-01820

49189-01830, 49189-01850, 5560601, 55564966

Spécification

Modèle turbo : TD04, TD04HL-15T
Type de refroidissement : Refroidissement eau + huile
Paliers de butée : 270 degrés
Code moteur : B235R, 2,3 L, 2 290 cm³, 4 cylindres
Puissance du groupe électrogène : jusqu'à 230 CV
Type de palier : Palier lisse
État : Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce qui est montré sur la photo ci-dessus.

Caractéristiques

*Matériaux du produit
1.Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistante à des températures jusqu'à 700 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 °C
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l’air supérieure & résistance à la corrosion

*Performances du produit
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Assurance qualité
4. Joint d'étanchéité à huile haute vitesse
5. Contrôle qualité rigoureux
6. Jeu de précision

Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation.

COMMENT IDENTIFIER VOTRE TURBOCOMPRESSEUR
Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité avec votre ancien turbo, veuillez nous communiquer les informations suivantes :
1. Les informations du code OEM figurant sur la plaque signalétique d'origine de votre turbocompresseur.
2. Le code moteur & Puissance (kW), puissance (ch), année de votre voiture
3. Les photos de votre turbo complet
4. Veuillez noter que le numéro d'immatriculation ne permet pas d'identifier votre turbocompresseur.

Note

Un manque d'huile peut entraîner du jeu et endommager l'arbre du turbocompresseur ; veuillez ajuster la pression d'huile. & Assurez-vous que le turbocompresseur est entièrement lubrifié.

*Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !

* Veuillez vérifier que la référence de votre ancien turbocompresseur correspond à l'une des références ci-dessus.

* L'installation par un professionnel est fortement recommandée (instructions non incluses).

Il sert à réparer ou à reconstruire le turbo complet.

Pour toute demande, veuillez nous contacter.