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⭐ Pourquoi choisir ce produit
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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Numéro de pièce interchangeable: 49177-02501
Hauteur de l'article: 22 cm
Longueur de l'article: 26 cm
Poids de l'article: 5300 g
Largeur de l'article: 24 cm
Numéro de pièce du fabricant: 49177-02500
Origine: Chine continentale
Autre numéro de pièce: 4917702500
Caractéristiques spéciales: Ouais
Veuillez revérifier le type de refroidissement Vérifiez les boulons de votre ancien turbo avant l'achat.
Modèle Turbo
TD04-11G/4, TD04
Numéro de pièce & Numéro OEM
49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,
*Avis: ce turbo refroidi à l'huile pourrait être remplacé par 49177-02513/49177-02512 (modèle refroidi à l'eau et à l'huile), mais il faut boucher le trou d'eau.
Applications
pourMitsubishi Pajero II; PAJERO 2,5 L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 87 - 99
pourMitsubishi MONTERO 2,5 L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 87 - 99
*Avis: La bride de sortie de la turbine est fixée par 5 boulons, et non par 3.
Veuillez vérifier que le code de votre moteur est bien 4D56Q, 4D56TD ou 4D56SJ avant tout achat.
Avis important
* Bride d'échappement (collecteur turbo) : 3 boulons
* Bride de sortie d'échappement : 5 boulons
* Type de refroidissement : Modèle refroidi à l'huile
* Type de palier : Palier lisse / Palier flottant
* Modèle turbo : TD04, TD04-11G/4
*Code moteur : 4D56Q, 4D56TD, 4D56SJ
* Paliers de retenue : 270 degrés
* Puissance du tuyau : 73 kW/98 ch
* Type de turbo : Individuel
* Compatibilité universelle : Non
* Finition : mate
État : 100 % neuf
* Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur la photo ci-dessus.
* Dimensions de l'emballage : 27 x 25 x 23 cm
Poids du colis : 5160 g
Fonctionnalité
* Matériau du produit
1. Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistante à des températures jusqu'à 700 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haut stabilité et résistance à l'oxydation en haut jusqu'à 900 °C
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l’air supérieure & résistance à la corrosion
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Avis
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
Modèle Turbo
TD04-11G/4, TD04
Numéro de pièce & Numéro OEM
49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,
*Avis: ce turbo refroidi à l'huile pourrait être remplacé par 49177-02513/49177-02512 (modèle refroidi à l'eau et à l'huile), mais il faut boucher le trou d'eau.
Applications
pourMitsubishi Pajero II; PAJERO 2,5 L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 87 - 99
pourMitsubishi MONTERO 2,5 L 4D56TD/4D56Q/4D56SJ 87 - 99
*Avis: La bride de sortie de la turbine est fixée par 5 boulons, et non par 3.
Veuillez vérifier que le code de votre moteur est bien 4D56Q, 4D56TD ou 4D56SJ avant tout achat.
Avis important
* Bride d'échappement (collecteur turbo) : 3 boulons
* Bride de sortie d'échappement : 5 boulons
* Type de refroidissement : Modèle refroidi à l'huile
* Type de palier : Palier lisse / Palier flottant
* Modèle turbo : TD04, TD04-11G/4
*Code moteur : 4D56Q, 4D56TD, 4D56SJ
* Paliers de retenue : 270 degrés
* Puissance du tuyau : 73 kW/98 ch
* Type de turbo : Individuel
* Compatibilité universelle : Non
* Finition : mate
État : 100 % neuf
* Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur la photo ci-dessus.
* Dimensions de l'emballage : 27 x 25 x 23 cm
Poids du colis : 5160 g
Fonctionnalité
* Matériau du produit
1. Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistante à des températures jusqu'à 700 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haut stabilité et résistance à l'oxydation en haut jusqu'à 900 °C
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l’air supérieure & résistance à la corrosion
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Avis
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !