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⭐ Pourquoi choisir ce produit
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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: MXR
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Origine: Chine continentale
Avis de compatibilité : pour Nissan Qashqai K9K 1.5 dCi 103-110 ch (2007-2015), il existe plusieurs turbocompresseurs. Veuillez vérifier impérativement la référence OEM ou la référence de la pièce et comparer l'entrée d'air de votre turbocompresseur avec la nôtre afin de garantir la compatibilité.
Application
Pour Nissan Qashqai/Tiida 1,5L dCi 106HP/78KW moteur K9K Euro-4 2007-2010
pour Renault Clio III 1.5L dCi 106 ch/78 kW, moteur K9K Euro 4, 2005-2011
pour Renault Modus 1.5L dCi 106 ch/78 kW Moteur K9K Euro 4 2005-2011
pour Renault Scenic II 1.5L dCi 106 ch/78 kW, moteur K9K Euro 4, 2004-2011
pour Renault Megane II 1.5 dCi 106 ch/78 kW Moteur K9K Euro-4 2005-2010
pour Renault Laguna III 1.5 dCi 110 ch/81 kW Moteur K9K Euro-4 2007-2015
Remarque : pour Nissan Qashqai k9k 1.5 dCi 106-110 ch 2007-2015, il existe plusieurs types de turbos. Veuillez vérifier à 100 % la référence OEM ou la référence de la pièce et comparer l’entrée d’air de votre turbo avec la nôtre pour garantir la compatibilité.
Spécification
Modèle turbo : BV39
Code moteur : K9K-Euro 4
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
Type de palier : Palier flottant
Palier de butée : 270 degrés
Puissance du tuyau : jusqu'à 106 CV
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur la photo ci-dessus.
Dimensions de l'emballage : 26,5 x 23 x 22,5 cm
Poids du colis : 6950 g
Numéro de pièce du turbo & Numéro OEM
5439-970-0070, 54399700070, 5439 970 0070,
5439-998-0070, 54399880070, 5439 988 0070,
5439-970-0030, 54399700030, 5439 970 0030,
5439-988-0030, 54399980030, 5439 988 0030,
8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683,
7701476183, 7701476883, 7711368560,
14411-00Q0F, 14411 00Q0F,
Fonctionnalité
* Matériau du produit
1. Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistante à des températures jusqu'à 700 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 °C
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l’air supérieure & résistance à la corrosion
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
Application
Pour Nissan Qashqai/Tiida 1,5L dCi 106HP/78KW moteur K9K Euro-4 2007-2010
pour Renault Clio III 1.5L dCi 106 ch/78 kW, moteur K9K Euro 4, 2005-2011
pour Renault Modus 1.5L dCi 106 ch/78 kW Moteur K9K Euro 4 2005-2011
pour Renault Scenic II 1.5L dCi 106 ch/78 kW, moteur K9K Euro 4, 2004-2011
pour Renault Megane II 1.5 dCi 106 ch/78 kW Moteur K9K Euro-4 2005-2010
pour Renault Laguna III 1.5 dCi 110 ch/81 kW Moteur K9K Euro-4 2007-2015
Remarque : pour Nissan Qashqai k9k 1.5 dCi 106-110 ch 2007-2015, il existe plusieurs types de turbos. Veuillez vérifier à 100 % la référence OEM ou la référence de la pièce et comparer l’entrée d’air de votre turbo avec la nôtre pour garantir la compatibilité.
Spécification
Modèle turbo : BV39
Code moteur : K9K-Euro 4
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
Type de palier : Palier flottant
Palier de butée : 270 degrés
Puissance du tuyau : jusqu'à 106 CV
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur la photo ci-dessus.
Dimensions de l'emballage : 26,5 x 23 x 22,5 cm
Poids du colis : 6950 g
Numéro de pièce du turbo & Numéro OEM
5439-970-0070, 54399700070, 5439 970 0070,
5439-998-0070, 54399880070, 5439 988 0070,
5439-970-0030, 54399700030, 5439 970 0030,
5439-988-0030, 54399980030, 5439 988 0030,
8200405203, 8200507856, 8200578381, 8200625683,
7701476183, 7701476883, 7711368560,
14411-00Q0F, 14411 00Q0F,
Fonctionnalité
* Matériau du produit
1. Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistante à des températures jusqu'à 700 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 °C
3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger
4. Roue/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l’air supérieure & résistance à la corrosion
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !