GT1749V Turbo pour Audi, Skoda et VW 1.9 TDI 2.0TD


Application :


pour Audi A4 1.9 TDI 130 ch 96 kW  2000-2004  AVF, AWF, AWX, BPW, 8E2, 8E5, B6, pour TDI, 16V, pour Quattro
pour Audi A4 2.0 TDI 136-140 ch 2004-2009  BLB, BPW, 8EC, 8ED, 8H7, 8HE, B6, B7, pour TDI, 16V, pour Quattro
pour Audi A6 1.9 TDI 130 ch 96 kW 2000-2004  AVF, AWX, 4B, C5, pour TDI
pour Audi A6 2.0TDI 136-140 ch 2004-2008  BLB, BPW, 4F2, C6, pour TDI
pour VW Passat 1.9 TDI 130 ch 96 kW 2000-2008  AVF, AWX, 3B3, 3B6, pour TDI, pour 4motion
pour VW Passat 2.0 TDI 136 ch 100 kW 2000-2005  BLB, BPW, 3B3, 3B6, pour TDI&pour Skoda Superb 1.9 TDI 130 ch 96 kW 2001-2008  AVF, AWX, 3U4, pour TDI
pour Skoda Superb 2.0 TDI 140 ch 2001-2008  AVF, AWX, 3U4, pour TDI


Numéro de pièce du turbo & Numéro OEM :


038145702G 038145702J 038145702N
717858-0001 717858-5008S 717858-0002
717858-5009S 717858-0003 717858-0004
717858-0005  717858-0006 717858-0007  038145702E 717858


Spécification


Modèle turbo : GT1749V
Code moteur : BLB/BPW/BHW/AVF/AWX (ce turbo ne possède pas de capteur côté sortie d'échappement)
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
Type de palier : Palier lisse/Palier flottant
Paliers de butée : 270 degrés
Puissance du tuyau : jusqu'à 130 CV
Type de turbo : Individuel/VNT
Compatibilité universelle : Non
Finition : mate
État : Neuf
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur la photo ci-dessus.
Dimensions de l'emballage : 26 x 24 x 23 cm
Poids du colis : 5750 g


Caractéristiques


1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.
2. Le carter de turbine utilise de la fonte supportant des températures jusqu'à 700 °C.
3. Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance élevée à l'oxydation et une grande stabilité sous des températures élevées jusqu'à 900 °C.
4. Pales en aluminium moulé offrant une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion
5. Le volume est fabriqué en fonte nodulaire, qui peut résister à une température élevée de 700 degrés, et sa résistance à la traction atteint 450 MPa.
6. TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100 % :
Le turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR.


Emballage inclus


1 turbocompresseur
2 joints de bride
2 joints d'alimentation/de vidange d'huile


Note


* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !