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MXR

Ensemble Turbo CHRA pour Ford Transit V363 2.0 EcoBlue 125KW GK2Q6K682BD 838452

Ensemble Turbo CHRA pour Ford Transit V363 2.0 EcoBlue 125KW GK2Q6K682BD 838452

Prix ​​régulier 1.969,00 zł
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CARACTÉRISTIQUES

Nom de marque: AUCUN

Pays/Région de fabrication: CN

Produit chimique très préoccupant: Aucun

Numéro de pièce interchangeable: 838417-5002S

Hauteur de l'article: 14,3 cm

Longueur de l'article: 17 cm

Poids de l'article: 1500 g

Largeur de l'article: 14,5 cm

Numéro de pièce du fabricant: 838417-0002

Origine: Chine continentale

Autre numéro de pièce: 838417-2

Caractéristiques spéciales: Ouais

Applications :


Pour FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue 125Kw 170PS 1995ccm 2017-,
Pour FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue 96Kw 130PS 1995ccm 2017-,
Pour FORD TRANSIT V363 Kasten (FCD, FDD) 2.0 EcoBlue 77Kw 105PS 1995ccm 2017-,
Pour FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) 2.0 EcoBlue 125Kw 170PS 1995ccm 2016-,
Pour FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) 2.0 EcoBlue 77Kw 105PS 1995ccm 2016-,
Pour FORD TRANSIT V363 Pritsche/Fahrgestell (FED, FFD) 2.0 EcoBlue 96Kw 130PS 1995ccm 2016-,


Numéro de pièce & Numéro OEM


838417-0002, 838417-2, 838417-5002S,
838417-0003, 838417-3, 838417-5003S,
838452-0002, 838452-2, 838452-5002S,
838452-0003, 838452-3, 838452-5003S,
838452-0004, 838452-4, 838452-5004S,
GK2Q6K682BA, GK2Q-6K682-BA,
GK2Q6K682BB, GK2Q-6K682-BB,
GK2Q6K682BC, GK2Q-6K682-BC,
GK2Q6K682BD, GK2Q-6K682-BD,
GK3Q6K682AA, GK3Q-6K682-AA,
GK3Q6K682AB, GK3Q-6K682-AB,
GK3Q6K682AC, GK3Q-6K682-AC,
GK3Q6K682AD, GK3Q-6K682-AD,
2011903, 2218916,
2011904, 2303089,
2023081, 2319333,
2179947, 2323637,
838452,


Spécification


Roue de compresseur : Roue de compresseur usinée


Modèle turbo : GTD1444VZ
Type de carburant : Diesel
Type de refroidissement : Refroidissement par eau
Dimensions de l'emballage : 16,6 x 16,4 x 16,6 cm
Poids du colis : 1550 g


Emballage inclus


1 cartouche Turbo
2 joints d'huile
1 joint torique


Avis:
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
*Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !