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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: MXR
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Origine: Chine continentale
Remarque : Support supérieur non inclus
Application
pour Audi TT Coupé 8N 1998-2006
pour Audi TT Roadster 8N 1999-2006
pour Seat Leon 1M1 1999-2006
Moteur : 1,8/ 1,8T
(Remarque : Ne convient pas aux modèles Quattro ; Ne convient pas aux véhicules équipés d'une suspension à correcteur d'assiette automatique)
Remarque : Vous aurez besoin d'une biellette de barre stabilisatrice raccourcie ( Pour l'Audi TT, il vous faut des biellettes de suspension plus courtes.
Spécification
Hauteur réglable : Oui, abaissement de 0 à 25 mm selon les modèles de véhicules
Amortissement : amortissement fixe
Supports supérieurs : Supports supérieurs d'origine avant et arrière requis
Raideur du ressort avant : 6 kg/mm (336 lbs/in)
Raideur du ressort arrière : 6 kg/mm (336 lbs/in)
Longueur du ressort avant : 140 mm
Longueur du ressort arrière : 275 mm
Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm
Type d'amortisseur : bitube
Emballage inclus
2 x Amortisseurs avant
2 x Amortisseurs arrière à ressorts hélicoïdaux
2 clés en C
Fonctionnalité
1. Hauteur réglable de 0 à 25 mm (selon le modèle du véhicule).
2. Soufflet anti-poussière, butées de suspension en caoutchouc plein
3. Composants en aluminium pour un gain de poids et supports de montage inférieurs en acier robuste
4. Installation simple, Facile à régler.
5. Utilisez les supports supérieurs d'origine du véhicule (non inclus dans notre kit de produit).
Note
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les fixations avant que des problèmes plus importants ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal doit être de 4 mm ; sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela ne suffit pas avec les essieux à bras tirés et barre de torsion.)
5. Nous suggérons un entretien régulier pour l'amortisseur, vaporiser un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.
Application
pour Audi TT Coupé 8N 1998-2006
pour Audi TT Roadster 8N 1999-2006
pour Seat Leon 1M1 1999-2006
Moteur : 1,8/ 1,8T
(Remarque : Ne convient pas aux modèles Quattro ; Ne convient pas aux véhicules équipés d'une suspension à correcteur d'assiette automatique)
Remarque : Vous aurez besoin d'une biellette de barre stabilisatrice raccourcie ( Pour l'Audi TT, il vous faut des biellettes de suspension plus courtes.
Spécification
Hauteur réglable : Oui, abaissement de 0 à 25 mm selon les modèles de véhicules
Amortissement : amortissement fixe
Supports supérieurs : Supports supérieurs d'origine avant et arrière requis
Raideur du ressort avant : 6 kg/mm (336 lbs/in)
Raideur du ressort arrière : 6 kg/mm (336 lbs/in)
Longueur du ressort avant : 140 mm
Longueur du ressort arrière : 275 mm
Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm
Type d'amortisseur : bitube
Emballage inclus
2 x Amortisseurs avant
2 x Amortisseurs arrière à ressorts hélicoïdaux
2 clés en C
Fonctionnalité
1. Hauteur réglable de 0 à 25 mm (selon le modèle du véhicule).
2. Soufflet anti-poussière, butées de suspension en caoutchouc plein
3. Composants en aluminium pour un gain de poids et supports de montage inférieurs en acier robuste
4. Installation simple, Facile à régler.
5. Utilisez les supports supérieurs d'origine du véhicule (non inclus dans notre kit de produit).
Note
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les fixations avant que des problèmes plus importants ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal doit être de 4 mm ; sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela ne suffit pas avec les essieux à bras tirés et barre de torsion.)
5. Nous suggérons un entretien régulier pour l'amortisseur, vaporiser un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.