
- 🚚Expédié depuis un entrepôt européen
- 💶Prix final — sans frais de douane/import dans l’UE
- ⚡Livraison rapide : 2–5 jours ouvrés (selon le pays)
- 🔎Suivi après expédition
- ↩️Retour sous 14 jours (droit de l’UE)
- 🛡️Responsabilité vendeur 24 mois
- 💬Support avant et après achat
- ✅ Offre vérifiée — conforme
- 🧾Description & photos claires
- 🧩Choix de variante simple
- 📦Emballage sûr
- ⭐Bon choix “pour maintenant”
Le nouveau turbo GT1236Z avec roue de compresseur en billette est un noyau de turbocompresseur solide conçu pour le Renault Espace V et Talisman 1.6 dCi (2015-2023).
Données techniques
- Modèle turbo : GT1236Z
- Code moteur : R9M 408/450/452
- Roue de compression : Billet
- État : 100 % neuf
- Ensemble : exactement ce que vous voyez sur les photos
- Origine : Chine
- Marque : MXR
Compatibilité et applications
- Renault Espace V 1.6 dCi 118kW 2015-2023
- Renault Grand Scenic/Scenic IV 1.6 dCi 118 kW 2016-2023
- Renault Megane IV 1.6 dCi 120 kW 2015-2025
- Renault Talisman I 1.6 dCi 118 kW 2015-2022
- Renault Trafic III 1.6 dCi BiTurbo 85 kW/88 kW/92 kW/103 kW/107 kW 2014-2025
- Renault Trafic III 1.6 dCi BiTurbo 85kW 2014-2025
- Fiat Talento II 1.6 EcoJet TwinTurbo 85 kW/92 kW/107 kW 2016-2025
- Nissan NV300 1.6 dCi Twin-Turbo 92 kW/107 kW 2016-2025
- Vauxhall/Opel Vivaro (II/B) 1.6 CDTI BiTurbo 85kW/88kW/92kW/103kW 2014-2019
Numéros OE/Pièces de rechange
Numéros de pièces d'origine : 821942-9, 821942-10, 821942-11, 821942-0009, 8219420009, 821942-0010, 821942-2009, 8219422009, 821942-5009S, 8219425009S, 821942-5010S, 8219425010S, 821942-5011S, 8219425011S, 883861-1, 883861-0001, 883861-0002, 883861-5001S, 883861-5002S 144113645R, 144115133R, 14411-5133R, 144115514R, 14411-5514R, 144115514RD, 14411-5514RD, 144115978R, 14411-5978R, 4423135, 8201371489, 95517954, 95521395, 95523925, 95523926
Qu'est-ce qui rend ce noyau de turbine si spécial ?
- Qualité et ajustement d'origine
- Vaste expérience dans la production de turbines et notre propre ligne de production
- Joint d'huile haute performance et jeu précis
- Test d'équilibrage à 100 % selon TURBOTECHNICS VSR3
- Test du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
- testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Remarques importantes avant l'installation
- Avant l'installation, identifier et éliminer la cause de la panne du turbocompresseur précédent (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans l'admission, système de ventilation du carter inefficace).
- Veuillez vérifier la référence d'origine de la turbine avant l'achat.
- L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
- Avant l'installation, vérifiez l'alimentation en huile, la propreté du filtre à air, l'état du carburant et l'étanchéité du système d'alimentation.