Liste noire de la zone minière IPEC (Le colis est inaccessible)
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Applications
Pour BMW Série 3 (E46) berline 4 portes (02/1998-04/2005)
318i,330i ; 325i ; 328i ; 318d ; 320j ; 320i,325i ;330d
Pour BMW Série 3 Cabriolet 2 portes (E46) (04/2000-12/2007)
318i,330ci ; 325ci;323ci; 320 cd, 330 cd
Pour BMW Série 3 Coupé 2 portes (E46) (02/1999-12/2006)
318i,320ci ; 325ci; 330ci;320cd; 330 cd
Pour BMW Série 3 Touring 5 portes break (E46) (10/1999-05/2005)
316i ; 318i,325i ; 328i ; 330i ; 323i ; 325i ; 318d ; 320j ; 330j
Remarque : ne convient pas à Xi/xd Transmission intégrale, mais pas pour le modèle M3 non plus.
Attention : des cales d'origine doivent être installées sur les bagues des boulons à œil arrière.
Spécification
Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules
Amortissement réglable : disponible, 24 niveaux de force d’amortissement en détente
Supports supérieurs avant : Plaque de carrossage à roulement à billes
Fixations supérieures arrière : rotule
Carrossage réglable : disponible
Raideur du ressort avant : 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Raideur du ressort arrière : 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 63-69 mm
Longueur du ressort avant : 180 mm
Longueur du ressort arrière : 180 mm
Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm
Type d'amortisseur : bitube
Emballage inclus
2 amortisseurs avant à ressorts hélicoïdaux
2 amortisseurs arrière à ressorts hélicoïdaux
2 clés en C
1 clé Allen
Fonctionnalité
1. Réglage de la hauteur abaissée de 25 à 75 mm (selon le modèle du véhicule), permettant un centre de gravité plus bas et une allure plus agressive.
2,24 niveaux d'amortissement réglable : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de suspension. Pour un confort de conduite optimal, réglez l'amortissement sur la position la plus souple. Pour une conduite plus sportive, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, optez pour la position la plus ferme.
3. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations dans une certaine mesure.
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une direction plus précise. (sur certains modèles)
5. Aluminium usiné CNC fixations supérieures et casiers : excellente résistance et gain de poids
6. Supports inférieurs en acier renforcé – Très durables & Fiable
7. Ressort à haute résistance à la traction--- Testé en continu 600 000 fois pour garantir sa haute résistance à la traction.
8. Tous les inserts sont livrés avec des soufflets en caoutchouc longs et ajustés, afin de mieux protéger l'amortisseur et d'assurer sa durabilité.
9. Structure à double tube --- offre une excellente maniabilité & caractéristiques de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone revêtues de poudre
Note
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les fixations avant que des problèmes plus importants ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal doit être de 4 mm ; sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela ne suffit pas avec les essieux à bras tirés et barre de torsion.)
5.Nous recommandons un entretien régulier de l'amortisseur, une pulvérisation de WD40 tous les 3 à 4 mois le maintiendra lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.