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MXR

Kit de turbocompresseur pour Mitsubishi L200 Shogun 2.5 Diesel 4D56T 49135-02660 115

Kit de turbocompresseur pour Mitsubishi L200 Shogun 2.5 Diesel 4D56T 49135-02660 115

Prix ​​régulier 3.789,00 zł
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CARACTÉRISTIQUES

Nom de marque: AUCUN

Pays/Région de fabrication: CN

Produit chimique très préoccupant: Aucun

Hauteur de l'article: 26 cm

Longueur de l'article: 30 cm

Poids de l'article: 10020g

Largeur de l'article: 28,5 cm

Origine: Chine continentale

Caractéristiques spéciales: Ouais

Application


pour Mitsubishi L200 2002- 2.5L Euro 3 Moteur diesel 2,5 L 4D56T 115 ch
pour Mitsubishi L200 2002 2.5L Moteur diesel 2,5 L 4D56T 115 ch
Pour Mitsubishi Shogun 2002-2,5l Euro 3 Moteur diesel 2,5 L 4D56T 115 ch
Pour Mitsubishi Shogun 2002-2,5l TF035 VGT Moteur diesel 2,5 L 4D56T 115 ch
pour Mitsubishi Pajero 2.5D 2001- Moteur diesel 2,5 L 4D56T 115 ch
pour Mitsubishi Challenger 2.5D 2002-  Moteur diesel 2,5 L 4D56T 115 ch


Numéro de pièce du turbo & Numéro OEM


49135-02650 , 4913502650 , 49135 02650
49135-02652 , 4913502652 , 49135 02652
49135-08800 , 4913508800 , 49135 08800
49S35-02652 , 49S3502652 , 49S35 02652
4913502660, 49135 02660, MR968080, MR968081


Modèle Turbo : TFO35HL2-12GK, TF035HL2-12GK2-VGK


Moteur : 4D56


Type de refroidissement : Refroidissement eau + huile


Type de palier : Palier lisse


Puissance du tuyau : jusqu'à 133 CV


État : Neuf Poids : 9500 g Dimensions de l’emballage : 30 × 29 × 27 cm


Accessoires : Vous recevrez exactement ce qui est montré sur la photo ci-dessus.


Caractéristiques


*Matériaux du produit


1. Carter de turbine : Fonte ductile QT450-10, résistante à des températures jusqu'à 700 °C


2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900 °C


3. Carter du compresseur : aluminium ZL104 léger


4. Roue/pales du compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité à l’air supérieure & résistance à la corrosion


Caractéristiques du produit


1. Qualité et dimensions d'origine, avec peu de modifications.


2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre


3. Assurance qualité


4. Joint d'étanchéité à huile haute vitesse


5. Contrôle qualité rigoureux


6. Jeu de précision


Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation.


Note:


* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.


L'installation par un professionnel est fortement recommandée.


* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
Pour toute demande, veuillez nous contacter.