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CARACTÉRISTIQUES
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Origine: Chine continentale
Liste noire de la zone minière IPEC (Le colis est inaccessible)
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Introduction:
Les suspensions MXR-B2 sont conçues comme un modèle d'entrée de gamme pour une utilisation routière. Elles sont dotées de coupelles réglables en hauteur et en carrossage (compatibles avec certains véhicules), offrant une allure abaissée et des performances améliorées pour votre véhicule au quotidien.
Application:
Pour BMW Série 5 (E39) (1995-2003) RWD à hayon
Modèles : 525 i, 530 i, 540 i, 520 d, 520 i, 523 i, 525 td, 525 tds, 528 i, 525 d, 530 d, 535 i
Remarque : Ne convient pas aux modèles Wagon ou M5.
Ne convient pas aux modèles à suspension pneumatique/autonivelante.
Spécification:
Fixation supérieure avant : rotule avec plaque de carrossage
Fixation supérieure arrière : caoutchouc standard
Amortissement réglable : Non disponible
Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules
Carrossage réglable : disponible
Raideur du ressort avant : 12 kg/mm (672 lbs/in)
Raideur du ressort arrière : 9 kg/mm (504 lbs/in)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm
Longueur du ressort avant : 190 mm
Longueur du ressort arrière : 190 mm
Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm
Couleur : Corps bleu avec ressort noir
Emballage inclus:
Emballage inclus:
2 amortisseurs avant à ressorts hélicoïdaux
2 amortisseurs arrière à ressorts hélicoïdaux
2 rondelles de montage inférieures
2 clés en C
Dimension:
Dimensions de l'emballage : 70 x 51 x 21 cm
Poids : 26 450 g
Fonctionnalité:
1. Réglage de la hauteur abaissée de 25 à 75 mm (selon le modèle du véhicule), permettant un centre de gravité plus bas et une allure plus agressive.
2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations dans une certaine mesure.
3. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une meilleure réactivité de la direction (sur certains modèles).
4. Supports supérieurs et casiers en aluminium usinés CNC : excellente résistance et gain de poids
5. Supports inférieurs en acier renforcé – Très durables & Fiable
6. Ressort à haute résistance à la traction --- Testé 600 000 fois en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.
7. Tous les inserts sont livrés avec des soufflets en caoutchouc longs et ajustés, afin de mieux protéger l'amortisseur et d'assurer sa durabilité.
8. Structure à double tube --- offre une excellente maniabilité & caractéristiques de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
9. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone revêtues de poudre
Note:
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les fixations avant que des problèmes plus importants ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal doit être de 4 mm ; sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela ne suffit pas avec les essieux à bras tirés et barre de torsion.)
5. Nous suggérons un entretien régulier pour l'amortisseur, vaporiser un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.
Avis:
1. Exigence d'installation : Utilisez des entretoises pour empêcher le mouvement des soufflets en caoutchouc lors de l'installation des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux de type œillet.
2.Inspection régulière : Les soufflets en caoutchouc ont généralement une durée de vie de 1 à 3 ans, selon des facteurs tels que le poids du véhicule, l’état des routes, le climat et les habitudes de conduite. Inspectez-les tous les six mois ou lors de l’entretien courant et remplacez-les immédiatement en cas de dommages ou de signes d’usure.
* Installation professionnelle & Alignement suggéré.
* Veuillez consulter notre magasin pour d'autres pièces automobiles susceptibles de vous intéresser.
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Les suspensions MXR-B2 sont conçues comme un modèle d'entrée de gamme pour une utilisation routière. Elles sont dotées de coupelles réglables en hauteur et en carrossage (compatibles avec certains véhicules), offrant une allure abaissée et des performances améliorées pour votre véhicule au quotidien.
Application:
Pour BMW Série 5 (E39) (1995-2003) RWD à hayon
Modèles : 525 i, 530 i, 540 i, 520 d, 520 i, 523 i, 525 td, 525 tds, 528 i, 525 d, 530 d, 535 i
Remarque : Ne convient pas aux modèles Wagon ou M5.
Ne convient pas aux modèles à suspension pneumatique/autonivelante.
Spécification:
Fixation supérieure avant : rotule avec plaque de carrossage
Fixation supérieure arrière : caoutchouc standard
Amortissement réglable : Non disponible
Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules
Carrossage réglable : disponible
Raideur du ressort avant : 12 kg/mm (672 lbs/in)
Raideur du ressort arrière : 9 kg/mm (504 lbs/in)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm
Longueur du ressort avant : 190 mm
Longueur du ressort arrière : 190 mm
Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm
Couleur : Corps bleu avec ressort noir
Emballage inclus:
Emballage inclus:
2 amortisseurs avant à ressorts hélicoïdaux
2 amortisseurs arrière à ressorts hélicoïdaux
2 rondelles de montage inférieures
2 clés en C
Dimension:
Dimensions de l'emballage : 70 x 51 x 21 cm
Poids : 26 450 g
Fonctionnalité:
1. Réglage de la hauteur abaissée de 25 à 75 mm (selon le modèle du véhicule), permettant un centre de gravité plus bas et une allure plus agressive.
2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations dans une certaine mesure.
3. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une meilleure réactivité de la direction (sur certains modèles).
4. Supports supérieurs et casiers en aluminium usinés CNC : excellente résistance et gain de poids
5. Supports inférieurs en acier renforcé – Très durables & Fiable
6. Ressort à haute résistance à la traction --- Testé 600 000 fois en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.
7. Tous les inserts sont livrés avec des soufflets en caoutchouc longs et ajustés, afin de mieux protéger l'amortisseur et d'assurer sa durabilité.
8. Structure à double tube --- offre une excellente maniabilité & caractéristiques de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
9. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone revêtues de poudre
Note:
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les fixations avant que des problèmes plus importants ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal doit être de 4 mm ; sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela ne suffit pas avec les essieux à bras tirés et barre de torsion.)
5. Nous suggérons un entretien régulier pour l'amortisseur, vaporiser un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.
Avis:
1. Exigence d'installation : Utilisez des entretoises pour empêcher le mouvement des soufflets en caoutchouc lors de l'installation des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux de type œillet.
2.Inspection régulière : Les soufflets en caoutchouc ont généralement une durée de vie de 1 à 3 ans, selon des facteurs tels que le poids du véhicule, l’état des routes, le climat et les habitudes de conduite. Inspectez-les tous les six mois ou lors de l’entretien courant et remplacez-les immédiatement en cas de dommages ou de signes d’usure.
* Installation professionnelle & Alignement suggéré.
* Veuillez consulter notre magasin pour d'autres pièces automobiles susceptibles de vous intéresser.