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insert CHRA de turbocompresseur KP35
Cette cartouche CHRA pour turbocompresseur KP35 est conçue pour les moteurs diesel 1.4L DV4TD/8HX. Ce produit est destiné à la réparation ou à la remise à neuf complète du turbocompresseur. Il est notamment compatible avec les Ford Fusion TDCi 1.4L D à partir de 2002.
L'insert utilise un type de palier coulissant Palier lisse. Avant tout achat, veuillez comparer la référence de votre ancienne pièce avec les numéros indiqués ci-dessous et vérifier la compatibilité avec votre véhicule et votre turbocompresseur.
Application
- Citroën C1 1,4 l D DV4TD, à partir de 2005
- Citroën C2 1,4 l D DV4TD/8HX, à partir de 2003
- Citroën C3 1,4 l D DV4TD/8HX, à partir de 2002
- Citroën Xsara 1,4 l D DV4TD, à partir de 2005
- Ford Fiesta TDCi 1,4 l D DV4TD/8HX, à partir de 2002
- Ford Fusion TDCi 1,4 l D DV4TD/8HX, à partir de 2002
- Mazda 2 1,4 l D DV4TD/8HX, 2003–2009
- Peugeot 1007 HDI 1.4 l D DV4TD, à partir de 2005
- Peugeot 107 HDI 1.4 l D DV4TD, à partir de 2002
- Peugeot 206 HDI 1.4 l D DV4TD/8HX, à partir de 2002
- Peugeot 207 HDI 1.4 l D DV4TD, à partir de 2002
- Peugeot 307 HDI 1.4 l D DV4TD/8HX, à partir de 2002
Numéros de pièces
Numéros OEM/OE confirmés
- 54359880009
- 54359880007
- 54359880001
- 54359700009
Les numéros de référence et les codes de conformité figurent dans la source.
- 54359700001
- 9648759980
- DV4TD/8HX
- 54359700007
- 0375G9
- 0375K0
- 2S6Q6K682AB
- 2S6Q6K682AA
- 2S6Q6K682AD
- 2S6Q6K682AC
- 1219456
- 1488986
- 1348618
- 96436574980
Les numéros de référence servent à vérifier la compatibilité. Posséder un modèle de véhicule similaire ne dispense pas de comparer le numéro du turbocompresseur ou de la cartouche.
Informations techniques
- Type de turbocompresseur : KP35
- Type de roulement : Palier lisse
- Objectif : réparation ou régénération complète du turbocompresseur
Instructions de montage
La source recommande une installation par un mécanicien qualifié. Avant de commencer, vérifiez l'absence d'obstructions sur les conduites d'alimentation et de retour d'huile ainsi que l'état du système de lubrification du turbocompresseur. Elle recommande également de remplacer les conduites et raccords d'alimentation d'huile s'ils sont contaminés par de l'huile décomposée, et d'interdire l'utilisation de silicone ou de ruban d'étanchéité sur ces connexions.
Après l'installation, il est recommandé de remplir le système d'huile avant de démarrer le moteur, de vérifier la pression d'huile et de laisser tourner le moteur au ralenti pendant 3 à 5 minutes avant de l'arrêter. Lors de la vidange, remplissez le filtre d'huile avant de démarrer.
Informations utiles avant l'achat
Il s'agit d'un insert CHRA pour le turbocompresseur KP35 utilisé dans certains moteurs 1.4l D DV4TD/8HX, notamment la Ford Fusion TDCi de 2002. La compatibilité doit être confirmée à l'aide de l'ancien insert ou du numéro de pièce du turbocompresseur, car la liste des modèles ne remplace pas une vérification individuelle.
Les informations les plus importantes
- Insert CHRA pour turbocompresseur de type KP35.
- Palier lisse de type palier à tourillon.
- Application dans les moteurs 1,4 l D DV4TD/8HX.
- Numéros OEM/OE confirmés : 54359880009, 54359880007, 54359880001, 54359700009.
- La source recommande une installation et une inspection professionnelles du système de lubrification.
Contenu de l'ensemble
La source ne précise pas le contenu du kit en détail. Avant tout achat, veuillez vérifier le contenu de la livraison pour la version choisie.
Foire aux questions
Comment vérifier si une pièce est compatible ?
Veuillez comparer la référence de votre ancienne cartouche ou de votre turbocompresseur avec celles indiquées dans l'offre, puis vérifiez la compatibilité avec le moteur DV4TD/8HX et votre modèle de véhicule. Pour la Ford Fusion, cela concerne la version TDCi 1.4l D à partir de 2002.
Le produit est-il prêt à être assemblé ?
La source ne précise pas les détails de la préparation du produit avant son installation. L'installation doit être effectuée par un mécanicien qualifié, incluant l'inspection des conduites d'huile et du système de lubrification.
L'offre comprend-elle un ensemble complet ?
Il s'agit d'une cartouche CHRA conçue pour réparer ou remettre à neuf un turbocompresseur complet. Le contenu précis du kit n'est pas indiqué dans les données sources.
Pourquoi acheter chez Multigenus est-il avantageux ?
- Livraison depuis un entrepôt européen pour certaines offres
- Prix final au sein de l'UE, hors droits de douane et surtaxes à l'importation
- Vous disposez de 14 jours pour retourner le produit, conformément à la législation européenne.
- Assistance avant et après l'achat
- Le produit est décrit de manière à faciliter le choix de la bonne variante.