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Insert CHRA de turbocompresseur GT1544V pour moteurs 1.6
Insert CHRA pour le turbocompresseur GT1544V utilisé dans certains moteurs 1.6 D, 1.6 HDi et 1.6 TDCi. La source indique une application pour les moteurs DV6TED4, D4164T et W16, d'une puissance de 80 kW/109 CV. Le noyau comporte un palier lisse, également appelé palier flottant, et un refroidissement par huile.
Ce produit est destiné à la réparation ou à la remise en état d'un turbocompresseur complet. Les données techniques indiquent qu'il est composé d'acier allié et d'aluminium allié. Les dimensions de l'emballage et du produit, selon la source, sont de 15 x 15 x 15 cm, pour un poids de 1,5 kg. La source précise également que l'équilibrage est de marque Schenker.
Données techniques
- Type de pièce : Cartouche CHRA/noyau de turbocompresseur
- Modèle de turbocompresseur : GT1544V
- Moteurs : 1.6 D, 1.6 HDi, 1.6 TDCi
- Codes moteur : DV6TED4, D4164T, W16
- Puissance indiquée dans la source : 80 kW/109 ch
- Refroidissement: huile
- Type de roulement : palier lisse/flottant
- Matériel: acier allié et aluminium allié
- Dimensions: 15 × 15 × 15 cm
- Masse: 1,5 kg
- Informations sur le solde : équilibré par Schenker selon les données sources
Numéros de pièces d'origine et références
Avant tout achat, comparez le numéro du turbocompresseur démonté et les marquages sur sa plaque avec les numéros ci-dessous :
- 11657804903
- 0375J6
- 0375J8
- 0375J7
- Y60113700G
- 60113700
- 753420-0002
- 750030-0002
- 740821-0002
- 740821-0001
- 753420
- 750030
- 740821
- 9656125880
- 9663199280
- 9657248680
- 9660641380
- 9650764480
Numéros d'identification et utilisations
Marquages supplémentaires pour vous aider à trouver et à comparer les pièces : GT1544V, 753420-5005S, 9657531880, DV6TED4. Elles ne remplacent pas la vérification du numéro du turbocompresseur sur le véhicule.
Application dans les véhicules
Citroën
- Berlingo B9 1.6 HDI 90 16V 66 kW, 2008–2025
- Berlingo Multispace B9 1.6 HDI 90 66 kW, 2008–2025
- Berlingo Multispace B9 1.6 HDI 110 80 kW, 2008–2025
- C2 JM 1.6 HDI 80 kW, 2005–2009
- C3 I FC/FN 1.6 16V HDI 80 kW, 2005–2009
- C3 II SC 1.6 HDI 90 66 kW, 2009–2016
- C3 Picasso SH 1.6 HDI 80 kW, 2009–2010
- C4 Coupé LA, C4 I LC et C4 Picasso I UD 1.6 HDI 80 kW, 2004–2013
- C4 Grand Picasso I UA 1.6 HDI 80 kW, 2006–2011
- C5 II RC i Break RE 1.6 HDI 80 kW, 2004–2008
- C5 III RD i Break RW 1.6 HDI 110 80 kW, 2008–2010
- Xsara Picasso N68 1.6 HDI 80 kW, 2004–2011
Gué
- C-Max DM2 1.6 TDCI 80 kW, 2007–2010
- C-Max DM2 1.6 TDCI 74 kW, 2007–2010
- Focus C-Max DM2 1.6 TDCI 80 kW, 2003–2007
- Focus II DA/DR/HCP 1.6 TDCI 80 kW, 2004–2012
- Berline Focus II DB/DH/FCH 1.6 TDCI 80 kW, 2005-2012
- Focus II Turnier DA/DS/FFS 1.6 TDCI 80 kW, 2004–2012
- Focus II Turnier DA/DS/FFS 1.6 TDCI 66 kW, 2004–2012
MINI
- Mini R56 Cooper D 80 kW, 2006–2010
- Mini R56 One D 66 kW, 2009–2010
- Mini Clubman R55 Cooper D 80 kW, 2007–2010
Mazda
- Mazda 3 BK 1.6 Di Turbo 80 kW, 2004–2009
- Mazda 3 BL 1.6 MZ-CD 80 kW, 2008–2013
- Mazda 3 berline BK 1.6 Di Turbo 80 kW, 2004–2009
Peugeot
- 206 CC, 206 SW et 206 hatchback 1.6 HDI 110 80 kW, 2004–2008
- 207 WA/WC 1.6 HDi 80 kW et 66 kW, 2006-2013
- 207 CC WD 1.6 HDi 80 kW, 2007–2015
- 207 SW WK 1.6 HDI/HDi 66 kW et 80 kW, 2007–2012
- 307 3A/C 1.6 HDi 66 kW et 1.6 HDI 110 80 kW, 2004-2009
- 307 Break 3E 1.6 HDi 66 kW, 2005–2008
- 307 1.6 HDI 90 66 kW, 2005-2008
- 307 1.6 HDI 110 80 kW, 2003-2007
- 308 CC 4B 1.6 HDi 82 kW, 2009-2012
- 308 I 4A/4C 1.6 HDI 80 kW, 2007–2014
- 308 SW I 4E/4H 1.6 HDi 66 kW et 80 kW, 2007-2014
- 407 6D et 407 SW 6D/6E 1.6 HDI 110 80 kW, 2004-2010
- 1007 ch 1.6 HDi 80 kW, 2007-2014
- 3008 0U 1.6 HDi 80 kW, 2009–2016
- 5008 0E/0U 1.6 HDi 80 kW, 2009-2017
- Partenaire Combispace 5 G 1.6 HDI 90 66 kW, 2005–2015
- Partner Van/Großraumlimousine 1.6 HDi 80 kW, 2008–2012
- Partner Van/Großraumlimousine 1.6 HDI 16V 66 kW, également 4x4, 2008–2012
- Partner Van/Großraumlimousine 5 G 1.6 HDI 90 66 kW, 2005–2015
- Partner Tepee 1.6 HDi 80 kW, 2008–2012
- Partenaire Tepee 1.6 HDI 16V 66 kW, 2008–2012
- Partner Tepee 1.6 HDI 90 68 kW, 2010–2012
Volvo
- C30 533 1,6 D 80 kW, 2006–2012
- S40 II 544 1.6 D 81 kW, 2005–2012
- S80 II 124 1.6 D Drive 80 kW, 2010–2011
- V50 545 1.6 D 80 kW, 2005–2012
- V50 545 1.6 D 81 kW, 2005–2011
- V70 III 135 1.6 D 80 kW, 2009–2011
Informations importantes sur le montage
Avant de commander, veuillez vérifier le modèle, le numéro et la référence OE du turbocompresseur sur la pièce d'origine. Il est indiqué que pour les turbocompresseurs VNT, un outillage spécifique est nécessaire pour un réglage précis de la pression. Un mauvais réglage peut entraîner des fuites d'huile, du bruit ou endommager le turbocompresseur. Après l'installation, veillez à la propreté de la turbine et du compresseur. Les instructions de montage n'étant pas fournies, il est recommandé de faire appel à un technicien qualifié et équipé.
Informations utiles avant l'achat
Cette cartouche CHRA GT1544V est compatible avec certains turbocompresseurs des moteurs 1.6 D, 1.6 HDi et 1.6 TDCi, notamment pour les véhicules Peugeot, Ford, Volvo, Citroën, MINI et Mazda. Veuillez confirmer votre choix en vérifiant le modèle, la référence et le code moteur de votre turbocompresseur ; la marque ou le modèle du véhicule seul ne suffit pas à garantir la compatibilité.
Les informations les plus importantes
- Type de pièce : Cartouche CHRA pour turbocompresseur GT1544V.
- Application source : moteurs 1.6 D/1.6 HDi/1.6 TDCi, y compris DV6TED4, D4164T et W16.
- Palier lisse/palier flottant et refroidissement par huile.
- Avant d'installer le VNT, il est nécessaire de vérifier et de régler la pression correcte à l'aide d'outils professionnels.
Contenu de l'ensemble
Cette offre concerne une cartouche CHRA. La liste complète des composants supplémentaires du kit n'est pas fournie ; veuillez vérifier le contenu de l'offre avant tout achat.
Foire aux questions
Comment vérifier si une pièce est compatible ?
Comparez la désignation GT1544V, le numéro du turbocompresseur et la référence OE de la pièce d'origine avec ceux indiqués dans l'offre. Vérifiez également le code moteur et les informations spécifiques au véhicule.
Le produit est-il prêt à être assemblé ?
La source décrit la pièce comme une cartouche CHRA permettant de réparer ou de remettre à neuf un turbocompresseur complet. Pour les systèmes à géométrie variable (VNT), un réglage précis de la pression à l'aide d'outils professionnels est nécessaire ; aucune instruction n'est fournie.
L'offre comprend-elle un ensemble complet ?
L'offre concerne une cartouche CHRA. Les autres éléments ne doivent être considérés comme faisant partie de l'ensemble que s'ils sont clairement indiqués ou spécifiés dans l'offre.
Pourquoi acheter chez Multigenus est-il avantageux ?
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- Vous disposez de 14 jours pour retourner le produit, conformément à la législation européenne.
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- Le produit est décrit de manière à faciliter le choix de la bonne variante.