🔥 Bestseller cette semaine
🔒
Achat sans risque dans l’UE
- 🚚Expédié depuis un entrepôt européen
- 💶Prix final — sans frais de douane/import dans l’UE
- ⚡Livraison rapide : 2–5 jours ouvrés (selon le pays)
- 🔎Suivi après expédition
- ↩️Retour sous 14 jours (droit de l’UE)
- 🛡️Responsabilité vendeur 24 mois
- 💬Support avant et après achat
⭐ Pourquoi choisir ce produit
- ✅ Offre vérifiée — conforme
- 🧾Description & photos claires
- 🧩Choix de variante simple
- 📦Emballage sûr
- ⭐Bon choix “pour maintenant”
CARACTÉRISTIQUES
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Origine: Chine continentale
Applications
Pour Skoda Octavia MK3 2012-2019 (Type 5E)
Caractéristiques
Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules
Amortissement réglable : disponible, 24 niveaux de force d’amortissement en détente
Fixation supérieure avant : rotule avec plaque de carrossage
Support supérieur arrière : support supérieur d'origine requis
Carrossage réglable : disponible
Raideur du ressort avant : 7 kg/mm (392 lbs/in)
Raideur du ressort arrière : 5 kg/mm (280 lbs/in)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 55-83 mm
Longueur du ressort avant : 180 mm
Longueur du ressort arrière : 210 mm
Type d'amortisseur : bitube
Précharge du ressort : 7-10 mm
Quantité:
2 amortisseurs avant à ressorts hélicoïdaux
2 amortisseurs arrière à ressorts hélicoïdaux
2 clés en C
1 clé Allen
Fonctionnalité
1. Réglage de la hauteur abaissée de 25 à 75 mm (selon le modèle du véhicule), permettant un centre de gravité plus bas et une allure plus agressive.
2,24 niveaux d'amortissement réglable : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de suspension. Pour un confort de conduite optimal, réglez l'amortissement sur la position la plus souple. Pour une conduite plus sportive, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, optez pour la position la plus ferme.
3. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations dans une certaine mesure.
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une direction plus précise. (sur certains modèles)
5. Aluminium usiné CNC fixations supérieures et casiers : excellente résistance et gain de poids
6. Supports inférieurs en acier renforcé – Très durables & Fiable
7. Ressort à haute résistance à la traction--- Testé en continu 600 000 fois pour garantir sa haute résistance à la traction.
8. Tous les inserts sont livrés avec des soufflets en caoutchouc longs et ajustés, afin de mieux protéger l'amortisseur et d'assurer sa durabilité.
9. Structure à double tube --- offre une excellente maniabilité & caractéristiques de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone revêtues de poudre
Avis
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les fixations avant que des problèmes plus importants ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal doit être de 4 mm ; sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela ne suffit pas avec les essieux à bras tirés et barre de torsion.)
5. Nous suggérons un entretien régulier pour l'amortisseur, une pulvérisation de WD40 tous les 3 à 5 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.
Pour Skoda Octavia MK3 2012-2019 (Type 5E)
Caractéristiques
Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules
Amortissement réglable : disponible, 24 niveaux de force d’amortissement en détente
Fixation supérieure avant : rotule avec plaque de carrossage
Support supérieur arrière : support supérieur d'origine requis
Carrossage réglable : disponible
Raideur du ressort avant : 7 kg/mm (392 lbs/in)
Raideur du ressort arrière : 5 kg/mm (280 lbs/in)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 55-83 mm
Longueur du ressort avant : 180 mm
Longueur du ressort arrière : 210 mm
Type d'amortisseur : bitube
Précharge du ressort : 7-10 mm
Quantité:
2 amortisseurs avant à ressorts hélicoïdaux
2 amortisseurs arrière à ressorts hélicoïdaux
2 clés en C
1 clé Allen
Fonctionnalité
1. Réglage de la hauteur abaissée de 25 à 75 mm (selon le modèle du véhicule), permettant un centre de gravité plus bas et une allure plus agressive.
2,24 niveaux d'amortissement réglable : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de suspension. Pour un confort de conduite optimal, réglez l'amortissement sur la position la plus souple. Pour une conduite plus sportive, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, optez pour la position la plus ferme.
3. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations dans une certaine mesure.
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une direction plus précise. (sur certains modèles)
5. Aluminium usiné CNC fixations supérieures et casiers : excellente résistance et gain de poids
6. Supports inférieurs en acier renforcé – Très durables & Fiable
7. Ressort à haute résistance à la traction--- Testé en continu 600 000 fois pour garantir sa haute résistance à la traction.
8. Tous les inserts sont livrés avec des soufflets en caoutchouc longs et ajustés, afin de mieux protéger l'amortisseur et d'assurer sa durabilité.
9. Structure à double tube --- offre une excellente maniabilité & caractéristiques de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone revêtues de poudre
Avis
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les fixations avant que des problèmes plus importants ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, car elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal doit être de 4 mm ; sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela ne suffit pas avec les essieux à bras tirés et barre de torsion.)
5. Nous suggérons un entretien régulier pour l'amortisseur, une pulvérisation de WD40 tous les 3 à 5 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.