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La suspension à ressorts hélicoïdaux MaXpeedingrods MXR pour les Chrysler 300 2011-2022, Dodge Charger 2011-2022 et Challenger 2011-2022 (RWD) offre un abaissement de 1 à 3 pouces et un réglage d'amortissement à 24 voies, alliant confort quotidien et capacité à gérer la conduite occasionnelle sur circuit.
Ce kit comprend quatre combinés filetés (deux avant, deux arrière) et une clé Allen, conçus pour une durabilité et une précision de conduite optimales. Il est équipé d'amortisseurs à rotule à fixation supérieure à l'avant et à l'arrière, de ressorts en acier 55CrSi, ainsi que de revêtements et joints protecteurs assurant une longue durée de vie dans diverses conditions de conduite.
Caractéristiques principales :
- Réglage de la hauteur : 1 à 3 pouces (25,4 à 76,2 mm)
- Réglage de l'amortissement : 24 niveaux
- Ressorts : avant 12 kg/mm (672 lbs/in); arrière 14 kg/mm (784 lbs/in)
- Diamètre des amortisseurs : avant et arrière Φ55 mm
- Diamètre intérieur du ressort : avant 70,5 mm ; arrière 72–81 mm
- Longueur du ressort : avant 230 mm ; arrière 240 mm
- Précharge du ressort : 7–10 mm
- Fixations supérieures : avant et arrière – rotule
- Matériaux et finitions : acier inoxydable 55CrSi, supports supérieurs en aluminium usiné CNC, longs soufflets en caoutchouc, finition anticorrosion
- Poids et dimensions du colis : 63 × 51 × 20 cm ; 31 450 g
- Utilisation prévue : ne convient pas aux voitures équipées d’une suspension électronique
Fabriqué et testé pour une maniabilité constante : le kit subit des processus de vérification en salle blanche et est soumis à des tests sur machine et à une validation par des pilotes professionnels, ce qui permet une maniabilité fiable sur diverses surfaces, de la circulation quotidienne aux journées occasionnelles sur circuit.