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⭐ Pourquoi choisir ce produit
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Turbocompresseur CT12B amélioré pour les moteurs 1KZ-TE du Toyota Land Cruiser Prado et modèles apparentés, assurant une puissance stable pour les moteurs jusqu'à 130 ch (130 KM).
- Modèle turbo : CT12B
- Moteurs/versions : 1KZTE, KNZ130, 1KZ-T
- Refroidissement : Refroidissement par eau
- Surface d'appui : palier flottant
- Puissance admissible : jusqu’à 130 ch
- État : Neuf
- Numéros de pièce d'origine : 17201-67010 ; 17201-67040 ; 17201-67020
- Poids du colis : 6600 g
- Dimensions de l'emballage : 26 × 24 × 23 cm
- Matériaux de la turbine : - Carter de turbine : fonte ductile QT450-10, résistant à des températures jusqu’à 700 °C - Roue de turbine : acier allié K418, haute résistance à l’oxydation jusqu’à 900 °C - Carter de compresseur : aluminium ZL104, construction légère - Aubes de compresseur : aluminium moulé
- Le kit comprend tous les joints nécessaires pour une installation facile
Compatibilité et applications
- Toyota 4Runner 3.0 LD 1KZ-TE (97 KW/130 HP, 1995-2002)
- Toyota Land Cruiser 3.0 LD 1KZ-T (92 KW/123 HP, 1993-1996)
- Toyota Land Cruiser Prado 3.0 LD 1KZ-TE (97 KW/130 CV, 1990-1996)
- Toyota HiLux 4WD 3.0 LD 1KZ-TE (97 KW/130 CV, 1990-1995)
Pourquoi choisir ce set ?
- Qualité et ajustement d'origine, avec possibilité de modifications mineures
- Expérience dans la production de turbosphères et nos propres installations de production
- Contrôle qualité et tolérances précises
- Joint d'huile haute performance et jeu complet de joints
Instructions et notes d'installation
- Avant l'achat, veuillez vérifier la référence d'origine de la turbine.
- L'installation par un professionnel est recommandée.
- Avant d'installer un nouveau turbocompresseur, il convient d'éliminer la cause de la panne précédente (par exemple, alimentation en huile insuffisante, canaux contaminés, absence de ventilation du carter).
Identification turbo
- Indiquez le code OEM figurant sur la plaque du turbocompresseur d'origine.
- Veuillez indiquer le code moteur, la puissance (en kW et en CV) et l'année de votre véhicule.
- Envoyez des photos du turbo complet
- Assurez-vous que le numéro d'immatriculation n'identifie pas le turbocompresseur.