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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Numéro de pièce interchangeable: 55230176
Hauteur de l'article: 14,4 cm
Longueur de l'article: 17 cm
Poids de l'article: 1650 g
Largeur de l'article: 14,7 cm
Numéro de pièce du fabricant: 55209152
Origine: Chine continentale
Autre numéro de pièce: 55220699
Caractéristiques spéciales: Ouais
Application:
Pour Alfa Romeo Giulietta 940 1.6 JTDM 77 KW 2010-2016
Pour Alfa Romeo Giulietta 940 1.8 TBi 177 KW 2013-2018
pour Fiat 500L 351, 352 1.6 D MultiJet 77 KW 2012-2018
Pour Fiat Bravo II 198 1.6 D MultiJet 77 KW 2007-2014
Pour Fiat Bravo II 198 1.6 D MultiJet 66 KW 2008-2009
Pour Fiat Doblo Cargo 263 1.6 D MultiJet 77 KW 2010-2015
Pour Fiat Doblo Cargo 263 1.6 D MultiJet 74 KW 2010-2023
Pour Fiat Doblo Cargo 263 1.6 D MultiJet 66 KW 2010-2025
Pour Fiat Doblo Pritsche/Fahrgestell 263 1.6 D MultiJet 74 KW 2011-2023
Pour Fiat Doblo Pritsche/Fahrgestell 263 1.6 D MultiJet 66 KW 2010-2023
Pour Fiat Doblo Pritsche/Fahrgestell 263 1.6 D MultiJet 77 KW 2010-2025
Pour Fiat Linea 110, 323 1.6 D MultiJet 77 KW 2009-2015
Numéro de pièce d'origine :
55209152, 55220699, 55230176, 55246404, 766891, 766891-0001, 766891-1, 766891-5001, 766891-5001S, 766891-9001, 766891-9001S, 784844, 784844-0001, 784844-1, 784844-5001, 784844-5001S, 784844-9001, 784844-9001S, 807068, 807068-0001, 807068-0002, 807068-1, 807068-2, 807068-5001, 807068-5001S, 807068-5002, 807068-5002S, 807068-9001, 807068-9001S, 807068-9002, 807068-9002S
Spécification:
Modèle turbo : GT1446SZ
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.
Pour Alfa Romeo Giulietta 940 1.6 JTDM 77 KW 2010-2016
Pour Alfa Romeo Giulietta 940 1.8 TBi 177 KW 2013-2018
pour Fiat 500L 351, 352 1.6 D MultiJet 77 KW 2012-2018
Pour Fiat Bravo II 198 1.6 D MultiJet 77 KW 2007-2014
Pour Fiat Bravo II 198 1.6 D MultiJet 66 KW 2008-2009
Pour Fiat Doblo Cargo 263 1.6 D MultiJet 77 KW 2010-2015
Pour Fiat Doblo Cargo 263 1.6 D MultiJet 74 KW 2010-2023
Pour Fiat Doblo Cargo 263 1.6 D MultiJet 66 KW 2010-2025
Pour Fiat Doblo Pritsche/Fahrgestell 263 1.6 D MultiJet 74 KW 2011-2023
Pour Fiat Doblo Pritsche/Fahrgestell 263 1.6 D MultiJet 66 KW 2010-2023
Pour Fiat Doblo Pritsche/Fahrgestell 263 1.6 D MultiJet 77 KW 2010-2025
Pour Fiat Linea 110, 323 1.6 D MultiJet 77 KW 2009-2015
Numéro de pièce d'origine :
55209152, 55220699, 55230176, 55246404, 766891, 766891-0001, 766891-1, 766891-5001, 766891-5001S, 766891-9001, 766891-9001S, 784844, 784844-0001, 784844-1, 784844-5001, 784844-5001S, 784844-9001, 784844-9001S, 807068, 807068-0001, 807068-0002, 807068-1, 807068-2, 807068-5001, 807068-5001S, 807068-5002, 807068-5002S, 807068-9001, 807068-9001S, 807068-9002, 807068-9002S
Spécification:
Modèle turbo : GT1446SZ
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.