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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Numéro de pièce interchangeable: 861042
Hauteur de l'article: 14,5 cm
Longueur de l'article: 17 cm
Poids de l'article: 1350 g
Largeur de l'article: 14,6 cm
Numéro de pièce du fabricant: 860213
Origine: Chine continentale
Autre numéro de pièce: 860285
Caractéristiques spéciales: Ouais
Application:
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A (G09) PC DIESEL A 20 DTC, A 20 DTL 110 CV 2008-2017
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A (G09) PC DIESEL A 20 DT, A 20 DTJ 131 CV 2008-2017
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A Country Tourer (G09) PC DIESEL A 20 DT, A 20 DTJ 131 ch 2008-2017
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A Berline (G09) PC DIESEL A 20 DTC, A 20 DTL 110 ch 2008-2017
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A Berline (G09) PC DIESEL A 20 DT, A 20 DTJ 131 CV 2008-2017
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) PC DIESEL A 20 DTC, A 20 DTL 110 ch 2008-2013
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) PC DIESEL A 20 DT, A 20 DTJ 131 ch 2008-2015
pour VAUXHALL/OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) PC DIESEL A 20 DTL 110 CV 2011-2019
Numéro de pièce d'origine :
0860213, 0860285, 0861042, 55562591, 55581460, 55596485, 860213, 860285, 861042, 788778, 788778-0001, 788778-0002, 788778-0003, 788778-1, 788778-2, 788778-3, 788778-5001, 788778-5001S, 788778-5002, 788778-5002S, 788778-5003, 788778-5003S, 788778-9001, 788778-9001S, 788778-9002, 788778-9002S, 788778-9003, 788778-9003S
Spécification:
Modèle turbo : GT1446SZ
Code moteur : A20 DTC/A20 DTL/A20 DTJ
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A (G09) PC DIESEL A 20 DTC, A 20 DTL 110 CV 2008-2017
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A (G09) PC DIESEL A 20 DT, A 20 DTJ 131 CV 2008-2017
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A Country Tourer (G09) PC DIESEL A 20 DT, A 20 DTJ 131 ch 2008-2017
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A Berline (G09) PC DIESEL A 20 DTC, A 20 DTL 110 ch 2008-2017
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A Berline (G09) PC DIESEL A 20 DT, A 20 DTJ 131 CV 2008-2017
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) PC DIESEL A 20 DTC, A 20 DTL 110 ch 2008-2013
Pour VAUXHALL/OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) PC DIESEL A 20 DT, A 20 DTJ 131 ch 2008-2015
pour VAUXHALL/OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) PC DIESEL A 20 DTL 110 CV 2011-2019
Numéro de pièce d'origine :
0860213, 0860285, 0861042, 55562591, 55581460, 55596485, 860213, 860285, 861042, 788778, 788778-0001, 788778-0002, 788778-0003, 788778-1, 788778-2, 788778-3, 788778-5001, 788778-5001S, 788778-5002, 788778-5002S, 788778-5003, 788778-5003S, 788778-9001, 788778-9001S, 788778-9002, 788778-9002S, 788778-9003, 788778-9003S
Spécification:
Modèle turbo : GT1446SZ
Code moteur : A20 DTC/A20 DTL/A20 DTJ
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.