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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Numéro de pièce interchangeable: 095526070
Hauteur de l'article: 14,4 cm
Longueur de l'article: 17,1 cm
Poids de l'article: 1150 g
Largeur de l'article: 15 cm
Numéro de pièce du fabricant: 55496238
Origine: Chine continentale
Autre numéro de pièce: 095523642
Caractéristiques spéciales: Ouais
Application:
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J (P10) PC DIESEL B 16 DTL 110KW 2014-2015
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J Break (P10) LCV DIESEL B 16 DTL 110KW 2014-2015
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J GTC PC DIESEL B 16 DTL 110KW 2014-2020
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J Fourgonnette à hayon (P10) VUL DIESEL B 16 DTL 110KW 2014-2015
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J Berline PC DIESEL B 16 DTL 110KW 2014
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J Sports Tourer (P10) PC DIESEL B 16 DTL 110KW 2014-2015
pour Vauxhall /OPEL ASTRA K (B16) PC DIESEL B 16 DTE B 16 DTU D 16 DTI 110KW 2015-2022
pour Vauxhall /OPEL ASTRA K (B16) PC DIESEL B 16 DTE 95KW 2015-2022
pour Vauxhall /OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16) PC DIESEL B 16 DTE 95KW 2015-2022
pour Vauxhall /OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16) PC DIESEL B 16 DTE B 16 DTU D 16 DTI 110KW 2015-2022
Numéro de pièce d'origine :
055496238, 095523642, 095526070, 55496238, 95523642, 95526070, 814698, 814698-0001, 814698-0004, 814698-1, 814698-4, 814698-5001, 814698-5001S, 814698-5004, 814698-5004S, 814698-9001, 814698-9001S, 814698-9004, 814698-9004S
Spécification:
Modèle turbo : GT1241Z
Code moteur : B16DTU/B16DTE/B16DTL
Roue du compresseur : roue de compresseur usinée
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J (P10) PC DIESEL B 16 DTL 110KW 2014-2015
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J Break (P10) LCV DIESEL B 16 DTL 110KW 2014-2015
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J GTC PC DIESEL B 16 DTL 110KW 2014-2020
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J Fourgonnette à hayon (P10) VUL DIESEL B 16 DTL 110KW 2014-2015
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J Berline PC DIESEL B 16 DTL 110KW 2014
pour Vauxhall /OPEL ASTRA J Sports Tourer (P10) PC DIESEL B 16 DTL 110KW 2014-2015
pour Vauxhall /OPEL ASTRA K (B16) PC DIESEL B 16 DTE B 16 DTU D 16 DTI 110KW 2015-2022
pour Vauxhall /OPEL ASTRA K (B16) PC DIESEL B 16 DTE 95KW 2015-2022
pour Vauxhall /OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16) PC DIESEL B 16 DTE 95KW 2015-2022
pour Vauxhall /OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16) PC DIESEL B 16 DTE B 16 DTU D 16 DTI 110KW 2015-2022
Numéro de pièce d'origine :
055496238, 095523642, 095526070, 55496238, 95523642, 95526070, 814698, 814698-0001, 814698-0004, 814698-1, 814698-4, 814698-5001, 814698-5001S, 814698-5004, 814698-5004S, 814698-9001, 814698-9001S, 814698-9004, 814698-9004S
Spécification:
Modèle turbo : GT1241Z
Code moteur : B16DTU/B16DTE/B16DTL
Roue du compresseur : roue de compresseur usinée
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.