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CARACTÉRISTIQUES
Nom de marque: AUCUN
Pays/Région de fabrication: CN
Produit chimique très préoccupant: Aucun
Numéro de pièce interchangeable: 53149886087
Hauteur de l'article: 15,4 cm
Longueur de l'article: 17 cm
Poids de l'article: 1200 g
Largeur de l'article: 16,9 cm
Numéro de pièce du fabricant: 53149887014
Origine: Chine continentale
Autre numéro de pièce: 53149887009
Caractéristiques spéciales: Ouais
Application:
pour Audi 80 8C2 1.9 TD 55 KW 1991/09-1994/12
pour Audi 80 Avant 8C5 1.9 TD 55 KW 1991/09-1994/12
pour Seat Cordoba 6K1, 6K2 1.9 TD 55 KW 1993/02-1996/08
pour Seat Ibiza II 6K1 1.9 TD 55 KW 1993/03-1996/08
pour Seat Toledo I 1L2 1.9 TD 55 KW 1991/05-1999/03
pour VW Golf III 1H1 1.9 TD, GTD 55 KW 1991/11-1997/08
pour VW Golf III Variant 1H5 1.9 TD 55 KW 1993/07-1999/04
Pour VW Iltis 183 1.6 TD 51 KW 1987/08-1988/12
pour VW Passat 35I, 3A2 1.9 TD 55 KW 1991/03-1996/08
pour VW Passat Variant 35I, 3A5 1.9 TD 55 KW 1991/03-1997/05
pour VW Vento 1H2 1.9 TD 55 KW 1991/11-1998/09
Numéro de pièce d'origine :
53149887014, 53149887009, 53149886087, 53149886084, 53149886082, 53149707014, 53149707009, 53149706087, 53149706084, 53149706082, 5314-988-7014, 5314-988-7009, 5314-988-6084, 5314-970-7014, 5314-970-7009, 5314-970-6084, 068145704FX, 068145704FV, 068145704F, 068145704CX, 068145704CV, 068145704C, 068145703TX, 068145703TV, 068145703T, 068145703MX, 068145703MV, 068145703M, 068145703LX, 068145703LV
Spécification:
Modèle turbo : K14
Code moteur : AAZ
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
Roue du compresseur : Roue de compresseur en aluminium usiné
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.
pour Audi 80 8C2 1.9 TD 55 KW 1991/09-1994/12
pour Audi 80 Avant 8C5 1.9 TD 55 KW 1991/09-1994/12
pour Seat Cordoba 6K1, 6K2 1.9 TD 55 KW 1993/02-1996/08
pour Seat Ibiza II 6K1 1.9 TD 55 KW 1993/03-1996/08
pour Seat Toledo I 1L2 1.9 TD 55 KW 1991/05-1999/03
pour VW Golf III 1H1 1.9 TD, GTD 55 KW 1991/11-1997/08
pour VW Golf III Variant 1H5 1.9 TD 55 KW 1993/07-1999/04
Pour VW Iltis 183 1.6 TD 51 KW 1987/08-1988/12
pour VW Passat 35I, 3A2 1.9 TD 55 KW 1991/03-1996/08
pour VW Passat Variant 35I, 3A5 1.9 TD 55 KW 1991/03-1997/05
pour VW Vento 1H2 1.9 TD 55 KW 1991/11-1998/09
Numéro de pièce d'origine :
53149887014, 53149887009, 53149886087, 53149886084, 53149886082, 53149707014, 53149707009, 53149706087, 53149706084, 53149706082, 5314-988-7014, 5314-988-7009, 5314-988-6084, 5314-970-7014, 5314-970-7009, 5314-970-6084, 068145704FX, 068145704FV, 068145704F, 068145704CX, 068145704CV, 068145704C, 068145703TX, 068145703TV, 068145703T, 068145703MX, 068145703MV, 068145703M, 068145703LX, 068145703LV
Spécification:
Modèle turbo : K14
Code moteur : AAZ
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
Roue du compresseur : Roue de compresseur en aluminium usiné
État : 100 % neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos.
Fonctionnalité:
* Produit
1. Qualité et dimensions d'origine
2. Solide expérience dans la production de turbocompresseurs et usine propre
3. Joint d'étanchéité à grande vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3
2. Essais du turbocompresseur VNT à débit minimal G3
3. Testeur/programmeur d'actionneurs avancé
Note:
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la panne du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter défectueuse, etc.) !
* Veuillez confirmer la référence de votre turbo d'origine avant l'achat.
* L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que le niveau d'huile est suffisant, que le filtre à air et le réservoir d'essence sont propres et que l'étanchéité à l'air du réservoir d'essence est assurée.