- 🚚Enviado desde almacén europeo
- 💶Precio final — sin aduanas ni tasas de importación en la UE
- ⚡Entrega rápida: 2–5 días laborables (según el país)
- 🔎Seguimiento tras el envío
- ↩️Devolución en 14 días (ley de la UE)
- 🛡️Responsabilidad del vendedor 24 meses
- 💬Soporte antes y después de la compra
- ✅ Oferta verificada — coincide
- 🧾Descripción y fotos claras
- 🧩Elección de variante fácil
- 📦Embalaje seguro
- ⭐Buena elección “para ahora”
Wkład CHRA turbosprężarki KP35 do silników 1.3
Wkład CHRA do turbosprężarki KP35 przeznaczony do wybranych silników Fiat 1.3 D Multijet, 1.3 JTD, Lancia 1.3 D Multijet oraz Opel Corsa D 1.3 CDTI. Źródło wskazuje również zastosowanie w jednostkach SJTD, 16V Multijet i Z13DTJ o mocy 51 lub 55 kW.
Przed zakupem należy porównać model turbosprężarki, kod silnika, kołnierz, typ siłownika oraz numer OE zamontowanej turbosprężarki. Oferta nie jest określona jako uniwersalna.
Specyfikacja techniczna
- Typ części: wkład CHRA turbosprężarki
- Model turbosprężarki: KP35
- Typ łożyska: łożysko ślizgowe
- Chłodzenie: olejowe
- Kody silników wskazane w źródle: SJTD, 16V Multijet, Z13DTJ
- Moc silnika: 51/55 kW
- Wymiary elementu według danych źródłowych: wysokość 15 cm, długość 16 cm, szerokość 16 cm
- Masa elementu według danych źródłowych: 1240 g
Zastosowanie
Fiat
- Fiat 500 (312_) 1.3 D Multijet, 55 kW, 2007–2025
- Fiat 500 C (312_) 1.3 D Multijet, 55 kW, 2009–2025
- Fiat Doblo (119_, 223_) 1.3 JTD 16V, 51 kW, 2004–2006
- Fiat Doblo (119_, 223_) 1.3 JTD, 55 kW, 2005–2010
- Fiat Doblo Van/MPV (223_) 1.3 D Multijet, 55 kW, 2005–2010
- Fiat Fiorino (225_) 1.3 D Multijet, 55 kW, 2007–2025
- Fiat Grande Punto (199_) 1.3 D Multijet, 51 kW, 2008–2012 oraz 55 kW, 2005–2013
- Fiat Grande Punto Van (199_) 1.3 JTD Multijet, 55 kW, 2006–2013
- Fiat Idea (350_) 1.3 D Multijet, 51 kW, 2004–2012
- Fiat Idea Van (350_) JTD Multijet, 51 kW, 2004–2011
- Fiat Panda (169_) 1.3 D Multijet, 51 kW, 2003–2012
- Fiat Panda 1.3 D Multijet 4x4, 51 kW, 2004–2012
- Fiat Panda Hatchback Van (169_) 1.3 D Multijet, 51 kW, 2004–2012
- Fiat Punto (188_) 1.3 JTD 16V, 51 kW, 2003–2012
- Fiat Punto (199_) 1.3 D Multijet, 55 kW, 2012–2025
- Fiat Punto Evo (199_) 1.3 D Multijet, 51 kW, 2008–2012 oraz 55 kW, 2009–2012
- Fiat Punto Evo Hatchback Van (199_) 1.3 D Multijet, 55 kW, 2009–2012
- Fiat Punto Hatchback Van (188_) 1.3 JTD, 51 kW, 2003–2005
- Fiat Punto Hatchback Van (199_) 1.3 D Multijet, 55 kW, 2008–2012
- Fiat Qubo (225_) 1.3 D Multijet, 55 kW, 2008–2025
Lancia i Opel
- Lancia Musa (350_) 1.3 D Multijet, 51 kW, 2004–2012
- Lancia Ypsilon (843_) 1.3 D Multijet, 55 kW, 2006–2011
- Lancia Ypsilon (843_) 1.3 JTD, 51 kW, 2003–2011
- Opel Corsa D (S07) 1.3 CDTI (L08, L68), 55 kW, 2006–2014
- Opel Corsa D Hatchback Van (S07) 1.3 CDTI (L08), 55 kW, 2006–2014
Numery OEM/OE
54359880005, 54359700005, 73501343, 5860030, 93191993, 5435-971-0005, 71784113, 71724166, 71724701, 71724702, 71784115, 71794552
Dodatkowe kody wyszukiwania i kompatybilności: 5860028, 55202637, 55202638, 1.3cdti. Nie zastępują one weryfikacji numeru OE i parametrów turbosprężarki.
Informacje pomocne przed zakupem
Wkład CHRA KP35 jest przeznaczony do wybranych turbosprężarek stosowanych w silnikach Fiat 1.3 Multijet/JTD, Lancia 1.3 Multijet oraz Opel Corsa D 1.3 CDTI. Przed zamówieniem porównaj numer OE, kod silnika, model KP35, kołnierz i typ siłownika ze specyfikacją zamontowanej turbosprężarki.
Najważniejsze informacje
- Typ części: wkład CHRA do turbosprężarki KP35.
- Źródło wskazuje chłodzenie olejowe i łożysko ślizgowe.
- Zastosowanie obejmuje silniki o mocy 51/55 kW oraz kody SJTD, 16V Multijet i Z13DTJ.
- Oferta nie jest określona jako uniwersalna.
Zawartość zestawu
Dane źródłowe wymieniają wkład/element turbosprężarki, 2 uszczelki kołnierza, 2 uszczelki przyłączy olejowych, instrukcję, broszurę i naklejkę. Ponieważ źródło używa także określenia „turbocharger”, przed zakupem należy potwierdzić faktyczny zakres zestawu dla oferowanego wariantu.
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy część pasuje?
Porównaj numer OE turbosprężarki, model KP35, kod silnika, kołnierz oraz typ siłownika z danymi podanymi przy pojeździe. Sam model samochodu lub pojemność silnika nie wystarczą do potwierdzenia dopasowania.
Czy produkt jest gotowy do montażu?
Źródło nie potwierdza szczegółowego procesu przygotowania do montażu. Montaż turbosprężarki lub jej wkładu powinien zostać wykonany zgodnie z procedurą dla danego silnika.
Czy oferta obejmuje komplet?
Zakres zestawu wymaga weryfikacji, ponieważ dane źródłowe zawierają zarówno określenie wkładu CHRA, jak i listę elementów opisaną dla turbosprężarki.
Dlaczego warto kupić w Multigenus?
- Wysyłka z europejskiego magazynu dla wybranych ofert
- Cena końcowa na terenie UE bez dopłat celnych i importowych
- 14 dni na zwrot zgodnie z prawem UE
- Wsparcie przed i po zakupie
- Produkt opisany tak, aby ułatwić dobór odpowiedniego wariantu