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Turbocompresor universal para motores de 2,5 a 3,0 litros.
Turbocompresor universal para motores de 4 y 6 cilindros con una cilindrada de 2.5 a 3.0 L. Su diseño utiliza una brida T3 estándar en el colector de escape y una brida de salida de escape de 4 tornillos. Este producto no es específico para ningún modelo, por lo que antes de comprarlo, verifique la ubicación de montaje, el método de conexión y la compatibilidad de los parámetros con su vehículo.
Según la información del producto, el turbocompresor puede soportar hasta 500 CV, dependiendo de la aplicación y la correcta puesta a punto. Requiere una puesta a punto específica para cada vehículo y una instalación profesional.
Especificaciones técnicas
- Tipo: turbocompresor individual con cojinete liso
- Enfriamiento: agua-aceite
- Cojinete de empuje: 270°
- Válvula de descarga: falta
- Brida de entrada del colector de escape: T3 estándar
- Brida de salida de escape: 4 pernos
- Conexión de aceite: M12 × 1,25 y 2 × M8 × 1,25
- Drenaje de aceite: 2 × M8 × 1,25
- Conexión de agua: M18 × 1.5
Parámetros del rotor y del compresor
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Ajuste de la turbina | 74.2 |
| Diámetro del inductor de la turbina | 64,8 mm |
| Diámetro de la turbina del extractor | 55,8 mm |
| Turbina A/R | 0,82 |
| Ajuste del compresor | 48.1 |
| Diámetro del inductor del compresor | 52,7 mm |
| Diámetro del exductor del compresor | 76 mm |
| Compresor A/R | 0,6 |
Designaciones y solicitudes
Números OEM/OE confirmados: GT3037 y GT3076. Las designaciones adicionales que se utilizan al buscar variantes incluyen GTX3071R, GT3071R, GT30 y GT3076. Estas son designaciones auxiliares y no reemplazan la verificación de los parámetros técnicos y la ubicación de montaje.
Materiales y construcción
- Carcasa de la turbina: hierro dúctil QT450-10, según datos del producto, resistente a temperaturas de hasta 700 °C.
- Rueda de turbina: Aleación de acero K418, según datos del producto, resistente a la oxidación y a temperaturas de hasta 900 °C.
- Carcasa del compresor: aluminio ZL104.
- Rueda del compresor: aspas de aluminio fundido.
Instrucciones de montaje
Antes de la instalación, determine y corrija la causa de la falla del turbocompresor anterior, especialmente problemas de suministro de aceite, cuerpos extraños en el sistema de admisión o ventilación defectuosa del cárter. La línea de retorno de aceite debe ubicarse a una altura inferior a la del turbocompresor. Asimismo, asegúrese de que la salida de escape esté bien sellada y que el sistema de agua/aceite esté correctamente conectado. El fabricante recomienda la instalación por un profesional.
Dimensiones y peso
- Dimensiones del producto según los datos de origen: 35 × 28 × 20.
- Dimensiones del paquete: 30 × 28 × 24 cm.
- Peso del paquete: 8750 g.
Información útil antes de comprar
Este es un turbocompresor universal GT3037/GT3076 para motores de 4 y 6 cilindros con una cilindrada de 2,5 a 3,0 litros. No es una pieza específica para ningún modelo.Antes de comprar, compruebe el espacio disponible, la norma T3, la salida de escape de 4 tornillos, las conexiones de aceite y agua, y los requisitos del sistema de escape y admisión.
La información más importante
- El ámbito de aplicación incluye motores de 4 y 6 cilindros de 2,5 a 3,0 litros.
- Números de pieza OEM/OE confirmados: GT3037 y GT3076.
- Brida de entrada: T3; brida de salida de escape: 4 pernos.
- El sistema de refrigeración es de agua y aceite, y el diseño utiliza un cojinete de manguito y un cojinete de empuje de 270 grados.
- El turbocompresor no tiene válvula de descarga incorporada.
Contenido del conjunto
El proveedor no especifica componentes adicionales. La oferta se refiere al turbocompresor que se muestra en la descripción; se recomienda verificar el contenido exacto del kit antes de realizar el pedido.
Preguntas frecuentes
¿Cómo puedo comprobar si una pieza encaja?
Compare la aplicación para un motor de 4 o 6 cilindros de 2.5 a 3.0 L y todos los parámetros de instalación: brida T3, salida de 4 pernos, puertos M12 × 1.25, M8 × 1.25 y M18 × 1.5. Verifique también si hay suficiente espacio en el vehículo. Debido a su naturaleza universal, la pieza requiere verificación por parte de alguien familiarizado con la modificación específica.
¿Está el producto listo para su montaje?
La fuente no confirma que se incluyan todos los componentes necesarios para la instalación. La conexión y el montaje del turbocompresor universal dependen del vehículo; se recomienda la instalación por un profesional.
¿La oferta incluye el juego completo?
No se incluye una lista detallada de los componentes del kit. Antes de comprarlo, verifique qué piezas están incluidas.
¿Por qué vale la pena comprar en? Multigenus ¿
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- El producto se describe de forma que facilita la elección de la variante correcta.
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