- 🚚Enviado desde almacén europeo
- 💶Precio final — sin aduanas ni tasas de importación en la UE
- ⚡Entrega rápida: 2–5 días laborables (según el país)
- 🔎Seguimiento tras el envío
- ↩️Devolución en 14 días (ley de la UE)
- 🛡️Responsabilidad del vendedor 24 meses
- 💬Soporte antes y después de la compra
- ✅ Oferta verificada — coincide
- 🧾Descripción y fotos claras
- 🧩Elección de variante fácil
- 📦Embalaje seguro
- ⭐Buena elección “para ahora”
Embragues de cubo de rueda 4x4 – Par
Un par de conjuntos de buje de rueda libre manual para determinados vehículos Holden Rodeo, Holden Jackaroo, Isuzu D-Max, Isuzu Trooper II y Opel Frontera. Estos componentes se utilizan para conectar o desconectar la rueda delantera del eje delantero.
Los embragues de rueda libre solo se pueden instalar en vehículos equipados con una placa de transmisión fijada con seis tornillos de cabeza de 12 mm en el centro de las ruedas delanteras, o en vehículos que ya cuentan con embragues de rueda libre. Por favor, verifique esta condición y la compatibilidad del número de pieza antes de comprar.
Datos técnicos
- Tipo: embragues de cubo de rueda manuales
- Conducir: tracción a las cuatro ruedas
- Número de splines: 17
- Ubicación de instalación: Eje delantero, lado izquierdo y derecho
- Números OEM/OE confirmados: 8-97113446-PT, 97113446
Aplicación según los datos de origen
- Isuzu D-Max – desde 2005
- Isuzu Trooper II KB 2500 – 1987–1993
- Opel Frontera – desde 1991
- Holden Jackaroo - 1987-1993
- Holden TF Rodeo – 1987–2002, versión automática
En los datos del producto se indica que desconectar la rueda delantera del eje delantero es una forma de reducir el desgaste, el ruido y el consumo de combustible al conducir con la transmisión desconectada.
Información útil antes de comprar
Se trata de un par de cubos de rueda libre manuales para sistemas 4x4 de Holden, Isuzu y Opel. Antes de comprar, compruebe si las ruedas delanteras tienen una placa de transmisión fijada con seis tornillos de 12 mm o si el vehículo ya tiene cubos de rueda libre instalados. Verifique también el modelo, el año, la versión y el tipo de eje (17 estrías).
La información más importante
- El producto está diseñado para ser montado en el eje delantero, tanto en el lado izquierdo como en el derecho.
- Número de splines: 17.
- Requisitos de montaje: Se necesitan 6 tornillos de cabeza de 12 mm para fijar la placa de transmisión al centro de la rueda delantera o al buje de rueda libre existente.
- Números de pieza OEM/OE confirmados: 8-97113446-PT y 97113446.
- Entre los modelos aplicables se incluyen algunos modelos seleccionados de Isuzu D-Max, Isuzu Trooper II KB 2500, Opel Frontera, Holden Jackaroo y Holden TF Rodeo.
Contenido del conjunto
Un par de embragues de cubo manuales y 12 tornillos. Antes de la instalación, conviene comparar el rango de piezas con los componentes necesarios para su vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Cómo puedo comprobar si una pieza encaja?
Compare el modelo, el año y la versión de su vehículo con la aplicación indicada, verifique las 17 estrías y confirme que el cubo delantero tenga una placa de transmisión fijada con seis pernos de cabeza de 12 mm o que ya tenga instalados cubos de rueda libre. En caso de duda, compare la pieza número 8-97113446-PT o la número 97113446.
¿Está el producto listo para su montaje?
La oferta incluye embragues y 12 tornillos, pero antes de la instalación, debe confirmar la compatibilidad con su vehículo, buje y método de montaje. El proveedor no especifica ningún paso de preparación adicional.
¿La oferta incluye el juego completo?
La oferta incluye un par de bujes de embrague manual, es decir, elementos para los lados izquierdo y derecho del eje delantero, y 12 tornillos.
¿Por qué merece la pena comprar en Multigenus?
- Envíos desde almacén europeo para ofertas seleccionadas.
- Precio final dentro de la UE, excluidos los aranceles aduaneros y los recargos de importación.
- 14 días para realizar la devolución de acuerdo con la legislación de la UE.
- Soporte antes y después de la compra
- El producto se describe de forma que facilita la elección de la variante correcta.