Quel cluster numérique est le meilleur ? Revue technologique BMW et Mercedes

Aujourd'hui, les technologies numériques sont de plus en plus utilisées dans l'industrie automobile. L'un des équipements les plus prisés des voitures modernes est le tableau de bord numérique. Dans cet article, nous examinerons lequel des combinés d'instruments numériques proposés par BMW et Mercedes répond le mieux aux attentes des conducteurs.

L'évolution du cockpit virtuel

Les cockpits numériques sont devenus la référence en matière de modernité dans l'industrie automobile. En intégrant les combinés d'instruments, le système de navigation et le système multimédia sur un seul panneau, ils présentent l'information de manière plus claire et plus esthétique. Des constructeurs comme Audi, BMW, Mercedes et Volkswagen (VW) sont à la pointe de la technologie des combinés d'instruments numériques.

Cockpit virtuel dans BMW

Le premier modèle dans lequel BMW a introduit le cockpit virtuel était BMW Série 7 E65, puis cette technologie a été étendue à d'autres modèles, tels que BMW Série 3/4 F30/F31/F34/F32/F33/F36 et BMW Série 3 E90/E91/E92/E93.

Ce qui distingue le BMW Virtual Cockpit, c'est son intuitivité et ses options de personnalisation. Les conducteurs peuvent personnaliser l'apparence et les informations affichées à l'écran, améliorant ainsi le confort et la sécurité de conduite.

Les offres actuelles pour les cockpits virtuels BMW sont disponibles sur le site web de Multigenus.

Cockpit numérique dans Mercedes

Mercedes expérimente depuis longtemps les tableaux de bord numériques. Les solutions actuelles, par exemple, chez Mercedes Classe C W204 Introduire modernité et élégance en combinant des horloges traditionnelles avec un affichage numérique moderne.

Mercedes mise sur l'intégration du cockpit numérique au système MBUX (Mercedes-Benz User Experience), qui permet la commande vocale et un large éventail de fonctions multimédias, ce qui en fait l'un des meilleurs systèmes du marché.

Comparaison des technologies BMW et Mercedes

Bien que BMW et Mercedes proposent toutes deux des cockpits numériques avancés, il existe quelques différences entre elles.

Avantages du cockpit virtuel BMW :

1. Personnalisation – L’utilisateur peut personnaliser les informations affichées selon ses préférences.
2. Interface simple – Offre un accès facile aux fonctions les plus importantes.
3. Esthétique moderne – Haute résolution et contraste d'écran.

Avantages du cockpit virtuel Mercedes :

1. Intégration MBUX – Fonctionnalités avancées de commande vocale.
2. Design élégant – Un style classique allié aux technologies modernes.
3. Large éventail de possibilités multimédias – Prise en charge complète des systèmes de divertissement et de navigation.

Défauts

• BMWCoût élevé et étalonnage parfois complexe après installation.
• MercedesCertaines fonctions peuvent dépendre de la version de l'équipement.

cockpit virtuel en pratique

Lorsqu'on aborde la question des cockpits numériques, il est important de considérer leur application à des modèles spécifiques. Il convient de noter :

• BMW Série 3 E90 – Numéro un auprès des amoureux de l'élégance traditionnelle avec une touche de modernité.
• Mercedes W204 – Parfait pour ceux qui apprécient le confort et l'intuitivité du système MBUX.

Vous pouvez en apprendre davantage sur les exemples d'intégration de cockpits numériques dans l'Audi Q5, le Jeep Renegade ou l'Audi e-tron. ici.

Résumé

Au moment de choisir entre un cockpit virtuel BMW et un Mercedes, il est important de tenir compte de vos besoins et préférences. Si vous recherchez la personnalisation et un design moderne, le BMW est le choix idéal. En revanche, si vous privilégiez un design élégant et des commandes multimédias avancées, le Mercedes répondra à vos attentes.

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