Który cyfrowy klaster najlepszy? Przegląd technologii BMW i Mercedesa

W dzisiejszych czasach cyfrowe technologie znajdują coraz szersze zastosowanie w motoryzacji. Jednym z najbardziej pożądanych elementów wyposażenia nowoczesnych samochodów jest cyfrowy kokpit. W artykule tym przyjrzymy się, który z cyfrowych klastrów oferowanych przez BMW i Mercedesa najlepiej spełnia oczekiwania kierowców.

Ewolucja wirtualnego kokpitu

Cyfrowe kokpity stały się miarą nowoczesności w motoryzacji. Poprzez zintegrowanie liczników, nawigacji oraz systemów rozrywkowych w jednym panelu, prezentują one informacje w sposób bardziej przejrzysty i estetyczny. Firmy takie jak Audi, BMW, Mercedes czy Volkswagen (VW) przodują w technologii wirtualnych klastrów.

Wirtualny kokpit w BMW

Pierwszym modelem, w którym BMW wprowadziło wirtualny kokpit, był BMW serii 7 E65, a następnie technologia ta została rozbudowana także do innych modeli, jak BMW 3/4 Series F30/F31/F34/F32/F33/F36 i BMW 3 Series E90/E91/E92/E93.

Cecha wyróżniająca wirtualny kokpit BMW to jego intuicyjność i możliwość personalizacji. Kierowca ma możliwość dostosowywania wyglądu oraz informacji wyświetlanych na ekranie, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Aktualne oferty na wirtualne kokpity BMW dostępne są na stronie Multigenus.

Cyfrowy kokpit w Mercedesie

Mercedes już od dawna eksperymentował z cyfrowymi klastrami. Obecne rozwiązania na przykład w Mercedesie C-klasa W204 wprowadzają nowoczesność i elegancję, łącząc tradycyjne zegary z nowoczesnym wyświetlaczem cyfrowym.

Mercedes koncentruje się na integracji cyfrowego kokpitu z systemem MBUX (Mercedes-Benz User Experience), który umożliwia obsługę głosową oraz szeroką gamę funkcji multimedialnych, co czyni go jednym z najlepszych systemów na rynku.

Porównanie technologii BMW i Mercedesa

Chociaż zarówno BMW, jak i Mercedes oferują zaawansowane cyfrowe kokpity, istnieją między nimi pewne różnice.

Zalet wirtualnego kokpitu BMW:

1. Personalizacja – Użytkownik może dostosować wyświetlane informacje do swoich preferencji.
2. Prosty interfejs – Zapewnia łatwy dostęp do najważniejszych funkcji.
3. Nowoczesna estetyka – Wysoka rozdzielczość i kontrast ekranu.

Zalet wirtualnego kokpitu Mercedesa:

1. Integracja z MBUX – Zaawansowane funkcje obsługi głosowej.
2. Elegancki design – Klasyczny wygląd połączony z nowoczesnymi technologiami.
3. Szerokie możliwości multimedialne – Pełne wsparcie dla systemów rozrywki i nawigacji.

Wady

• BMW: Wysoki koszt i czasami skomplikowana kalibracja po instalacji.
• Mercedes: Niektóre funkcje mogą być zależne od wersji wyposażenia.

Wirtualny kokpit w praktyce

Podczas omawiania cyfrowych kokpitów nie można pominąć ich zastosowania w konkretnych modelach. Warto zwrócić uwagę na:

• BMW 3 Series E90 – Numer jeden wśród miłośników tradycyjnej elegancji z nutą nowoczesności.
• Mercedes W204 – Idealny dla tych, którzy cenią komfort i intuicyjność systemu MBUX.

Przykłady wdrożenia cyfrowych kokpitów w Audi Q5, Jeep Renegade, czy Audi e-tron można dowiedzieć się więcej tutaj.

Podsumowanie

Wybierając między wirtualnym kokpitem BMW a Mercedesem, warto rozważyć swoje potrzeby i preferencje. Jeśli poszukujesz możliwości personalizacji i nowoczesnego designu, BMW to idealny wybór. Jeśli natomiast cenisz elegancki projekt i zaawansowaną obsługę multimedialną, Mercedes spełni Twoje oczekiwania.

Sprawdź wirtualne kokpity dostępne w sklepie Multigenus

Zachęcamy do odwiedzenia strony głównej Multigenus oraz odkrycia pełnej oferty wirtualnych kokpitów dostosowanych do różnych modeli samochodów.