🔥 Tämän viikon bestselleri
🔒
Riskitön ostos EU:ssa
- 🚚Lähetys eurooppalaisesta varastosta
- 💶Lopullinen hinta — ei tullia tai tuontimaksuja EU:ssa
- ⚡Nopea toimitus: yleensä 2–5 arkipäivää (maasta riippuen)
- 🔎Seuranta lähetyksen jälkeen
- ↩️14 päivän palautus (EU-laki)
- 🛡️24 kk myyjän vastuu
- 💬Tuki ennen ja jälkeen oston
⭐ Miksi valita tämä tuote
- ✅ Varmistettu tarjous — vastaa kuvausta
- 🧾Selkeä kuvaus ja kuvat
- 🧩Helppo valita vaihtoehto
- 📦Turvallinen pakkaus
- ⭐Hyvä valinta “nyt”
Uusi TD04-11G-4 vesijäähdytteinen turboahdin Mitsubishi Pajero II 2.5L TD 1993 -malliin, teho 73 kW (98 hv), vesi-öljyjäähdytysjärjestelmällä ja 100% uusi.
Tärkeimmät parametrit
- Turboahdinmalli: TD04-11G-4
- Moottori: 4D56/D4BH
- Jäähdytys: vesi-öljy
- Laakerityyppi: kelluva laakeri
- Akselin laakeri: 270 astetta
- Pakoputken imulaippa: 3 pulttia; Pakoputken laippa: 5 pulttia
- Turbiinin runko: QT450-10 (korkea lämmönkestävyys jopa 700 °C)
- Turbiinipyörä: K418-teräs, kestää 900 °C:n lämpötilan
- Kompressorin runko: ZL104 alumiini
- Kompressorin siipipyörä/siipi: Valettu alumiini
- Teho: 73 kW/98 hv
Yhteensopivuus ja sovellukset
- Mitsubishi Pajero, Shogun 2.5L 4D56T
- Hyundai Galloper 2.5 TDI D4BH (4D56 TCI) 1996-
- Mitsubishi Galloper TCI D4BH (4D56 TCI) 1996-
- Mitsubishi L200 2.5L TD 4x4, 4D56 moottori (turbo) 1996-1998
- Mitsubishi Pajero II 2.5L TD 1993-
Tärkeitä kokoonpanotietoja
- Huomautus: Turbiinin ulostulolaippa on 5-pulttinen, ei 3-pulttinen.
- Varmista moottorikoodi 4D56/D4BH ennen ostamista.
- Miksi se on hintansa arvoinen: Alkuperäislaatu ja sopivuus minimaalisilla muutoksilla.
Laitteet ja testit
- 100% TURBOTECHNICS VSR3:n suorittama paalaustesti
- G3-min-Flow VNT -testi, edistynyt toimilaitteiden testaaja/ohjelmointilaite
- Materiaalit: Kestävät osat ja tarkat öljytiivisteet
Miksi tämä kopio?
Tämä täydellinen turboahdin vesi-öljyjäähdytysjärjestelmällä on yhteensopiva Pajero II:n ja vastaavien mallien 4D56/D4BH-moottoreiden kanssa. Sarja sisältää alkuperäisosien kanssa yhteensopivan osan ja tarjoaa vakaat käyttöparametrit säilyttäen samalla alkuperäiset järjestelmän ominaisuudet. Turbiinin vian ammattimainen vaihto ja diagnosointi on suositeltavaa ennen asennusta, jotta vältetään vian uusiutuminen.