Tämä turboahdin on yleiskäyttöinen katukäyttöön, joten joitakin muutoksia saatetaan tarvita yksittäisen ajoneuvon mukaan. Mittakuva on saatavilla, ota meihin yhteyttä tarvittaessa. Tarkista tiedot huolellisesti ennen ostamista.


päivitä aihion kompressoripyörä


Pii-molybdeeniturbiinikotelo


Sopii:


Täydellinen kaikille 4/6-sylinterisille ja 2,5–6,0 litran moottoreille
Pystyy nostamaan hevosvoimaa jopa 600 hevosvoimaan


*Huomautus:
1. Varmista, että autossasi on riittävästi tilaa tämän turbon asentamiseen ennen ostamista.
2. Öljyn puute aiheuttaa turboahtimen akselin välystä ja vaurioita. Säädä öljynpainetta ja varmista, että turboahdin on täysin voideltu.


Tuotekohtainen:


Turbiinin puoli:
Pakoputken imulaippa: T3-laippa
Pakoputken laippa: 4-pulttinen
Turbiinin trimmi: 84.2
Turbiinin A/R: 0,63
Turbiinin induktorin halkaisija: 68 mm
Turbiinin ulostulon halkaisija: 62,4 mm


Kompressorin puoli:
Kompressorin säätö: 56,9
Kompressorin ilmankierto: 0,7
Kompressorin induktorin halkaisija: 61,5 mm
Kompressorin ulostulon halkaisija: 81,5 mm
Pakkauskoko (ilmanotto): 4 tuumaa (103,5 mm)
Kompressorin ulostulon koko: 2,5 tuumaa (63,6 mm)


Laakerityyppi: Kelluva/liuskalaakeri
Työntölaakeri: 270 astetta
Jäähdytystyyppi: Vesi + öljyjäähdytys
Hevosvoima: Jopa 600 hv
Turboahdin tyyppi: Yksittäinen
Yleisasennus: Kyllä
Viimeistely: Matta
Hukkaportti: Ilman hukkaporttia
Öljyn sisääntulo: M10*7/16-24
Öljyn ulostulo: M14.1 & 2*M8*1.25
Vesi: M14*1.5
Suurin PSI: 22
Kunto: Upouusi
Pakkauksen koko: 26 x 25 x 23 cm
Pakkauksen paino: 8350 g


Lisävarusteet:
Saat juuri sen, mitä yllä olevassa kuvassa näkyy


Ominaisuus


1. Turbiinikotelo: pii-molybdeeni - kestää korkeita lämpötiloja, on erittäin vakaa ja sitkeä, korroosio- ja halkeilunkestävä, lisää kestävyyttä ja luotettavuutta.


2. Turbiinipyörä: K419-seos - Kestää korkeita lämpötiloja, muuntaa moottorin pakokaasut tehokkaasti liike-energiaksi, kestää lämpöhajoamista sujuvan ja luotettavan toiminnan takaamiseksi.


3. Palkitusta alumiinista valmistettu kompressoripyörä: Taotusta alumiinipalkista valmistettu CNC-koneistettu kompressoripyörä - Korkea hyötysuhde, nopea vaste, pienempi polttoaineenkulutus, tasainen toiminta.


4. Öljytiiviste: Pikateräksestä valmistettu öljytiivisterengas - Kulutusta ja kuumuutta kestävä, suojaa laakereita, estää öljyvuodon ja savuamisen.


Muistikirja:


* Vaihda, korjaa tai kytke uudelleen ilmanpuhdistinelementti valmistajan käyttöohjeen mukaisesti kompressorin siipien vaurioitumisen välttämiseksi.
* Varmista, että öljyn tyhjennyslinja on alempana kuin itse turbo.
* Bensiiniautossa on oltava vesijäähdytyslaite ylikuumenemisen välttämiseksi.
* Varmista, että pakoputket on tiivistetty hyvin hitsaamalla
* Yleisturbon muokkausaste riippuu yksilöllisestä tarpeestasi vehicle.Professional asennus on erittäin suositeltavaa.
* Tämä turbo ei ole ajoneuvokohtainen. Tarkista tekniset tiedot ja varmista yhteensopivuus ennen tilauksen tekemistä.
* Ennen uuden turboahtimen asentamista on analysoitava ja poistettava turboahtimen vikaantumisen syy.e.g. riittämätön öljynsyöttö, vieraita esineitä imualueella, kampikammion tuuletus ei toimi jne.)!