f


Sovellus：


BMW X3 2.0 d (E83/E83N) -malliin  2004 -  110/150  M47TU


BMW 520 d:lle (E60/E61/E60N/E61N)  2005–2007  120/163  M47D20


Asenna turboahdin sähkömagneettisella venttiilillä


Turbo-malli:


GT1752V


Turbon viitenumero OE/OEM-numero:


762965-5020S, 762965-5017S, 762965-0009, 762965-0008, 762965-0007


762965-0003, 762965-0002, 763091-0001, 763091-9, 763091-10, 7794021K10


762965-1, 762965-2, 762965-3, 762965-4, 762965-5, 762965-6


762965-7, 762965-8, 762965-9, 762965-10, 763091-1, 763091-2


763091-3, 763091-4, 763091-5, 763091-6, 763091-7, 763091-8


7629657 , 7794022G , 7794020F , 7794020G , 7794021G , 7794021H07


11657794022, 11657629657, 11657794022G, 11657794020F, 11657794020G


11657794021G, 11657794020H07, 11657794021H07, 11657794021K10, 11657794022H07


Tekniset tiedot:


Kunto: 100% Upouusi
Laakerityyppi: Akselilaakeri
Tarvikkeet: Saat täsmälleen kuten yllä olevassa kuvassa näkyy


HUOMAUTUS:
* Varmista, että vanhan turboahtimesi osanumero vastaa jotakin yllä olevista osanumeroista
* Ammattimaisen asennuksen käyttö on erittäin suositeltavaa (ohjeet sisältyvät toimitukseen. (Jos et, voimme tarjota sinulle e-kirjaversion.))
* Jos tarvitset apua, ota meihin yhteyttä:


MIKSI VALITA MEIDÄT:


Tietoja turboahtimen vikaantumisesta:


Kuusi yleisintä vikaa ovat:


1. Öljyn nälkä


2. Öljysaastuminen


3. Iskun aiheuttamat vauriot


4. Tukkeutunut moottorin huohotin


5. Akselin ja pyörän ylinopeus


Turboahtimen vikaantumisen yleisiä syitä:
1. Väärä voitelu/Huollon puute
2. Vierasesineen aiheuttamat vahingotYlinopeus
3. Liian suuri öljynpaine
4. Paljon polttoainetta kuluttava moottori


5. Moottorista puuttuu tehoa


Seuraava tilanne viittaa turboahtimen vikaantumiseen:


1. Musta pakokaasun savu
2. Liiallinen moottoriöljyn kulutus
3. Sininen pakokaasun savu
4. Turbo äänekäs
5. Turbon syklinen ääni
6. Öljyvuoto kompressorin tiivisteestä
7. Öljyvuoto turbiinin tiivisteestä


Tuotteemme ei toimiteta asennusohjeiden kanssa, joten suosittelemme, että löydät ammattitaitoisen mekaanikon auttamaan asennuksessa. Tässä on joitakin ohjeita: tarkistuslista ennen asennusta.


1. Vaihda öljynsyöttöletkut ja liittimet. Nämä linjat tukkeutuvat usein hajonneesta öljystä, mikä rajoittaa öljyn virtausta ja tyhjentymistä.


2. Älä käytä silikonia tai lankaa


3. Varmista, että kaikki turbon aukot ovat auki eivätkä ole tukossa tai peitetty.
4. Sulje polttoaineen syöttö tai poista sytytys käytöstä ja käynnistä moottoria vähintään 15 sekuntia tai kunnes öljynpaine nousee.
5. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä (1 000 rpm) 3–5 minuuttia Seat-turbon tiivisteiden tarkistamiseksi.
6.Anna moottorin aina käydä tyhjäkäyntiä 3–5 minuuttia ennen sammuttamista, muuten turbo jatkaa pyörimistä. ilman öljyvoitelua ja painetta


7. Muista öljynvaihdon yhteydessä pohjustaa öljynsuodatin