🔥 Tämän viikon bestselleri
🔒
Riskitön ostos EU:ssa
- 🚚Lähetys eurooppalaisesta varastosta
- 💶Lopullinen hinta — ei tullia tai tuontimaksuja EU:ssa
- ⚡Nopea toimitus: yleensä 2–5 arkipäivää (maasta riippuen)
- 🔎Seuranta lähetyksen jälkeen
- ↩️14 päivän palautus (EU-laki)
- 🛡️24 kk myyjän vastuu
- 💬Tuki ennen ja jälkeen oston
⭐ Miksi valita tämä tuote
- ✅ Varmistettu tarjous — vastaa kuvausta
- 🧾Selkeä kuvaus ja kuvat
- 🧩Helppo valita vaihtoehto
- 📦Turvallinen pakkaus
- ⭐Hyvä valinta “nyt”
TEKNISET TIEDOT
Tuotemerkki: EI MITÄÄN
Valmistusmaa/-alue: CN
Erittäin huolestuttava kemikaali: Ei mitään
Vaihto-osan numero: 53047109901
Tuotteen korkeus: 23 cm
Tuotteen pituus: 29 cm
Tuotteen paino: 7540 g
Tuotteen leveys: 27 cm
Valmistajan osanumero: 53047109905
Alkuperä: Manner-Kiina
Muu osanumero: 53049889905
Erikoisominaisuudet: Joo
Huomautus:
Vahvista alkuperäinen turbon osanumero ennen ostamista. Osanumero sijaitsee kompressorin kotelon turbon NIMIKILVEssä, voit tarkistaa sen myös mekaanikoltasi.
Turbo-malli
K0422-881, K0422-882
Osanumero & OEM-numero
53047109905, 53047109901, K0422-882, K0422-881, L3M713700C, L3K913700E
Sovellukset
Mazda speed 3/Axelalle DISI MZR -moottorilla 2005–2010
Mazda Speed 6:lle, jossa on DISI MZR -moottori 2005–2010
Mazda CX-7:n eurooppalaiseen versioon, jossa on DISI MZR -moottori 2005–2010
Sillä Mazda 6/3, CX-7 (eurooppalainen) DISI-moottorilla 2005–2010
Tekniset tiedot
Turbiinin induktoripyörän halkaisija: 49,9 mm
Turbiinin ulostulopyörän halkaisija: 44,5 mm
Kompressorin induktoripyörän halkaisija: 44,9 mm
Kompressorin puristuspyörän halkaisija: 58,8 mm
Jäähdytystyyppi: Vesi + öljy Jäähdytys
Laakerityyppi: Akselilaakeri/kelluva laakeri
Työntölaakerit: 270 astetta
Letkuteho: 191 kW/256 hv
Kunto: Upouusi
Lisävarusteet: Saat osat täsmälleen sellaisena kuin ne näkyvät yllä olevassa kuvassa
Ominaisuus
Tuotteen ominaisuus:
1. Erinomainen muotoilu:
Erinomainen suunnittelu ja prosessointi sekä kestävä kelluva laakerirakenne + tarkka terän dynaaminen tasapainotus
2. Korkean lämpötilan kestävyys:
Erityinen K418-seoksesta valmistettu turbiinipyörä kestää pakokaasujen lämpötilan yli 900 °C
Pallografiittivalurauta QT450-10 Turbiinikotelo Kestää jopa 700 ℃:n lämpötiloja
3. Korkea hyötysuhde:
Korkea hyötysuhde ja pieni inertia imu- ja pakosiivissä voi vähentää huomattavasti turboviivettä
4. kompressorin pyörä/terät: Valettu alumiini, jolla on hyvä kaasutiiviys ja korroosionkestävyys
5. 100% TASAPAINOTUSTESTI:
Tämä saamasi turboahdin on tasapainotettu VSR-konetekniikalla.
Tuote ：
1. Rikas kokemus turboahtimen tuotannosta ja omasta tehtaasta
2. Laadunvarmistus
3. Korkea roottori
4. Nopea öljytiivisterengas
5. Tiukka laadunvalvonta
6. Tarkkuusvälys
7. Suurnopeuksiset lisävarusteet
8. Lisää moottorin tehoa
9. Paranna päästöjä & Säästä öljyä
10. OEM-laatua ja kokoa vähäisin muutoksin
Huomautus
* Vahvista alkuperäinen turboahtimen osanumero ennen ostamista
* Ammattimaista asennusta suositellaan lämpimästi
* Ennen uuden turboahtimen asentamista on analysoitava ja poistettava turboahtimen vikaantumisen syy.e.g. riittämätön öljynsyöttö, vieraita esineitä imualueella, kampikammion tuuletus ei toimi jne.)
*Kaikissa tarpeissa otathan meihin yhteyttä.
Vahvista alkuperäinen turbon osanumero ennen ostamista. Osanumero sijaitsee kompressorin kotelon turbon NIMIKILVEssä, voit tarkistaa sen myös mekaanikoltasi.
Turbo-malli
K0422-881, K0422-882
Osanumero & OEM-numero
53047109905, 53047109901, K0422-882, K0422-881, L3M713700C, L3K913700E
Sovellukset
Mazda speed 3/Axelalle DISI MZR -moottorilla 2005–2010
Mazda Speed 6:lle, jossa on DISI MZR -moottori 2005–2010
Mazda CX-7:n eurooppalaiseen versioon, jossa on DISI MZR -moottori 2005–2010
Sillä Mazda 6/3, CX-7 (eurooppalainen) DISI-moottorilla 2005–2010
Tekniset tiedot
Turbiinin induktoripyörän halkaisija: 49,9 mm
Turbiinin ulostulopyörän halkaisija: 44,5 mm
Kompressorin induktoripyörän halkaisija: 44,9 mm
Kompressorin puristuspyörän halkaisija: 58,8 mm
Jäähdytystyyppi: Vesi + öljy Jäähdytys
Laakerityyppi: Akselilaakeri/kelluva laakeri
Työntölaakerit: 270 astetta
Letkuteho: 191 kW/256 hv
Kunto: Upouusi
Lisävarusteet: Saat osat täsmälleen sellaisena kuin ne näkyvät yllä olevassa kuvassa
Ominaisuus
Tuotteen ominaisuus:
1. Erinomainen muotoilu:
Erinomainen suunnittelu ja prosessointi sekä kestävä kelluva laakerirakenne + tarkka terän dynaaminen tasapainotus
2. Korkean lämpötilan kestävyys:
Erityinen K418-seoksesta valmistettu turbiinipyörä kestää pakokaasujen lämpötilan yli 900 °C
Pallografiittivalurauta QT450-10 Turbiinikotelo Kestää jopa 700 ℃:n lämpötiloja
3. Korkea hyötysuhde:
Korkea hyötysuhde ja pieni inertia imu- ja pakosiivissä voi vähentää huomattavasti turboviivettä
4. kompressorin pyörä/terät: Valettu alumiini, jolla on hyvä kaasutiiviys ja korroosionkestävyys
5. 100% TASAPAINOTUSTESTI:
Tämä saamasi turboahdin on tasapainotettu VSR-konetekniikalla.
Tuote ：
1. Rikas kokemus turboahtimen tuotannosta ja omasta tehtaasta
2. Laadunvarmistus
3. Korkea roottori
4. Nopea öljytiivisterengas
5. Tiukka laadunvalvonta
6. Tarkkuusvälys
7. Suurnopeuksiset lisävarusteet
8. Lisää moottorin tehoa
9. Paranna päästöjä & Säästä öljyä
10. OEM-laatua ja kokoa vähäisin muutoksin
Huomautus
* Vahvista alkuperäinen turboahtimen osanumero ennen ostamista
* Ammattimaista asennusta suositellaan lämpimästi
* Ennen uuden turboahtimen asentamista on analysoitava ja poistettava turboahtimen vikaantumisen syy.e.g. riittämätön öljynsyöttö, vieraita esineitä imualueella, kampikammion tuuletus ei toimi jne.)
*Kaikissa tarpeissa otathan meihin yhteyttä.