🔥 Tämän viikon bestselleri
🔒
Riskitön ostos EU:ssa
- 🚚Lähetys eurooppalaisesta varastosta
- 💶Lopullinen hinta — ei tullia tai tuontimaksuja EU:ssa
- ⚡Nopea toimitus: yleensä 2–5 arkipäivää (maasta riippuen)
- 🔎Seuranta lähetyksen jälkeen
- ↩️14 päivän palautus (EU-laki)
- 🛡️24 kk myyjän vastuu
- 💬Tuki ennen ja jälkeen oston
⭐ Miksi valita tämä tuote
- ✅ Varmistettu tarjous — vastaa kuvausta
- 🧾Selkeä kuvaus ja kuvat
- 🧩Helppo valita vaihtoehto
- 📦Turvallinen pakkaus
- ⭐Hyvä valinta “nyt”
TEKNISET TIEDOT
Tuotemerkki: EI MITÄÄN
Valmistusmaa/-alue: CN
Erittäin huolestuttava kemikaali: Ei mitään
Tuotteen korkeus: 28 cm
Tuotteen pituus: 56 cm
Tuotteen paino: 14550 g
Tuotteen leveys: 41 cm
Alkuperä: Manner-Kiina
Erikoisominaisuudet: Joo
Sovellus:
Audi A4 2.0 TFSI (B7) BGB:lle 200 hv 147 kW 2004–2008
Audi A4 2.0 TFSI (B7) BWE -malliin 200 hv 147 kW 2005–2008
Audi A4 2.0 TFSI (B7) BUL-malliin 220 hv 147 kW 2005–2008
Audi A6 2.0 TFSI (C6) BPJ:lle 170 hv 125 kW 2005-
Seat Exeo 2.0 TFSI BWE:lle 200 hv 147 kW 2009–2012
OEM-valmistaja&Osanumero:
53039880106, 53039700106, 5303-970-0087,
53039700087, 53039880087,
5303-988-0106, 5303-970-0106, 5303-988-0087,
06A145701A, 06A145701AX, 06A145701AV,
06D145701B, 06D145701BX, 06D145701BV,
06D145701C, 06D145701CX, 06D145701CV,
06D145701D, 06D145701DX, 06D145701DV,
06D145701E, 06D145701EX, 06D145701EV,
06D145701F, 06D145701FX, 06D145701FV,
06D145701H, 06D145701HX, 06D145701HV,
06D145701J, 06D145701JX, 06D145701JV,
Tekniset tiedot
Turboahdinmalli: K03-2080DCB5.88KCAXK
Moottorin malli: 2.0 TFSI
Jäähdytystyyppi: Vesijäähdytteinen
Laakerityyppi: Kelluva laakeri
Luottamuskulma: 270 astetta
Hevosvoima: 147 kW/200 hv
Toimilaitteen tyyppi: Elektroninen toimilaite
Turboahdin tyyppi: Yksittäinen
Yleisasennus: Ei
Viimeistely: Matta
Kunto: Upouusi
Tarvikkeet: Saat täsmälleen kuten yllä olevassa kuvassa näkyy
Pakkauksen koko: 48x39x25cm
Pakkauksen paino: 13620 g
Ominaisuus
* Tuotteen materiaali
1. Turbiinikotelo: Pallografiittivalurauta QT450-10 - kestää jopa 700 ℃:n lämpötilan
2. Teräksinen turbiinipyörä: K418-seos - korkea hapettumiskestävyys ja -kestävyys ylös 900 ℃:een asti
3. Kompressorin kotelo: kevyt ZL104-alumiinia
4. Kompressorin siipi/siivet: Valetut alumiinisiivet – erinomainen ilmatiiviys & korroosionkestävyys
* Tuote
1. OEM-laatua ja kokoa vähäisin muutoksin
2. Laaja kokemus turboahtimen tuotannosta ja oma tehdas
3. Nopea öljytiivisterengas ja tarkka välys
* Teknologinen etu:
1. 100% tasapainotustesti TURBOTECHNICSin toimesta VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo -testaus
3. Edistynyt toimilaitteiden testaaja/ohjelmoija
Tärkeä ilmoitus:
* Vahvista alkuperäinen turboahtimen osanumero ennen ostamista
* Ammattimaista asennusta suositellaan lämpimästi
* Ennen uuden turboahtimen asentamista on analysoitava ja poistettava turboahtimen vikaantumisen syy.e.g. riittämätön öljynsyöttö, vieraita esineitä imualueella, kampikammion tuuletus ei toimi jne.)!
Audi A4 2.0 TFSI (B7) BGB:lle 200 hv 147 kW 2004–2008
Audi A4 2.0 TFSI (B7) BWE -malliin 200 hv 147 kW 2005–2008
Audi A4 2.0 TFSI (B7) BUL-malliin 220 hv 147 kW 2005–2008
Audi A6 2.0 TFSI (C6) BPJ:lle 170 hv 125 kW 2005-
Seat Exeo 2.0 TFSI BWE:lle 200 hv 147 kW 2009–2012
OEM-valmistaja&Osanumero:
53039880106, 53039700106, 5303-970-0087,
53039700087, 53039880087,
5303-988-0106, 5303-970-0106, 5303-988-0087,
06A145701A, 06A145701AX, 06A145701AV,
06D145701B, 06D145701BX, 06D145701BV,
06D145701C, 06D145701CX, 06D145701CV,
06D145701D, 06D145701DX, 06D145701DV,
06D145701E, 06D145701EX, 06D145701EV,
06D145701F, 06D145701FX, 06D145701FV,
06D145701H, 06D145701HX, 06D145701HV,
06D145701J, 06D145701JX, 06D145701JV,
Tekniset tiedot
Turboahdinmalli: K03-2080DCB5.88KCAXK
Moottorin malli: 2.0 TFSI
Jäähdytystyyppi: Vesijäähdytteinen
Laakerityyppi: Kelluva laakeri
Luottamuskulma: 270 astetta
Hevosvoima: 147 kW/200 hv
Toimilaitteen tyyppi: Elektroninen toimilaite
Turboahdin tyyppi: Yksittäinen
Yleisasennus: Ei
Viimeistely: Matta
Kunto: Upouusi
Tarvikkeet: Saat täsmälleen kuten yllä olevassa kuvassa näkyy
Pakkauksen koko: 48x39x25cm
Pakkauksen paino: 13620 g
Ominaisuus
* Tuotteen materiaali
1. Turbiinikotelo: Pallografiittivalurauta QT450-10 - kestää jopa 700 ℃:n lämpötilan
2. Teräksinen turbiinipyörä: K418-seos - korkea hapettumiskestävyys ja -kestävyys ylös 900 ℃:een asti
3. Kompressorin kotelo: kevyt ZL104-alumiinia
4. Kompressorin siipi/siivet: Valetut alumiinisiivet – erinomainen ilmatiiviys & korroosionkestävyys
* Tuote
1. OEM-laatua ja kokoa vähäisin muutoksin
2. Laaja kokemus turboahtimen tuotannosta ja oma tehdas
3. Nopea öljytiivisterengas ja tarkka välys
* Teknologinen etu:
1. 100% tasapainotustesti TURBOTECHNICSin toimesta VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo -testaus
3. Edistynyt toimilaitteiden testaaja/ohjelmoija
Tärkeä ilmoitus:
* Vahvista alkuperäinen turboahtimen osanumero ennen ostamista
* Ammattimaista asennusta suositellaan lämpimästi
* Ennen uuden turboahtimen asentamista on analysoitava ja poistettava turboahtimen vikaantumisen syy.e.g. riittämätön öljynsyöttö, vieraita esineitä imualueella, kampikammion tuuletus ei toimi jne.)!