- 🚚Lähetys eurooppalaisesta varastosta
- 💶Lopullinen hinta — ei tullia tai tuontimaksuja EU:ssa
- ⚡Nopea toimitus: yleensä 2–5 arkipäivää (maasta riippuen)
- 🔎Seuranta lähetyksen jälkeen
- ↩️14 päivän palautus (EU-laki)
- 🛡️24 kk myyjän vastuu
- 💬Tuki ennen ja jälkeen oston
- ✅ Varmistettu tarjous — vastaa kuvausta
- 🧾Selkeä kuvaus ja kuvat
- 🧩Helppo valita vaihtoehto
- 📦Turvallinen pakkaus
- ⭐Hyvä valinta “nyt”
TEKNISET TIEDOT
Hakemus: Audi A4 A6 Quattro VW PASSAT 1.8T AEB/ANB/APU-malliin
Laakerityyppi: Kelluva laakeri
Tuotemerkki: MXR
Kunto: 100% Upouusi
Jäähdytystyyppi: Vesi & Öljyjäähdytteinen
Valmistusmaa/-alue: Kiina
Moottorikoodi: AEB/ANB/APU/AWT/AVJ
Erittäin huolestuttava kemikaali: Ei mitään
Hosepower: Jopa 220 hv
Vaihto-osan numero: VW PASSAT 1.8T AEB/ANB/APU/AWT 99-malliin -
Onko se asusteita: Joo
Tuotteen korkeus: 21 cm
Tuotteen pituus: 27 cm
Tuotteen paino: 6 kg
Tuotteen leveys: 26 cm
Valmistajan osanumero: VW PASSAT 1.8T -päivitykseen 99 -
Materiaali: Seosteräs ja seostettu alumiini
OEM-nro.: 53049880015, 53049700015, 53039880005
Alkuperä: Manner-Kiina
Muu osanumero: Audi A6 1.8T AEB/ANB/APU/AWT 97-99 malleihin
Osanumero: 53039880005, 53039700005, 53039880013, 53039700013, 53039880029, 53039700029
Sijoittaminen ajoneuvoon: Audi A6 Quattro 1.8T AEB/ANB/APU/AWT 99 -
Erikoisominaisuudet: Schenkerin tasapainottama
Työntölaakerit: 270 astetta
Turbo-malli: K03 päivitetty, K04
Turboahdin tyyppi: Yksilö
Audi A4 A6 Quattrolle VW PASSAT 1.8T AEB/ANB/APU/AWT päivitys
malleihin Audi A4 1.8T AEB/ANB/APU/AWT20v/AVJ 1995 - 1999
malleihin Audi A4 Quattro 1.8T AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX 1999 -
Audi A4 -päivitykseen 1.8T 1995 -
malleihin Audi A6 1.8T AEB/ANB/APU/AWT 1997 - 1999
Audi A6 Quattrolle 1.8T AEB/ANB/APU/AWT 1999-
VW Passat 1.8T:lle AEB/ANB/APU/AWT 1999 -
VW Passat 1:lle.8T päivitys 1999 -
Osanumero
53039880005, 53039700005,
53039880013, 53039700013,
53039880029, 53039700029,
53039880025, 53039700025,
53039880073, 53039700073,
53049880015, 5304-988-0015, 5304 988 0015,
53049700015, 5304-970-0015, 5304 970 0015,
058145703L, 058145703LX, 058145703LV,
058145703J, 058145703JX, 058145703JV,
058145703K, 058145703KX, 058145703KV
058145703N, 058145703NX, 058145703NV,
058145703Q, 058145703QX, 058145703QV
058145703B, 058145703C, 058145703D
058145703E, 058145703H,
Tekniset tiedot:
Turbomalli: K03 päivitetty, K04
Suunnittelukoodi: AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX
Jäähdytystyyppi: Vesi & Öljyjäähdytteinen
Laakerityyppi: Kelluva laakeri
Letkuteho: Jopa 220 hv
Työntölaakerit: 270 astetta
Turboahdin tyyppi: Yksittäinen
Kunto: 100% Upouusi
Tarvikkeet: Saat täsmälleen kuten yllä olevassa kuvassa näkyy
Pakkauksen koko: 31 * 28 * 24 cm
Pakkauksen paino: 5300 g
Kompressori:
Pyörän halkaisija: 50/37,5 mm
Varustetaso: 56
Kompressorin sisääntulo: 44,5 mm
Kompressorin ulostulo: 50 mm
Terät: 4 x 4 terän tyyppi
Turbiini:
Pyörän halkaisija: 46/42 mm
Varustetaso: 83,7
Terät: 12 terää
Imulaippa: 3-pulttinen laippa
Poistolaippa: 3-pulttinen laippa
Ominaisuus:
* Tuotteen materiaali
1. Turbiinikotelo: Pallografiittivalurauta QT450-10 - kestää jopa 700 ℃:n lämpötilan
2. Teräksinen turbiinipyörä: K418-seos - korkea hapettumiskestävyys ja -kestävyys ylös 900 ℃:een asti
3. Kompressorin kotelo: kevyt ZL104-alumiinia
4. Kompressorin siipi/siivet: Valetut alumiinisiivet – erinomainen ilmatiiviys & korroosionkestävyys
* Tuote Suorituskyky
1. OEM-laatua ja kokoa vähäisin muutoksin
2. Laaja kokemus turboahtimen tuotannosta ja oma tehdas
3. Nopea öljytiivisterengas ja tarkka välys
* Teknologinen etu:
1. 100% tasapainotustesti TURBOTECHNICSin toimesta VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo -testaus
3. Edistynyt toimilaitteiden testaaja/ohjelmoija
Huomautus:
* Vahvista alkuperäinen turboahtimen osanumero ennen ostamista
* Ammattimaista asennusta suositellaan lämpimästi
* Ennen uuden turboahtimen asentamista on analysoitava ja poistettava turboahtimen vikaantumisen syy.e.g. riittämätön öljynsyöttö, vieraita esineitä imualueella, kampikammion tuuletus ei toimi jne.)!
Huomautus
* Vahvista alkuperäinen turboahtimen osanumero ennen ostamista
* Ammattimaista asennusta suositellaan lämpimästi
* Ennen uuden turboahtimen asentamista on analysoitava ja poistettava turboahtimen vikaantumisen syy.e.g. riittämätön öljynsyöttö, vieraita esineitä imualueella, kampikammion tuuletus ei toimi jne.)!
