¿Se deterioran los neumáticos de invierno en verano?

La historia de los neumáticos de invierno

Los primeros neumáticos de invierno aparecieron en el mercado en la década de 1930. Estos productos estaban dirigidos principalmente a conductores que vivían en regiones con climas extremos. Su diseño buscaba proporcionar una mejor tracción en carreteras resbaladizas y nevadas. Con el paso de los años, las tecnologías de fabricación de neumáticos de invierno han evolucionado, incorporando compuestos de caucho modernos y diseños de banda de rodadura avanzados, lo que los hace más eficientes y seguros.

La diferencia entre neumáticos de invierno y de verano

Los neumáticos de invierno y de verano están diseñados para condiciones de carretera completamente diferentes. Las principales diferencias incluyen:

• compuesto de cauchoLos neumáticos de invierno están hechos de una goma más blanda que se mantiene flexible a bajas temperaturas, mientras que los neumáticos de verano tienen un compuesto más duro que es resistente a las altas temperaturas.

• pisadaLos neumáticos de invierno tienen una banda de rodadura más profunda y agresiva, lo que proporciona una mejor tracción en superficies resbaladizas.

• EstructuraLos neumáticos de invierno tienen laminillas adicionales que ayudan a evacuar el agua y la nieve.

El impacto de las condiciones veraniegas en los neumáticos de invierno

Las altas temperaturas del verano pueden afectar negativamente a los neumáticos de invierno. Los principales problemas son:

• Desgaste aceleradoEl compuesto de caucho blando se desgasta más rápidamente en superficies calientes.

• Peor agarreLos neumáticos de invierno no proporcionan un agarre adecuado en carreteras secas y calientes.

• Mayor consumo de combustibleLa mayor resistencia a la rodadura de los neumáticos de invierno aumenta el consumo de combustible.

¿Merece la pena usar neumáticos de invierno en verano?

Los expertos desaconsejan unánimemente el uso de neumáticos de invierno en verano. Si bien son aceptables, no se justifica ni desde el punto de vista económico ni de seguridad. Los neumáticos de invierno están optimizados para temperaturas inferiores a 7 grados Celsius, y su uso a temperaturas más altas puede reducir el rendimiento del vehículo.

Costes asociados al uso de neumáticos de invierno en verano

El uso de neumáticos de invierno en verano implica costes adicionales, tales como:

• Acortar la vida útil de los neumáticosEl desgaste acelerado de la banda de rodadura exige una sustitución más frecuente.

• Mayor consumo de combustibleLos neumáticos de invierno generan una mayor resistencia a la rodadura, lo que se traduce en mayores costes operativos del vehículo.

Soluciones alternativas

Para los conductores que no desean cambiar los neumáticos dos veces al año, los neumáticos para todas las estaciones pueden ser una buena opción. Si bien no son tan eficaces como los neumáticos de temporada en condiciones extremas, ofrecen un buen equilibrio entre seguridad y comodidad.

Resumen

Los neumáticos de invierno no están diseñados para usarse en verano. Su uso a altas temperaturas provoca un desgaste más rápido, un mayor consumo de combustible y una menor tracción. Para una mayor seguridad y ahorro, conviene cambiar los neumáticos según la estación del año.

Tabla: Comparación de las características de los neumáticos de invierno y verano

Características	Neumáticos de invierno	neumáticos de verano
compuesto de caucho	Suave	Duro
pisada	Más adentro	Más superficial
Condiciones óptimas	Por debajo de 7°C	Por encima de 7°C
resistencia a la rodadura	Más alto	Más bajo

Gráfico: Desgaste de la banda de rodadura en función de la temperatura

[Gráfico que muestra un desgaste más rápido de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno a altas temperaturas en comparación con los neumáticos de verano]

Recuerda ajustar siempre el tipo de neumáticos a las condiciones climáticas para garantizar tu seguridad en la carretera y optimizar los costes operativos de tu vehículo.