Στροβιλοσυμπιεστής T3/T4 T04E 0,57 A/R για κινητήρες 1,5-2,5 λίτρων

Υπερσυμπιεστής T3/T4 T04E για κινητήρες 1,5–2,5 λίτρων

Ο υπερσυμπιεστής γενικής χρήσης T04E σε διαμόρφωση T3/T4 έχει σχεδιαστεί για κινητήρες 1,5-2,5L με 4 ή 6 κυλίνδρους. Χρησιμοποιεί τροχό συμπιεστή billet, ψύξη λαδιού και ρουλεμάν στροφέα με ωστικό ρουλεμάν 270 μοιρών.

Ο υπερσυμπιεστής διαθέτει φλάντζα εισαγωγής τεσσάρων οπών T3/T4 και φλάντζα εξαγωγής πέντε οπών T3. Ο υπερσυμπιεστής δεν διαθέτει βαλβίδα διαφυγής, επομένως επαληθεύστε τη συμβατότητα με τον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισης που έχετε προγραμματίσει πριν από την αγορά.

Τεχνικές προδιαγραφές

• Τύπος: T04E T3/T4, υπερσυμπιεστής γενικής χρήσης
• Εφαρμογή: Κινητήρες 1,5–2,5 λίτρων, 4 ή 6 κυλίνδρων
• Τουρμπίνα A/R: 0,57
• Συμπιεστής A/R: 0,5
• Συμπιεστής Tim: 48.1
• Επαγωγέας συμπιεστή: 52,7 χιλιοστά
• Συμπιεστής Επαγωγέας: 76 χιλιοστά
• Επαγωγέας στροβίλου: 64,8 χιλιοστά
• Αεροστρόβιλος: 55,8 χιλιοστά
• Επένδυση στροβίλου: τα δεδομένα πηγής δίνουν τιμές 73 και 74,2
• Είσοδος εξάτμισης στροβίλου: 45 χιλιοστά/87 χιλιοστά
• Έξοδος συμπιεστή: Εσωτερική διάμετρος 42 mm, εξωτερική διάμετρος 52 mm
• Είσοδος συμπιεστή: Εσωτερική διάμετρος 68 mm, εξωτερική διάμετρος 77 mm
• Σύνδεση λαδιού: M12 × 1,25
• Αποστράγγιση λαδιού: 2 × M8 × 1,25
• Ψύξη: έλαιο
• Ρουλεμάν: πλωτό ρουλεμάν/ρουλεμάν στροφέα
• Ρουλεμάν ώσης: 270 μοίρες
• Πύλη Αποχέτευσης: έλλειψη
• Υλικό σύμφωνα με τα δεδομένα πηγής: κράμα χάλυβα και κράμα αλουμινίου
• Βάρος προϊόντος: 7,5 κιλά
• Φινίρισμα: ματ
• Κατάσταση: νέος

Σχεδιασμός και δηλωμένες παράμετροι

• Περίβλημα στροβίλου: πυρίτιο-μολυβδαίνιο, με δηλωμένη αντοχή σε θερμοκρασία έως 850°C.
• Τροχός στροβίλου: Κράμα χάλυβα K419, με δηλωμένη αντοχή στην οξείδωση και σε θερμοκρασία έως 1000°C.
• Περίβλημα συμπιεστή: Αλουμίνιο ZL104.
• Τροχός συμπιεστή: Σφυρήλατος, πλήρως κατεργασμένος τροχός από billet αλουμίνιο.
• Τα δεδομένα πηγής περιλαμβάνουν εξισορρόπηση από την Schenker και δοκιμή εξισορρόπησης από την TURBOTECHNICS VSR3.
• Η πηγή ισχυρίζεται ότι αποδίδει έως και 400+ ίππους. Το πραγματικό αποτέλεσμα εξαρτάται από τη διαμόρφωση του κινητήρα και ολόκληρο το σύστημα.

Σημαντικές συστάσεις εγκατάστασης

• Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να προσδιοριστεί και να διορθωθεί η αιτία της βλάβης του προηγούμενου υπερσυμπιεστή, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, προβλημάτων τροφοδοσίας λαδιού, ξένων σωμάτων στο σύστημα εισαγωγής ή ελαττωματικού αερισμού στροφαλοθαλάμου.
• Η γραμμή επιστροφής λαδιού πρέπει να βρίσκεται χαμηλότερα από τον υπερσυμπιεστή.
• Η έξοδος εξάτμισης πρέπει να είναι σφιχτά συνδεδεμένη, σύμφωνα με τις συστάσεις της πηγής.
• Το στοιχείο του φίλτρου αέρα πρέπει να αντικατασταθεί, να επισκευαστεί ή να επανασυνδεθεί σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή για να μειωθεί ο κίνδυνος ζημιάς στον τροχό του συμπιεστή.
• Η πηγή συνιστά επαγγελματική εγκατάσταση. Αυτό το προϊόν δεν είναι ειδικά σχεδιασμένο για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου, επομένως ελέγξτε τις διαστάσεις και τις συνδέσεις πριν από την παραγγελία.

Αριθμοί OEM/OE

Δεν παρέχεται επιβεβαιωμένος αριθμός OEM/OE για αυτό το προϊόν.

Περιορισμός εφαρμογής

Σύμφωνα με τις πληροφορίες πηγής, αυτό το προϊόν δεν προορίζεται για πώληση ή χρήση σε οχήματα που είναι ταξινομημένα στην Καλιφόρνια ή στην πολιτεία της Νέας Υόρκης.