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MXR

Vorne Hinten Links Rechts O2 Sauerstoff Luft Kraftstoff Verhältnis Sensor fit Toyota Rav4 2,0 ​​4WD

Vorne Hinten Links Rechts O2 Sauerstoff Luft Kraftstoff Verhältnis Sensor fit Toyota Rav4 2,0 ​​4WD

Regulärer Preis 659,00 zł
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SPEZIFIKATIONEN

Markenname: MXR

Elektronik: Ja

Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner

Herkunft: Festlandchina

Sensortyp: Magnetische Induktion

OS03419
Kompletter Sauerstoffsensor für Toyota Rav4 2001-2003 und Lexus
Anwendung:
Passend für Sauerstoffsensor für Toyota RAV4 Baujahre 2001, 2002 und 2003
Jahr Marke Modell Ausstattung Motor
Toyota RAV4 Basismodell, SUV, 4-türig, Baujahr 2003, 2,0 l (1998 cm³, 122 cu in), Reihenvierzylinder-Benzinmotor (DOHC, Saugmotor)
Toyota RAV4 Basismodell, SUV, 4-türig, elektrisch, Baujahr 2003
Toyota RAV4 Basismodell, SUV, 4-türig, Baujahr 2002, 2,0 l (1998 cm³, 122 cu in), Reihenvierzylinder-Benzinmotor (DOHC, Saugmotor)
Toyota RAV4 Basismodell, SUV, 4-türig, elektrisch, Baujahr 2002
Toyota RAV4 Basismodell, SUV, 4-türig, Baujahr 2001, 2,0 l (1998 cm³, 122 cu in), Reihenvierzylinder-Benzinmotor (DOHC, Saugmotor)
Toyota RAV4 Basismodell, SUV, 4-türig, elektrisch, Baujahr 2001
Spezifikation:
Sauerstoffsensorwiderstand 0,8–1,5 Ω
OEM-Referenznummer:
89467-42010/8946742010: Vorne links, oben
89467-42020/8946742020: Vorne rechts, oben
89465-42090/8946542090: Hinten links/rechts
89465-42100/8946542100: Hinten links/rechts
Lieferinhalt:
4 Stück Sauerstoffsensoren (O2) für das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, komplett
Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer anhand der oben abgebildeten Teile und stellen Sie sicher, dass sie zu Ihrem Fahrzeug passt.
So lesen Sie die Signale des Sauerstoffsensors:
Verwenden Sie ein digitales Voltmeter mit 10 Megaohm. Schließen Sie die rote Messspitze des Voltmeters an das Signalkabel des Sensors und die schwarze Messspitze an die Motormasse an. (Verwenden Sie die Rückmessmethode, durchstechen Sie das Kabel NICHT.)
Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Spannungssignale des Sensors mit Ihrem Voltmeter. Die Sensorspannung sollte im Bereich von etwa 100 mV bis 900 mV (0,10 bis 0,90 V) schwanken. Dies bedeutet, dass der Sensor ordnungsgemäß funktioniert.