Anwendung:


für Audi A4 A6 Quattro VW PASSAT 1.8T AEB/ANB/APU/AWT-Upgrade
Für Audi A4 1,8 T AEB/ANB/APU/AWT20v/AVJ 1995 - 1999
Für Audi A4 Quattro 1,8 T AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX 1999-
Upgrade für Audi A4 1.8T 1995 -
Für Audi A6 1.8T AEB/ANB/APU/AWT 1997 - 1999
für Audi A6 Quattro 1,8 t AEB/ANB/APU/AWT 1999-
für VW Passat 1.8T AEB/ANB/APU/AWT 1999 -
für VW Passat 1.8T Upgrade 1999 -


Austausch-Teilenummer:


53039880005, 53039700005,
53039880013, 53039700013,
53039880029, 53039700029,
53039880025, 53039700025,
53039880073, 53039700073,
53049880015, 5304-988-0015, 5304 988 0015,
53049700015, 5304-970-0015,5304 970 0015,
058145703L, 058145703LX, 058145703LV,
058145703J, 058145703JX, 058145703JV,
058145703K, 058145703KX, 058145703KV
058145703N,058145703NX, 058145703NV,
058145703Q, 058145703QX, 058145703QV
058145703B, 058145703C, 058145703D
058145703E, 058145703H,


Spezifikation:


Kompressor:
Raddurchmesser: 50/37,5 mm
Ausstattung: 56
Kompressoreinlass: 44,5 mm
Kompressorausgang: 50 mm
Klingen: 4 x 4 Klingentyp
Turbine:
Raddurchmesser: 46/42 mm
Trim: 83,7
Klingen: 12 Klingen
Einlassflansch: 3-Loch-Flansch
Auslassflansch: 3-Loch-Flansch


Turbo-Modell: K03 aufgerüstet, K04
Motor: AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX
Kraftstoff: Benzin
Kühlart: Wasser & Ölkühlung
PS-Zahl: bis zu 220 PS
Lagertyp: Schwimmlager
Axiallager: 270 Grad
Turbotyp: Einzeln
Universelle Passform: Nein
Oberfläche: Poliert
Zustand: Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben abgebildet ist.
Paketgewicht: 5300 g
Verpackungsgröße: 31 x 28 x 24 cm


Besonderheit


1. Turbinengehäuse: Silizium-Molybdän-Legierungsstahl - Hohe Temperaturbeständigkeit, hohe Stabilität und Duktilität, Korrosions- und Rissbeständigkeit, erhöht die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
2. Turbinenrad: Legierung K419 - Hohe Temperaturbeständigkeit, wandelt die Abgase des Motors effizient in kinetische Energie um, widersteht thermischer Zersetzung für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb.
3. Gefrästes Verdichterrad: CNC-gefrästes Verdichterrad aus geschmiedetem Aluminium - Hohe Effizienz, schnelles Ansprechverhalten, geringerer Kraftstoffverbrauch, ruhiger Betrieb.
4. Öldichtung: Öldichtungsring aus Schnellarbeitsstahl - Abrieb- und hitzebeständig, schützt die Lager, verhindert Ölaustritt und Rauchentwicklung.


NOTIZ:


* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!