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MXR

Universal Turbo T3 Flansch A/R 0,63 V-Band Turbolader Verbesserter Turbolader

Universal Turbo T3 Flansch A/R 0,63 V-Band Turbolader Verbesserter Turbolader

Regulärer Preis 1.759,00 zł
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SPEZIFIKATIONEN

Markenname: KEINER

Herstellungsland/-region: CN

Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner

Artikelhöhe: 23 cm

Artikellänge: 29 cm

Artikelgewicht: 9400 g

Artikelbreite: 27 cm

Herkunft: Festlandchina

Besondere Merkmale: Ja

Universal T3 T04E V-Band Turbolader .63 A/RW/Wastegate


Anwendung:


Perfekt geeignet für alle 4- oder 6-Zylinder-Motoren mit 1,5 bis 2,5 Litern Hubraum.


*Hinweis: Bitte vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass in Ihrem Auto genügend Platz für den Einbau dieses Turboladers vorhanden ist.


Produktspezifisch:
Abgaseinlassflansch (Turboladerkrümmer): T3 4-Loch-Flanschmuster
Auspuff Outlet Flansch: V-Band-Flansch (ID/VON: 2.5"/3.1")


Turbinenseite:
Turbinentrimm: 74,2
Turbinen-A/R: 0,63
Turbineneinlass: 64,8 mm
Turbinenauslauf: 55,8 mm
Turbinenauslass: 79 mm
Turbinenabgaseinlass: 44,7 mm (Länge)/85,8 mm (Breite)
Kompressorseite:
Kompressortrimmung: 48,1
Kompressor-A/R: 0,5
Kompressoransaugstutzen: 52,7 mm
Kompressor-Exducer: 76 mm
Kompressorausgang: 78 mm
Kompressoreinlass: 51,5 mm


Öleinlass: M12*1,25 & 2*M8*1,25
Ölauslass: 2*M8*1,25
Lager: Gleitlager
Kühlart: Ölgekühlt
Wastegate: Einlass/ Wastegate
Axiallager: 270 Grad
Schlauchleistung: Bis zu 420 PS
Turbotyp: Einzeln
Zustand: 100% nagelneu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben abgebildet ist.
Verpackungsgröße: 30 x 28 x 24 cm
Paketgewicht: 9180 g


Merkmale:


*Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad: Schaufeln aus Aluminiumguss – überlegene Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit


*Produktmerkmale
1. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
2. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
3. Entwickelt für Langlebigkeit und Stärke


* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer


Notiz:


* Um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden, muss das Luftfilterelement gemäß der Bedienungsanleitung des Herstellers ausgetauscht, repariert oder wieder angeschlossen werden.
* Stellen Sie sicher, dass die Ölablaufleitung tiefer liegt als der Turbolader selbst.
* Stellen Sie sicher, dass die Abgasauslässe durch Schweißen gut abgedichtet sind.
* Der Grad der Modifikation des Universal-Turboladers hängt von Ihren individuellen Gegebenheiten ab. vehicle.Professional Die Installation wird dringend empfohlen.
Dieser Turbolader ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte prüfen Sie die Spezifikationen und die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!