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MXR

Universal GT45 Typ T4 A/R 1,05 großer 600 PS + Twin-Scroll-Flansch-Turbolader

Universal GT45 Typ T4 A/R 1,05 großer 600 PS + Twin-Scroll-Flansch-Turbolader

Regulärer Preis 2.759,00 zł
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SPEZIFIKATIONEN

Markenname: KEINER

Herstellungsland/-region: CN

Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner

Artikelhöhe: 29 cm

Artikellänge: 34 cm

Artikelgewicht: 16900 g

Artikelbreite: 31 cm

Herkunft: Festlandchina

Besondere Merkmale: Ja

Turbolader GT45 Anti-Surge Twin Scroll T4 V-Band 1.05 A/R 98mm Turbo


Anwendung:


Dieser Turbolader ist universell einsetzbar, je nach Fahrzeugtyp können jedoch Anpassungen erforderlich sein.
Perfekt für alle 4,0-6,0-Liter-Motoren


Spezifikation:


Abgaseinlassflansch: T4 Twin Scroll Flansch
Auspuffauslassflansch: V-Band-Flansch (mit V-Band-Klemme)


Lagertyp: Nassschwimmlager
Kühlungsart: Ölkühlung
Öleinlass: M9 & 2*M8*1,25
Ölauslass: M19 & 2*M8*1,25
Wastegate: über Wastegate
Schlauchleistung: Bis zu über 600 PS
Turbotyp: Einzeln
Universelle Passform: Ja
Oberfläche: Matt
Zustand: 100% Neu
Verpackungsgröße: 30 x 30 x 27 cm
Paketgewicht: 16400 g


Kompressor:


Kompressortrimmung: 49,6
Kompressor-Induktordurchmesser: 69 mm
Kompressor-Exducer-Durchmesser: 98 mm
Kompressor-Lufteinlassgröße: 107 mm
Kompressor-Luftauslassgröße: 86,3 mm
Kompressor A/R: 0,66


Turbine:


Turbinentrimmung: 77,6
Turbineneinlassdurchmesser: 88 mm
Turbinenauslassdurchmesser: 77,5 mm
Turbine A/R: 1,05


Produktmaterial:


1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: Legierung K418 - hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit hoch bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/Schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit


Produkt:


1. Kostengünstiger Turbolader steigert die Leistung Ihres Fahrzeugs um 20-40%.
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turbo-Produktion und eigenes Werk
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
4. Entwickelt für Langlebigkeit und Stärke


* Technologischer Vorteil:
1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Fortgeschrittener Aktuator-Tester/Programmierer


NOTIZ:


* Um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden, muss das Luftfilterelement gemäß der Bedienungsanleitung des Herstellers ausgetauscht, repariert oder wieder angeschlossen werden.
* Stellen Sie sicher, dass die Ölablaufleitung tiefer liegt als der Turbolader selbst.
* Stellen Sie sicher, dass die Abgasauslässe durch Schweißen gut abgedichtet sind.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
Dieser Turbolader ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte prüfen Sie die Spezifikationen und die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!