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Turbolader für Subaru Forester Impreza 2.0L 58T 1998-2003 Billet Wheel

Turbolader für Subaru Forester Impreza 2.0L 58T 1998-2003 Billet Wheel

Regulärer Preis 3.239,00 zł
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SPEZIFIKATIONEN

Markenname: KEINER

Herstellungsland/-region: CN

Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner

Artikelhöhe: 23 cm

Artikellänge: 29 cm

Artikelgewicht: 6800 g

Artikelbreite: 27 cm

Herkunft: Festlandchina

Besondere Merkmale: Ja

Turbolader für Subaru Forester für TD04L-13T 14412-AA360


Anwendung:


für Subaru Forester XT Modelle 2.0L 58T 1998-2003
für Subaru Party 2,0 l 58T 1998-2003
für Subaru Impreza WRX-NB 2.0L 2000-
für Saab 9-2X 2.0L Aero DOHC Turbolader 2005
für Saab 9-2X 2.5L Aero DOHC Turbochaged 2006


Spezifikation:


Turbo-Modell: TD04, TD04L , TDO4L-13T/6
Motormodell: 58T, 58T/EJ205
Kühlart: Wasser & Ölgekühlt
Lagertyp: Gleitlager/Schwimmlager
Axiallager: 270 Grad
Schlauchleistung: Bis zu 211 PS
Turbo-Modell: Einzeln
Universelle Passform: Nein
Oberfläche: Matt
Zustand: Neu
Zubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben abgebildet.
Verpackungsgröße: 29 x 27 x 23 cm
Paketgewicht: 6900 g


Ersatzteilnummer:


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Produktmerkmale:


1. Turbinengehäuse: Silizium-Molybdän - Hohe Temperaturbeständigkeit, hohe Stabilität und Duktilität, korrosions- und rissbeständig, erhöht die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
2. Turbinenrad: Legierung K419 - Hohe Temperaturbeständigkeit, wandelt die Abgase des Motors effizient in kinetische Energie um, widersteht thermischer Zersetzung für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb.
3. Gefrästes Verdichterrad: CNC-gefrästes Verdichterrad aus geschmiedetem Aluminium - Hohe Effizienz, schnelles Ansprechverhalten, geringerer Kraftstoffverbrauch, ruhiger Betrieb.
4. Öldichtung: Öldichtungsring aus Schnellarbeitsstahl - Abrieb- und hitzebeständig, schützt die Lager, verhindert Ölaustritt und Rauchentwicklung.


Notiz:


* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)