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SPEZIFIKATIONEN
Markenname: KEINER
Herstellungsland/-region: CN
Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner
Austausch-Teilenummer: 55229857
Artikelhöhe: 23 cm
Artikellänge: 30,4 cm
Artikelgewicht: 6350 g
Artikelbreite: 23,5 cm
Herstellerteilenummer: 55209153
Herkunft: Festlandchina
Andere Teilenummer: 55220701
Besondere Merkmale: Ja
Anwendung:
Für Alfa Romeo Mito 955 1,6 JTDM 85 KW 2008-2015
Für Alfa Romeo Mito 955 1,6 JTDM 88 KW 2008-2015
für Fiat 500L 351, 352 1.6 D MultiJet 88 KW 2013-2025
Für Fiat Bravo II 198 1,6 D MultiJet 88 KW 2008-2014
Für Fiat Grande Punto 199 1,6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
Für Fiat Idea 350 1,6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
Für Fiat Punto Evo 199 1,6 D MultiJet 88 KW 2009-2012
für Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 1.6 CRD 88 KW 2014-2025
für Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 2.0 CRD 4x4 88 KW 2014-2025
Für Lancia Delta III 844 1,6 D MultiJet 77 KW 2011-2014
Für Lancia Delta III 844 1,6 D MultiJet 88 KW 2008-2014
Für Lancia Delta III 844 1,6 D MultiJet 85 KW 2008-2014
Für Lancia Musa 350 1,6 D MultiJet 85 KW 2008-2012
Für Lancia Musa 350 1,6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
OE-/Teilenummer:
55209153, 55220701, 55229857, 55230178, 55239695, 55246405, 71724373, 71724374, 71724375, 71794564, 71794566, 71794977, 766924-0001, 766924-1, 766924-2, 766924-5001, 766924-5001S, 766924-5002, 766924-5002S, 7669240001, 7669240002, 7669245001, 7669245002, 784521-0001, 784521-1, 784521-5000, 784521-5000S, 784521-5001, 784521-5001S, 7845210000, 7845210001, 7845211, 7845215000, 7845215001, 803956-0001, 803956-0002, 803956-0003, 803956-1, 803956-2, 803956-3, 803956-5001, 803956-5001S, 803956-5002, 803956-5002S, 803956-5003, 803956-5003S, 803956-9003S, 8039560001, 8039560002, 8039560003, 8039561, 8039562, 8039563, 8039565001, 8039565002, 8039565003
Spezifikation:
Turbo-Modell: GTB1446VZ
Triebwerkskennung: JTDM/Multijet
Oberfläche: Matt
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf den Bildern zu sehen ist.
Besonderheit:
1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden
2. Turbinengehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
3. Turbinenrad aus K418-Legierung – Hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900 °C
4. Aluminiumgussklingen mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit
5. ZL104 Aluminium-Kompressorgehäuse mit geringem Gewicht
6. 100% Auswuchtprüfung durch TURBOTECHNICS VSR3
Notiz:
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre ursprüngliche Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Bitte prüfen Sie vor der Installation, ob ausreichend Öl vorhanden ist, ob der Luftfilter und der Kraftstofftank sauber sind und ob die Kraftstoffzufuhr dicht ist.
Für Alfa Romeo Mito 955 1,6 JTDM 85 KW 2008-2015
Für Alfa Romeo Mito 955 1,6 JTDM 88 KW 2008-2015
für Fiat 500L 351, 352 1.6 D MultiJet 88 KW 2013-2025
Für Fiat Bravo II 198 1,6 D MultiJet 88 KW 2008-2014
Für Fiat Grande Punto 199 1,6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
Für Fiat Idea 350 1,6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
Für Fiat Punto Evo 199 1,6 D MultiJet 88 KW 2009-2012
für Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 1.6 CRD 88 KW 2014-2025
für Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 2.0 CRD 4x4 88 KW 2014-2025
Für Lancia Delta III 844 1,6 D MultiJet 77 KW 2011-2014
Für Lancia Delta III 844 1,6 D MultiJet 88 KW 2008-2014
Für Lancia Delta III 844 1,6 D MultiJet 85 KW 2008-2014
Für Lancia Musa 350 1,6 D MultiJet 85 KW 2008-2012
Für Lancia Musa 350 1,6 D MultiJet 88 KW 2008-2012
OE-/Teilenummer:
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Spezifikation:
Turbo-Modell: GTB1446VZ
Triebwerkskennung: JTDM/Multijet
Oberfläche: Matt
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf den Bildern zu sehen ist.
Besonderheit:
1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden
2. Turbinengehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
3. Turbinenrad aus K418-Legierung – Hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900 °C
4. Aluminiumgussklingen mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit
5. ZL104 Aluminium-Kompressorgehäuse mit geringem Gewicht
6. 100% Auswuchtprüfung durch TURBOTECHNICS VSR3
Notiz:
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre ursprüngliche Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Bitte prüfen Sie vor der Installation, ob ausreichend Öl vorhanden ist, ob der Luftfilter und der Kraftstofftank sauber sind und ob die Kraftstoffzufuhr dicht ist.