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SPEZIFIKATIONEN
Markenname: KEINER
Herstellungsland/-region: CN
Hochbesorgniserregende Chemikalie: Keiner
Austausch-Teilenummer: 059145715MV
Artikelhöhe: 24,1 cm
Artikellänge: 25,7 cm
Artikelgewicht: 7100 g
Artikelbreite: 25 cm
Herstellerteilenummer: 059145721F
Herkunft: Festlandchina
Andere Teilenummer: 059145715M
Besondere Merkmale: Ja
Anwendung:
Für Audi A4 8EC 2,7 TDI 120 KW 2005 - 2008
Für Audi A4 8EC 2,7 TDI 132 KW 2006 - 2008
Für Audi A4 Avant 8ED 2.7 TDI 120 KW 2005 - 2008
Für Audi A4 Avant 8ED 2.7 TDI 132 KW 2006 - 2008
Für Audi A4 Cabriolet 8HE 2.7 TDI 132 KW 2006 - 2009
Für Audi A6 4F2 2,7 TDI 120 KW 2004 - 2011
Für Audi A6 4F2 2,7 TDI 132 KW 2004 - 2008
Für Audi A6 4F2 2.7 TDI quattro 132 KW 2004 - 2008
Für Audi A6 4F2 2.7 TDI quattro 120 KW 2005 - 2011
Für Audi A6 Allroad 4FH 2.7 TDI quattro 120 KW 2006 - 2011
Für Audi A6 Allroad 4FH 2.7 TDI quattro 132 KW 2006 - 2008
Für Audi A6 Avant 4F5 2,7 TDI 120 KW 2005 - 2011
Für Audi A6 Avant 4F5 2,7 TDI 132 KW 2005 - 2008
Für Audi A6 Avant 4F5 2.7 TDI quattro 132 KW 2004 - 2008
Für Audi A6 Avant 4F5 2.7 TDI quattro 120 KW 2005 - 2011
OE-/Teilenummer:
059145721F, 059145715M, 059145715MV, 059145715MX, 059145715R, 059145715RV, 059145715RX, 059145715T, 059145721E, 059145721EV, 059145721EX, 059145721F, 059145721FV, 059145721FX, 059145715T, 765314-0003, 765314-0004, 765314-3, 765314-4, 765314-5003S, 765314-5004S, 7653140, 7653143, 7653144, 769701-0001, 769701-0002, 769701-0003, 769701-1, 769701-2, 769701-3, 769701-5001S, 769701-5002S, 769701-5003S
Spezifikation:
Turbo-Modell: GTB1756VK
Motorkennung: BPP, BSG
Oberfläche: Matt
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf den Bildern zu sehen ist.
Besonderheit:
1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden
2. Turbinengehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
3. Turbinenrad aus K418-Legierung – Hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900 °C
4. Aluminiumgussklingen mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit
5. ZL104 Aluminium-Kompressorgehäuse mit geringem Gewicht
6. 100% Auswuchtprüfung durch TURBOTECHNICS VSR3
Notiz:
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre ursprüngliche Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Bitte prüfen Sie vor der Installation, ob ausreichend Öl vorhanden ist, ob der Luftfilter und der Kraftstofftank sauber sind und ob die Kraftstoffzufuhr dicht ist.
Für Audi A4 8EC 2,7 TDI 120 KW 2005 - 2008
Für Audi A4 8EC 2,7 TDI 132 KW 2006 - 2008
Für Audi A4 Avant 8ED 2.7 TDI 120 KW 2005 - 2008
Für Audi A4 Avant 8ED 2.7 TDI 132 KW 2006 - 2008
Für Audi A4 Cabriolet 8HE 2.7 TDI 132 KW 2006 - 2009
Für Audi A6 4F2 2,7 TDI 120 KW 2004 - 2011
Für Audi A6 4F2 2,7 TDI 132 KW 2004 - 2008
Für Audi A6 4F2 2.7 TDI quattro 132 KW 2004 - 2008
Für Audi A6 4F2 2.7 TDI quattro 120 KW 2005 - 2011
Für Audi A6 Allroad 4FH 2.7 TDI quattro 120 KW 2006 - 2011
Für Audi A6 Allroad 4FH 2.7 TDI quattro 132 KW 2006 - 2008
Für Audi A6 Avant 4F5 2,7 TDI 120 KW 2005 - 2011
Für Audi A6 Avant 4F5 2,7 TDI 132 KW 2005 - 2008
Für Audi A6 Avant 4F5 2.7 TDI quattro 132 KW 2004 - 2008
Für Audi A6 Avant 4F5 2.7 TDI quattro 120 KW 2005 - 2011
OE-/Teilenummer:
059145721F, 059145715M, 059145715MV, 059145715MX, 059145715R, 059145715RV, 059145715RX, 059145715T, 059145721E, 059145721EV, 059145721EX, 059145721F, 059145721FV, 059145721FX, 059145715T, 765314-0003, 765314-0004, 765314-3, 765314-4, 765314-5003S, 765314-5004S, 7653140, 7653143, 7653144, 769701-0001, 769701-0002, 769701-0003, 769701-1, 769701-2, 769701-3, 769701-5001S, 769701-5002S, 769701-5003S
Spezifikation:
Turbo-Modell: GTB1756VK
Motorkennung: BPP, BSG
Oberfläche: Matt
Zustand: 100% Neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf den Bildern zu sehen ist.
Besonderheit:
1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden
2. Turbinengehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
3. Turbinenrad aus K418-Legierung – Hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900 °C
4. Aluminiumgussklingen mit guter Gasdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit
5. ZL104 Aluminium-Kompressorgehäuse mit geringem Gewicht
6. 100% Auswuchtprüfung durch TURBOTECHNICS VSR3
Notiz:
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Turboladers analysiert und beseitigt werden (e.g. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre ursprüngliche Turbolader-TEILENUMMER.
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Bitte prüfen Sie vor der Installation, ob ausreichend Öl vorhanden ist, ob der Luftfilter und der Kraftstofftank sauber sind und ob die Kraftstoffzufuhr dicht ist.