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GT3582 T3 A/R 0,63/0,70 Anti-Surge-Turbolader für 4- und 6-Zylinder-Motoren

GT3582 T3 A/R 0,63/0,70 Anti-Surge-Turbolader für 4- und 6-Zylinder-Motoren

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GT3582 Turbolader für 4- und 6-Zylinder-Motoren

Der universelle Turbolader GT3582 verfügt über ein gefrästes Verdichterrad, ein Turbinengehäuse aus Silizium-Molybdän und einen T3-Abgaskanal. Er ist für den Einsatz in 4- und 6-Zylinder-Motoren mit 2,5 bis 6,0 Litern Hubraum konzipiert. Je nach Fahrzeugtyp und Motorraum können Anpassungen beim Einbau erforderlich sein.

Der Turbolader verfügt über ein Gleitlager, Wasser- und Ölkühlung sowie ein 270°-Axiallager. Da er kein Wastegate besitzt, prüfen Sie vor dem Kauf bitte die benötigte Ladedruckregelung und die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugsystem.

Technische Spezifikationen

Typ GT3582, universell einsetzbar
Abgaseinlassanschluss T3
Abgasauslassflansch 4-Loch
Turbinentrimmung 84,2
A/R-Turbine 0,63
Turbineninduktordurchmesser 68 mm
Turbinenextruderdurchmesser 62,4 mm
Kompressortrimmung 56,9
Kompressor A/R 0,70
Kompressor-Induktordurchmesser 61,5 mm
Kompressor-Extruder-Durchmesser 81,5 mm
Kompressor-Lufteinlass 4 Zoll, 103,5 mm
Kompressorausgang 2,5 Zoll, 63,6 mm
Lagertyp Gleitlager
Schublager 270°
Kühlung Wasser und Öl
Wastegate Mangel
Ölversorgungsanschluss M10 × 7/16-24
Ölablassanschluss M14,1 und 2 × M8 × 1,25
Wasseranschluss M14 × 1,5
Maximaler Druck 22 PSI
Deklariertes Leistungspotenzial Bis zu 600 PS
Beenden Matt
Zustand Neu

Materialien und Konstruktion

  • Turbinengehäuse aus Silizium-Molybdän.
  • Turbinenrad aus K419-Legierung.
  • CNC-gefrästes, geschmiedetes Aluminium-Druckrad.
  • Öldichtring aus Hochgeschwindigkeitsstahl.

Wichtige Informationen zur Montage

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Fahrzeug ausreichend Platz für den Einbau des Turboladers bietet und überprüfen Sie alle Maße und Anschlüsse. Es handelt sich um ein Universalprodukt; der Umfang der erforderlichen Anpassungen hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab. Der Einbau durch einen Fachmann wird empfohlen.

Achten Sie bei der Installation auf ausreichende Schmierung, stellen Sie den Öldruck ein und verlegen Sie die Ölrücklaufleitung unterhalb des Turboladers. Für Benzinmotoren wird eine Wasserkühlung empfohlen. Ermitteln und beheben Sie vor dem Einbau eines neuen Turboladers die Ursache der Beschädigung des alten Turboladers, z. B. unzureichende Schmierung, Fremdkörper im Ansaugsystem oder fehlerhafte Kurbelgehäuseentlüftung.

Bestätigte OEM/OE-Nummern

Für dieses Produkt existiert keine bestätigte OEM/OE-Nummer.

Zusätzlicher Suchcode

GT3582 – Supportcode, keine OEM/OE-Nummer.


Hilfreiche Informationen vor dem Kauf

Der Turbolader GT3582 ist eine universelle Komponente für 4- und 6-Zylinder-Motoren mit einem Hubraum von 2,5–6,0 l.Es ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung den T3-Flansch, die Abmessungen, die Öl- und Wasseranschlüsse, den verfügbaren Platz und die Anforderungen des Ladesystems. Dieses Produkt verfügt über kein integriertes Wastegate.

Die wichtigsten Informationen

  • Abgaseinlassflansch: T3; Abgasauslass: 4-Loch.
  • Das Turbinen-A/R beträgt 0,63 und das Kompressor-A/R beträgt 0,70.
  • Der Turbolader wird durch Wasser und Öl gekühlt.
  • Das Produkt verfügt über ein gefrästes Druckrad und ein Gleitlager mit einem 270-Grad-Axiallager.
  • Der angegebene Anwendungsbereich umfasst 4- und 6-Zylinder-Motoren mit einem Hubraum von 2,5 bis 6,0 l und einer Leistung von bis zu 600 PS.

Inhalt des Sets

Das Angebot umfasst den Turbolader und das auf dem Angebotsfoto abgebildete Zubehör. Der genaue Lieferumfang ist vor dem Kauf anhand der Produktpräsentation zu prüfen.

Häufig gestellte Fragen

Wie kann ich überprüfen, ob ein Teil passt?

Bitte vergleichen Sie die Spezifikationen mit den Anforderungen Ihres Fahrzeugs: T3-Flanschtyp, Abmessungen, Ein- und Auslassdurchmesser, Öl- und Wasseranschlüsse sowie verfügbarer Bauraum. Da es sich um einen Universal-Turbolader handelt, können für Ihr Fahrzeug Anpassungen erforderlich sein.

Ist das Produkt montagebereit?

Die Quelle bestätigt den Einbau ohne zusätzliche Arbeiten nicht. Vor dem Einbau muss das System gemäß den Fahrzeuganforderungen vorbereitet, eine ausreichende Schmierung und Kühlung sichergestellt und die Ursache des vorherigen Turboladerschadens analysiert werden. Ein Einbau durch einen Fachmann wird empfohlen.

Beinhaltet das Angebot ein komplettes Set?

Der Lieferumfang umfasst das Produkt und das Zubehör, die auf dem Produktbild abgebildet sind. Da keine detaillierte Komponentenliste bereitgestellt wird, überprüfen Sie bitte vor dem Kauf den Lieferumfang.

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